Účet vytvořen: .
Uděluje se za zničení alespoň 5 letadel z nepřátelské bojové skupiny poté, co dorazí bouřkový pás, a přežití až do konce bitvy.
Uděluje se za dosažení maximální efektivity v plnění mise pro specifický typ letadla: „Destrukce vzdušných cílů“.
Uděluje se za zničení vzdušného cíle pomocí rakety.
Uděluje se za zničení alespoň 20 letadel z nepřátelské bojové skupiny.
Uděluje se za získání alespoň 5000 osobních bodů v každé z alespoň 2 bitev odehraných v řadě.
Počítání se vynuluje, když hráč získá v jedné bitvě méně než 5000 osobních bodů.
Uděluje se za zničení nepřátelského vzdušného cíle jeho zapálením.
K dispozici jednou pro každé letadlo v hangáru.
Uděluje se jednou za zničení letadla z útočné letky.
Odehráno bitev | 76 |
Vítězství | 33 (43.42%) |
Remízy | 0 (0%) |
Porážek | 43 (57%) |
Průměrné zkušenosti za bitvu | 1,897 |
Maximum zkušeností za bitvu | 5,011 |
Vzdušných cílů zničeno | 2.47 |
Pozemních cílů zničeno | 0.74 |
Poškození způsobené vzdušným cílům | 1,466.84 |
Poškození způsobené pozemním cílům | 4,733.59 |
Stíhače | 19 (25%) |
Víceúčelové stíhače | 21 (27%) |
Těžké stíhače | 20 (26%) |
Bitevníky | 17 (22%) |
Bombardéry | 0 (0%) |
Sovětská letadla | 24 (31%) |
Německá letadla | 24 (31%) |
Americká letadla | 23 (30%) |
Japonská letadla | 2 (3%) |
Britská letadla | 4 (5%) |
Čínská letadla | 0 (0%) |
Evropská letadla | 0 (0%) |
Hodnocení | Hodnota | Místo | |
Letadla | Celkem letů | Vybráno na začátku bitvy | Nejvíce vzdušných cílů zničených za let | Nejvíce pozemních cílů zničených za let | ||||||||||||||||
Stíhače 13 | 38 | 16 | ||||||||||||||||||
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
|
2 | 0 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
Vítěz soutěže o hlavní stíhací letoun Luftwaffe. První verze se používaly ve Španělsku a v počátečním období 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Heinkel He 100 D-1
Heinkel He 100 D-1
|
1 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v předválečném období jako alternativa ke stíhačům Messerschmitt. Soupeřil o světový rychlostní rekord. Nikdy nebyl zařazen do služby. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Messerschmitt Me 209 V4
Messerschmitt Me 209 V4
|
10 | 5 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
Plán vytvořený na základě rekordního Me 209. Projekt byl přerušen kvůli problémům s údržbou přeplňovaného motoru. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
2 | 0 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
Verze stíhače Messerschmitt vytvořená po vojenských operacích ve Španělsku. Hojně používaný v Luftwaffe a ve vzdušných silách spojenců Německa. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
|
2 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
Raný model jednoho z nejznámějších stíhačů vzdušných sil armády USA ve 2. světové válce. Používal se hlavně v severní Africe, Barmě a Velké Británii. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Mikojan-Gurevič I-220
Mikojan-Gurevič I-220
|
2 | 0 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
Výškový stíhač, navržený k aktivním leteckým soubojům. Během vývoje byl I-220 testován s různými typy motorů. Bylo vyrobeno několik prototypů. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
P-80A Shooting Star
P-80A Shooting Star
|
1 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
První, sériově vyráběný proudový stíhač, který využívalo armádní letectvo USA. Letouny P-80A bylo během 2. světové války vybaveno několik perutí, ale kvůli konci války se již do bojů nezapojily. Později bylo označení letounu změněno na F-80A. Celkem bylo vyrobeno 344 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Lavočkin La-160
Lavočkin La-160
|
2 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
První sovětský proudový stíhač se šípovým rozvržením křídel. Prototyp byl představen během předváděcí akce v létě 1947, ale letadlo jako takové se nikdy nedostalo do sériové výroby. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
|
3 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
První britský proudový palubní stíhač, který poprvé vzlétl v červenci 1946. Celkem bylo vyrobeno 185 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
North American F-86A Sabre
North American F-86A Sabre
|
5 | 3 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Jeden z nejznámějších poválečných proudových stíhačů. Používaly ho vzdušné síly USA během války v Koreji. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Supermarine Swift
Supermarine Swift
|
2 | 1 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v prosinci 1948. Nikdy nebyl nasazen v boji. Celkem bylo vyrobeno 197 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Lavočkin La-15
Lavočkin La-15
|
2 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
Sovětský proudový stíhač první poválečné generace. Byl vyráběný v malém množství. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Mikojan-Gurevič MiG-15bis
Mikojan-Gurevič MiG-15bis
|
4 | 1 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
Další úprava letounu MiG-15, která měla nový motor. Používal se během války v Koreji. Celkem bylo vyrobeno 8 354 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Víceúčelové stíhače 9 | 44 | 19 | ||||||||||||||||||
II
Polikarpov I-15
Polikarpov I-15
|
5 | 3 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
Vysoce výkonný stíhací dvouplošník z raných třicátých let. Zúčastnil se rozsáhlých bojových akcí v konfliktech za hranicemi SSSR. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Lavočkin LaGG-3 4. série
