První britský proudový palubní stíhač, který poprvé vzlétl v červenci 1946. Celkem bylo vyrobeno 185 letadel.
-
3,430,000
Cena
-
132,600
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
21600
Rolls-Royce Nene No 28
24800
Rolls-Royce Tay
Drak letounu
24000
Attacker FB Mk.1
Zbraň v křídle
4x20 mm Hispano Mk.V* (K)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
30
|
| 20 mm Hispano Mk.V* (K) |
4
|
|
Rychlost
|
68
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
860
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
1000
|
|
Obratnost
|
64
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
10.50
|
|
Míra náklonu,
|
110
|
|
Optimální rychlost letu,
|
525
|
|
Rychlost přetažení,
|
240
|
|
Výškový výkon
|
64
|
|
Optimální výška,
|
2000
|
|
Stoupavost,
|
156.60
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
