Последний и наиболее совершенный вариант бомбардировщика Do 17. Первый полёт прототипа состоялся в марте 1938 года. Получил совершенно новую кабину экипажа, новые двигатели и усиленное оборонительное вооружение. Всего было произведено порядка 500 Do 17 Z в нескольких вариациях.
-
131 000
Цена
-
4 500
Стоимость исследования
Сбросить до базовой конфигурации
Двигатель
750
Bramo 323P
1100
Bramo 323R
Передняя турель
2715
2x 7,92-мм MG-15
Верхняя турель
2715
3x 7,92-мм MG-15
Подвесное вооружение
210
20x50 кг
Премиум самолёт
Акционный самолет
Информация обновляется
Стрелковое вооружение
|
5
|
Турель 7,92-мм MG-15 |
1
|
Турель 2x 7,92-мм MG-15 |
1
|
Турель 7,92-мм MG-15 |
1
|
Турель 3x 7,92-мм MG-15 |
1
|
Турель 7,92-мм MG-15 |
1
|
Бомбы и ракеты
|
32
|
50 кг |
20
|
Живучесть
|
16
|
Прочность
|
500
|
Скорость
|
26
|
Макс. скорость на высоте, 
|
400
|
Скорость пикирования, 
|
600
|
Манёвренность
|
18
|
Среднее время виража, 
|
18.80
|
Скорость крена, 
|
45
|
Оптимальная скорость, 
|
308
|
Скорость сваливания, 
|
120
|
Высотность
|
49
|
Оптимальная высота, 
|
1600
|
Скороподъёмность, 
|
50.20
|
Характеристики указаны для экипажа с уровнем подготовки 100%.
Показатель способности выживать под огнём противника. Учитывает прочность самолёта, а также коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожарам.
Показатель способности наносить урон воздушным целям курсовыми пушками и пулемётами, а также оборонительными турелями. Учитывает урон, дальность и точность вооружения.
Показатель способности наносить урон наземным целям бомбами и ракетами. Учитывает урон и время пополнения боезапаса.
Показатель способности вести бой на виражах. Учитывает время совершения полного разворота и скорость крена.
Показатель способности вести бой на высокой скорости. Учитывает скорость и ускорение, развиваемое самолётом, а также эффективность форсажа.
Показатель способности вести бой на большой высоте. Учитывает диапазон оптимальных высот и максимальную высоту полёта.