Lavočkin LaGG-3 4. série
|
3 | 2 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
Letadla LaGG-3 série 4 byly vybaveny silnějším motorem, a v porovnání s předchozími LaGG-3 nesly silnější výzbroj. Hojně se využívaly v počátečním období 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Jakovlev Jak-7
Jakovlev Jak-7
|
2 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v roce 1941 na základě cvičného letounu Jak-7UTI. Celkem bylo vyrobeno 6 399 letadel v různých úpravách, včetně cvičných. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Grumman F4F Wildcat
Grumman F4F Wildcat
|
3 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
Nejlepší palubní stíhač USA na začátku války s Japonskem. Používal se od začátku až do konce války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Chance-Vought F4U-4 Corsair
Chance-Vought F4U-4 Corsair
|
3 | 1 | 0 | 2 | ||||||||||||||||
Další úprava F4U. Hojně se používal v 2. světové válce proti Japonsku a ve válce v Koreji. Celkem bylo vyrobeno 2 557 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Focke-Wulf Fw 190 D
Focke-Wulf Fw 190 D
|
2 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
Úprava letounu Fw 190 D byla zařazena do služby na podzim roku 1944. Prokázalo se, že to byl jeden z nejlepších německých stíhacích letounů v posledních fázích války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
F-94D Starfire
F-94D Starfire
|
17 | 7 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
Prototyp, který byl vyroben na základě stíhače F-94B a používal se jako zkušební platforma pro různé koncepty výzbroje. Nikdy nebyl zařazen do sériové výroby. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Chance-Vought F7U Cutlass
Chance-Vought F7U Cutlass
|
5 | 2 | 6 | 4 | ||||||||||||||||
Palubní stíhač námořnictva USA v poválečném období. K významným konstrukčním rysům patří chybějící ocas letadla, dva motory a zdvojené směrové kormidlo. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Kyushu J7W3
Kyushu J7W3
|
4 | 2 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
Plán dalšího vývoje J7W. Projekt byl přerušen kvůli kapitulaci Japonska. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Těžké stíhače 9 | 31 | 18 | ||||||||||||||||||
IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
|
3 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
Vytvořen jako „strategický stíhač“, což byl koncept populární v meziválečném období. Úspěšně nasazen při kampaních v Polsku, Francii a Norsku. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
|
4 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Vynucená modernizace 110-ky, provedená společností Messerschmitt poté, co selhala při vytváření Me 210. Používal se jak ofenzivně, tak i jako noční stíhač. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
|
1 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
První k boji připravená úprava letounu P-38 Lightning. Používal se v Evropě, severní Africe, a ve válce v Tichomoří. Celkem bylo vyrobeno 527 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
XP-58 Chain Lightning
XP-58 Chain Lightning
|
1 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
Další úprava dvoumotorového stíhače P-38 Lightning. Jediný dokončený prototyp byl zkoušen v roce 1944. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
|
3 | 2 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v lednu 1947. Používal se během války v Koreji. Celkem bylo vyrobeno 895 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Messerschmitt Me 262 HG II
Messerschmitt Me 262 HG II
|
2 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
Další úprava Me 262 A. Prototyp poprvé vzlétl v lednu 1945, přičemž vylepšování a úpravy pokračovaly až do konce války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
XF-90
XF-90
|
3 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
Navržený jako stíhač pro prolomení protiletecké obrany. Poprvé vzlétl v červnu 1949. Nikdy nebyl zařazen do služby. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Gloster Javelin
Gloster Javelin
|
3 | 1 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
Přepadový stíhač do každého počasí, který poprvé vzlétl v listopadu 1951. Celkem bylo v různých úpravách vyrobeno 436 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
|
11 | 7 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
Plán dalšího rozvoje letounu Me 262, který měl dosáhnout vyšší maximální rychlosti. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Bitevníky 4 | 41 | 17 | ||||||||||||||||||
V
IL-2 se zadním střelcem
IL-2 se zadním střelcem
|
11 | 5 | 2 | 4 | ||||||||||||||||
Během frontových zkoušek bylo provedeno několik pokusů o úpravu IL-2, přidáním pozice pro zadního střelce. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Iljušin IL-40
Iljušin IL-40
|
4 | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
Těžce vyzbrojený a pancéřovaný vysokorychlostní bitevník s tandemovými sedadly posádky. Vyvinutý v letech 1953–1956. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Iljušin IL-40P
Iljušin IL-40P
|
14 | 7 | 7 | 15 | ||||||||||||||||
Vyvinutý na základě IL-40 v reakci na zjištěné konstrukční nedostatky. Celkem bylo vyrobeno 7 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
Messerschmitt Me P.1102 B
Messerschmitt Me P.1102 B
|
12 | 4 | 6 | 6 | ||||||||||||||||
Předběžný návrh těžkého víceúčelového proudového letounu. Nikdy neprošel fází hrubých náčrtů. Popis letadla
|