ЛаГГ-3 4-й производственной серии получил модифицированный двигатель и усиленное, по сравнению с ранними самолётами этого типа, вооружение. Активно применялся в боях начального периода войны.
Сбросить до базовой конфигурации
Премиум самолёт
Акционный самолет
Информация обновляется
|
Стрелковое вооружение
|
10
|
| 20-мм ШВАК (1941) (М) |
1
|
| 7,62-мм ШКАС (1933) |
2
|
| 12,7-мм БС (С) |
1
|
|
Живучесть
|
6
|
|
Прочность
|
220
|
|
Скорость
|
33
|
|
Макс. скорость на высоте,
|
535
|
|
Скорость пикирования,
|
630
|
|
Манёвренность
|
64
|
|
Среднее время виража,
|
10.30
|
|
Скорость крена,
|
130
|
|
Оптимальная скорость,
|
315
|
|
Скорость сваливания,
|
150
|
|
Высотность
|
20
|
|
Оптимальная высота,
|
800
|
|
Скороподъёмность,
|
85.20
|
Характеристики указаны для экипажа с уровнем подготовки 100%.
Показатель способности выживать под огнём противника. Учитывает прочность самолёта, а также коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожарам.
Показатель способности наносить урон воздушным целям курсовыми пушками и пулемётами, а также оборонительными турелями. Учитывает урон, дальность и точность вооружения.
Показатель способности наносить урон наземным целям бомбами и ракетами. Учитывает урон и время пополнения боезапаса.
Показатель способности вести бой на виражах. Учитывает время совершения полного разворота и скорость крена.
Показатель способности вести бой на высокой скорости. Учитывает скорость и ускорение, развиваемое самолётом, а также эффективность форсажа.
Показатель способности вести бой на большой высоте. Учитывает диапазон оптимальных высот и максимальную высоту полёта.
