První jedno-plošný palubní stíhač, který si osvojilo Japonské císařské námořní letectvo. Úspěšně se používal během Druhé čínsko-japonské války.
-
36,000
Cena
-
1,250
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
750
Kotobuki 3
880
Kotobuki 41
Drak letounu
650
A5M
Synchronizovaný kulomet
2x7.7 mm Type 97 Model 1 (S)
1250
2x13.2 mm Type 2 (S)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
2
|
| 7.7 mm Type 97 Model 1 (S) |
2
|
| 13.2 mm Type 2 (S) |
2
|
|
Rychlost
|
20
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
400
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
480
|
|
Obratnost
|
93
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
8.00
|
|
Míra náklonu,
|
100
|
|
Optimální rychlost letu,
|
227
|
|
Rychlost přetažení,
|
80
|
|
Výškový výkon
|
9
|
|
Optimální výška,
|
500
|
|
Stoupavost,
|
84.80
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
