Vývoj tohoto dvoumístného stíhače s tandemovým uspořádáním křídel byl zahájen společností Arsenal v roce 1939. Prototyp byl dokončen během okupace Francie. Zkoušky letadla proběhly v létě roku 1941, ale bylo rozhodnuto, že do sériové výroby zařazeno nebude.
Zbraň v křídle
2x7.5 mm MAC 34 Mle 39 (K)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
11
|
| 20 mm HS-404 (HV) |
1
|
| 7.5 mm MAC 34 Mle 39 (K) |
2
|
| Věž 2x 7.5 mm MAC 34T |
1
|
|
Rychlost
|
32
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
520
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
600
|
|
Obratnost
|
81
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
8.60
|
|
Míra náklonu,
|
100
|
|
Optimální rychlost letu,
|
281
|
|
Rychlost přetažení,
|
80
|
|
Výškový výkon
|
27
|
|
Optimální výška,
|
1000
|
|
Stoupavost,
|
105.00
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
