Разработан в 1940 году как высотный скоростной перехватчик. Активно применялся в 1941–1942 годах. Всего было построено более 3 000 самолётов.
-
308 000
Цена
-
12 400
Стоимость исследования
Сбросить до базовой конфигурации
Двигатель
2960
AM-35A
5940
AM-38
Конструкция
3050
МиГ-3
Синхронное вооружение
2x7,62-мм ШКАС (1941) (С)
Подвесное вооружение
2270
2x12,7-мм БК (П)
Премиум самолёт
Акционный самолет
Информация обновляется
Стрелковое вооружение
|
6
|
12,7-мм БС (С) |
1
|
7,62-мм ШКАС (1941) (С) |
2
|
12,7-мм БК (П) |
2
|
Живучесть
|
5
|
Прочность
|
190
|
Скорость
|
37
|
Макс. скорость на высоте, 
|
580
|
Скорость пикирования, 
|
680
|
Манёвренность
|
66
|
Среднее время виража, 
|
10.50
|
Скорость крена, 
|
130
|
Оптимальная скорость, 
|
342
|
Скорость сваливания, 
|
140
|
Высотность
|
53
|
Оптимальная высота, 
|
1700
|
Скороподъёмность, 
|
116.50
|
Характеристики указаны для экипажа с уровнем подготовки 100%.
Показатель способности выживать под огнём противника. Учитывает прочность самолёта, а также коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожарам.
Показатель способности наносить урон воздушным целям курсовыми пушками и пулемётами, а также оборонительными турелями. Учитывает урон, дальность и точность вооружения.
Показатель способности наносить урон наземным целям бомбами и ракетами. Учитывает урон и время пополнения боезапаса.
Показатель способности вести бой на виражах. Учитывает время совершения полного разворота и скорость крена.
Показатель способности вести бой на высокой скорости. Учитывает скорость и ускорение, развиваемое самолётом, а также эффективность форсажа.
Показатель способности вести бой на большой высоте. Учитывает диапазон оптимальных высот и максимальную высоту полёта.