Испытывался в 1935–1936 годах как сухопутная версия флотского истребителя A5M. Не был принят на вооружение, так как руководство японской армии предпочло Ki-10.
-
Акционный самолет
Акционный самолет
Премиум самолёт
Акционный самолет
Информация обновляется
|
Стрелковое вооружение
|
2
|
| 7,7-мм Type 89 (С) |
2
|
|
Живучесть
|
3
|
|
Прочность
|
110
|
|
Скорость
|
23
|
|
Макс. скорость на высоте,
|
450
|
|
Скорость пикирования,
|
500
|
|
Манёвренность
|
95
|
|
Среднее время виража,
|
7.90
|
|
Скорость крена,
|
100
|
|
Оптимальная скорость,
|
239
|
|
Скорость сваливания,
|
80
|
|
Высотность
|
9
|
|
Оптимальная высота,
|
500
|
|
Скороподъёмность,
|
93.60
|
Характеристики указаны для экипажа с уровнем подготовки 100%.
Показатель способности выживать под огнём противника. Учитывает прочность самолёта, а также коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожарам.
Показатель способности наносить урон воздушным целям курсовыми пушками и пулемётами, а также оборонительными турелями. Учитывает урон, дальность и точность вооружения.
Показатель способности наносить урон наземным целям бомбами и ракетами. Учитывает урон и время пополнения боезапаса.
Показатель способности вести бой на виражах. Учитывает время совершения полного разворота и скорость крена.
Показатель способности вести бой на высокой скорости. Учитывает скорость и ускорение, развиваемое самолётом, а также эффективность форсажа.
Показатель способности вести бой на большой высоте. Учитывает диапазон оптимальных высот и максимальную высоту полёта.
