Projekt vysokorychlostního stíhače s těžkou výzbrojí. Dřevěný model byl vyroben v říjnu 1943. Nicméně, koncept Ki-94-I byl leteckými silami japonské armády posouzen jako příliš nekonvenční. Společnost Tachikawa dostala za úkol vyrobit letadlo s obvyklejší konstrukcí. Jako výsledek byl vytvořen Ki-94-II.
Obnovit standardní konfiguraci
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
51
|
| 30 mm Ho-155-II (K) |
2
|
| 37 mm Ho-204 (K) |
2
|
|
Rychlost
|
63
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
700
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
850
|
|
Obratnost
|
32
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
15.40
|
|
Míra náklonu,
|
80
|
|
Optimální rychlost letu,
|
570
|
|
Rychlost přetažení,
|
180
|
|
Výškový výkon
|
64
|
|
Optimální výška,
|
2000
|
|
Stoupavost,
|
129.80
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
