Jeden z nejznámějších bombardérů druhé světové války. Bylo objednáno 5 000 strojů B-29C s novým motorem. Po skončení druhé světové války byla objednávka zrušena.
-
Speciální letadlo
Speciální letadlo
Zadní věž
20 mm M3 + 2 x 12,7 mm M3
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
42
|
| Věž 2x 12.7 mm M3 |
1
|
| Věž 4x 12.7 mm M3 |
1
|
| Věž 2x 12.7 mm M3 |
1
|
| Věž 2x 12.7 mm M3 |
1
|
| Věž 20 mm M3 + 2 x 12,7 mm M3 |
1
|
|
Pumy a rakety
|
182
|
| 500lb |
40
|
|
Rychlost
|
50
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
670
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
800
|
|
Obratnost
|
-6
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
28.40
|
|
Míra náklonu,
|
20
|
|
Optimální rychlost letu,
|
436
|
|
Rychlost přetažení,
|
200
|
|
Výškový výkon
|
86
|
|
Optimální výška,
|
2600
|
|
Stoupavost,
|
42.90
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
