Vývoj vysokorychlostního proudového bombardéru s dopředu ubíhajícím křídlem byl zahájen firmou Junkers na konci roku 1942. V srpnu 1944 se experimentální Ju 287 V1 vznesl do vzduchu, ale před koncem války se vyrobily pouze tři prototypy.
-
3,600,000
Cena
-
126,000
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
21600
Jumo 004B-1
26400
Jumo 004C-1
Drak letounu
24000
Ju 287 A-1
Zbraň v podvěsu
24000
4xSC 1000
Věž
24000
2x 20 mm MG-151/20 (1941)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
6
|
| Věž 2x 13 mm MG-131 |
1
|
| Věž 2x 20 mm MG-151/20 (1941) |
1
|
|
Pumy a rakety
|
43
|
| SD 500 |
4
|
| SC 1000 |
4
|
|
Rychlost
|
64
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
780
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
900
|
|
Obratnost
|
9
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
22.70
|
|
Míra náklonu,
|
45
|
|
Optimální rychlost letu,
|
495
|
|
Rychlost přetažení,
|
160
|
|
Výškový výkon
|
100
|
|
Optimální výška,
|
3000
|
|
Stoupavost,
|
106.10
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
