Rozvoj konstrukce stroje Ju 288, vybaveného novými motory a posílenou obrannou výzbrojí. Díky nesnázím na frontách a následnému zrušení programu Bombardér B se vyrobilo pouze několik předprodukčních prototypů.
-
2,600,000
Cena
-
82,500
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
16200
DB 610A/B
19600
DB 613A/D
Drak letounu
20400
Ju 288 C-1
Zadní věž
20400
15 mm MG-151/15
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
23
|
| Věž 2x 13 mm MG-131 |
1
|
| Věž 2x 13 mm MG-131 |
1
|
| Věž 2x 13 mm MG-131 |
1
|
| Věž 13 mm MG-131 |
1
|
| Věž 15 mm MG-151/15 |
1
|
|
Pumy a rakety
|
53
|
| SD 250 |
8
|
|
Rychlost
|
54
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
640
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
800
|
|
Obratnost
|
10
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
21.60
|
|
Míra náklonu,
|
40
|
|
Optimální rychlost letu,
|
440
|
|
Rychlost přetažení,
|
100
|
|
Výškový výkon
|
89
|
|
Optimální výška,
|
2700
|
|
Stoupavost,
|
81.20
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
