Третий прототип истребителя И-180. В отличие от предшественников получил вооружение и двигатель, предусмотренные проектом. Рассматривался как предсерийная модель, но не получил развития в связи с отказом от производства И-180.
Премиум самолёт
Акционный самолет
Информация обновляется
|
Стрелковое вооружение
|
8
|
| 12,7-мм Т-150 (С) |
2
|
| 7,62-мм ШКАС (1933) |
2
|
|
Живучесть
|
5
|
|
Прочность
|
180
|
|
Скорость
|
35
|
|
Макс. скорость на высоте,
|
570
|
|
Скорость пикирования,
|
600
|
|
Манёвренность
|
86
|
|
Среднее время виража,
|
8.60
|
|
Скорость крена,
|
200
|
|
Оптимальная скорость,
|
297
|
|
Скорость сваливания,
|
120
|
|
Высотность
|
20
|
|
Оптимальная высота,
|
800
|
|
Скороподъёмность,
|
112.60
|
Характеристики указаны для экипажа с уровнем подготовки 100%.
Показатель способности выживать под огнём противника. Учитывает прочность самолёта, а также коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожарам.
Показатель способности наносить урон воздушным целям курсовыми пушками и пулемётами, а также оборонительными турелями. Учитывает урон, дальность и точность вооружения.
Показатель способности наносить урон наземным целям бомбами и ракетами. Учитывает урон и время пополнения боезапаса.
Показатель способности вести бой на виражах. Учитывает время совершения полного разворота и скорость крена.
Показатель способности вести бой на высокой скорости. Учитывает скорость и ускорение, развиваемое самолётом, а также эффективность форсажа.
Показатель способности вести бой на большой высоте. Учитывает диапазон оптимальных высот и максимальную высоту полёта.
