Na počátku války v Pacifiku byl A6M nejúčinnější palubní stíhač na světě a zajistil Japonsku vzdušnou nadvládu.
-
324,000
Cena
-
14,700
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
3100
Sakae 21
3600
Sakae 31a
Drak letounu
3750
A6M2 Model 21
Synchronizovaný kulomet
2x7.7 mm Type 97 Model 2 (S)
Zbraň v křídle
2x20 mm Type 99-1 Model 1 (K)
2850
2x20 mm Type 99-1 Model 3 (K)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
10
|
| 7.7 mm Type 97 Model 2 (S) |
2
|
| 20 mm Type 99-1 Model 1 (K) |
2
|
| 20 mm Type 99-1 Model 3 (K) |
2
|
|
Rychlost
|
29
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
500
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
580
|
|
Obratnost
|
92
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
8.00
|
|
Míra náklonu,
|
100
|
|
Optimální rychlost letu,
|
256
|
|
Rychlost přetažení,
|
90
|
|
Výškový výkon
|
20
|
|
Optimální výška,
|
800
|
|
Stoupavost,
|
101.90
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
