Na jaře roku 1945 Německo poskytlo Japonsku informace o proudovém stíhači Heinkel He 162. Podle některých zdrojů byl v Japonsku zahájen vývoj stíhače s podobnými vlastnostmi, ale do konce 2. světové války nebyl dokončen ani model.
-
3,500,000
Cena
-
137,000
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
22000
Ne-230
29300
Ne-330
Drak letounu
24000
Ki-162-II
Zbraň v trupu
35400
2x30 mm Ho-155-III (T)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
24
|
| 30 mm Ho-155-I (T) |
2
|
| 30 mm Ho-155-III (T) |
2
|
|
Rychlost
|
67
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
820
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
900
|
|
Obratnost
|
77
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
9.80
|
|
Míra náklonu,
|
140
|
|
Optimální rychlost letu,
|
450
|
|
Rychlost přetažení,
|
200
|
|
Výškový výkon
|
60
|
|
Optimální výška,
|
1900
|
|
Stoupavost,
|
154.00
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
