Účet vytvořen: .
Uděluje se za zničení alespoň 10 vzdušných cílů během jednoho letu a vítězství v dané bitvě.
Zničené cíle musí obsahovat letadla všech 5 typů.
Uděluje se za získání alespoň 400 bodů obsazování za ničení vzdušných cílů se stíhačem během jednoho letu.
Uděluje se za dosažení maximální efektivity v plnění mise pro specifický typ letadla: „Letecká bitva o sektory“.
Uděluje se za zničení vzdušného cíle palbou z věže.
Uděluje se za zničení alespoň 20 letadel z nepřátelské bojové skupiny.
Uděluje se za získání alespoň 5000 osobních bodů v každé z alespoň 2 bitev odehraných v řadě.
Počítání se vynuluje, když hráč získá v jedné bitvě méně než 5000 osobních bodů.
Uděluje se za zničení nepřátelského vzdušného cíle jeho zapálením.
K dispozici jednou pro každé letadlo v hangáru.
Uděluje se jednou za zničení letadla z útočné letky.
| Odehráno bitev | 278 |
| Vítězství | 128 (46.04%) |
| Remízy | 2 (1%) |
| Porážek | 148 (53%) |
| Průměrné zkušenosti za bitvu | 1,216 |
| Maximum zkušeností za bitvu | 3,570 |
| Vzdušných cílů zničeno | 1.92 |
| Pozemních cílů zničeno | 0.05 |
| Poškození způsobené vzdušným cílům | 699.43 |
| Poškození způsobené pozemním cílům | 313.48 |
| Stíhače | 125 (45%) |
| Víceúčelové stíhače | 0 (0%) |
| Těžké stíhače | 142 (51%) |
| Bitevníky | 11 (4%) |
| Bombardéry | 0 (0%) |
| Sovětská letadla | 9 (3%) |
| Německá letadla | 139 (50%) |
| Americká letadla | 6 (2%) |
| Japonská letadla | 79 (28%) |
| Britská letadla | 45 (16%) |
| Čínská letadla | 0 (0%) |
| Evropská letadla | 0 (0%) |
| Hodnocení | Hodnota | Místo | |
| Letadla | Celkem letů | Vybráno na začátku bitvy | Nejvíce vzdušných cílů zničených za let | Nejvíce pozemních cílů zničených za let | ||||||||||||||||
| Stíhače 3 | 331 | 125 | ||||||||||||||||||
|
III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
|
1 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Vývozní verze letadla modelu 75. Používal se ve vzdušných silách mnoha zemí po celém světě. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Kawasaki Ki-88
Kawasaki Ki-88
|
210 | 79 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Navržený pro Japonské císařské armádní letectvo jako těžce vyzbrojený stíhač. Vývoj byl přerušen ve fázi prototypu. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
|
120 | 45 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
První britský proudový palubní stíhač, který poprvé vzlétl v červenci 1946. Celkem bylo vyrobeno 185 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
| Těžké stíhače 4 | 317 | 142 | ||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 110 C-6
Messerschmitt Bf 110 C-6
|
195 | 84 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
|
Úprava sériového Bf 110 vybavená 30 mm MK 101 protitankovým kanónem. V průběhu května–července 1940 bylo vyrobeno celkem 12 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
|
29 | 9 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Vynucená modernizace 110-ky, provedená společností Messerschmitt poté, co selhala při vytváření Me 210. Používal se jak ofenzivně, tak i jako noční stíhač. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
|
85 | 44 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
První sériově vyráběný stíhač s proudovým pohonem na světě. Začátek vývoje byl odložen zásahem německého nejvyššího velení, které požadovalo, aby byla jako první vyvinuta varianta bombardéru. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
XP-58 Chain Lightning
XP-58 Chain Lightning
|
8 | 5 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Další úprava dvoumotorového stíhače P-38 Lightning. Jediný dokončený prototyp byl zkoušen v roce 1944. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
| Bitevníky 2 | 29 | 11 | ||||||||||||||||||
|
III
Blohm und Voss Ha 137
Blohm und Voss Ha 137
|
2 | 2 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
|
Vyvinutý v Německu v letech 1935–1936, aby poskytoval blízkou leteckou podporu pozemním jednotkám. Nikdy nebyl zařazen do služby. Celkem bylo vyrobeno 6 prototypů. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Iljušin IL-40
Iljušin IL-40
|
27 | 9 | 2 | 4 | ||||||||||||||||
|
Těžce vyzbrojený a pancéřovaný vysokorychlostní bitevník s tandemovými sedadly posádky. Vyvinutý v letech 1953–1956. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||