-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
Pilotes,
Les exploits extraordinaires méritent des récompenses extraordinaires. À peu près à cette époque en 1947, le pilote d'essai Chuck Yeager devint le premier homme à faire voler un avion à Mach 1.06, parvenant ainsi à dépasser le mur du son et à se faire une place dans les livres d'histoire de l'aviation. Les bonus que nous offrons ce week-end en l'honneur de cette prouesse sensationnelle sont également historiques, puisque nous combinons trois de nos bonus les plus populaires en une offre spéciale à ne pas manquer ! Nous vous recommandons de prévoir suffisamment de temps pour accomplir vos exploits aériens les jours à venir afin de maximiser vos gains !
Offre spéciale « Dépasser le mur du son » | ||
|---|---|---|
|
Toutes les offres et missions seront disponibles |
||
Expérience triplée pour votre première victoire de la journée
Escaladez votre arbre technologique préféré à vitesse quasi supersonique grâce à l'expérience triplée pour vos premières victoires !
50 % de revenus supplémentaires sur tous les chars de rangs IV et V
Même en ayant plus, on n'a jamais assez, pas vrai pilotes ? Nous sommes bien d'accord, et vous encourageons vivement à voler autant que possible ce week-end pour gagner des crédits à ne plus savoir qu'en faire !
50 % de réduction sur les places de hangar
Avez-vous suivi notre conseil pour le bonus précédent ? Si oui, vous serez heureux d'apprendre que les places de hangar ne coûteront que la moitié de leur prix si vous décidez d'agrandir votre collection d'avions grâce à tout les revenus que vous aurez gagnés !
Vous n'avez pas à passer le mur du son pour remporter quelques consommables bien utiles. Il vous suffit juste d'accomplir les missions listées ci-dessous !
|
Mission 1 : Ravitaillement très spécial | |
|---|---|
|
Objectif |
Remporter une bataille en ayant détruit au moins 2 avions ennemis aux commandes de l'un des avions requis. |
|
Récompense |
1 x Essence indice d'octane 100 1 x Essence indice d'octane 120 |
|
Conditions |
Seules les batailles à bord d'avions de rang I à IV comptent pour cette mission |
|
Mission 2 : Plus vite ! | |
|---|---|
|
Objectif |
Accomplir la mission « Ravitaillement très spécial » 10 fois. |
|
Récompense |
1 x Vernis pour avion I |
|
Conditions |
Ne peut être accomplie qu'une fois |
|
Mission 3 : Brûlez ce kérosène | |
|---|---|
|
Objectif |
Faire partie des 3 meilleurs joueurs de votre équipe en termes d'expérience reçue, aux commandes de l'un des avions requis. |
|
Récompense |
1 x Kérosène purifié |
|
Conditions |
|
|
Mission 4 : Foncez droit devant ! | |
|---|---|
|
Objectif |
Accomplir la mission « Brûlez ce kérosène » 15 fois. |
|
Récompense |
1 x Vernis pour avion II |
|
Conditions |
Ne peut être accomplie qu'une fois |
La vitesse supersonique est la vitesse à laquelle un objet en mouvement dépasse la vitesse du son. Cette vitesse est atteinte à approximativement 668 mph, soit 1 235 km/h, et est connue sous le nom de Mach 1. Certains objets de la vie quotidienne atteignent couramment cette vitesse sans l'intervention de quelque technologie sophistiquée que ce soit : l'extrémité d'un fouet en cuir peut par exemple atteindre la vitesse du son lorsqu'il est en mouvement, produisant ainsi un bang supersonique, c'est-à-dire le bruit de claquement pour lequel il est connu. Depuis le début du XXe siècle, les balles atteignent souvent la vitesse supersonique lorsqu'elles passent la bouche des armes. Bien avant ça, on dit que certains dinosaures étaient capables d'agiter leur queue à vitesse supersonique pour générer une détonation qui effrayait leurs adversaires.
En ce qui concerne plus particulièrement les avions, les hélices sur les premiers avions atteignaient parfois des vitesses supersoniques, mais il fallut longtemps avant que le premier vol habité n'en soit capable. Le problème résidait en un phénomène appelé « le mur du son ». Lorsqu'ils s'approchaient de la vitesse supersonique (c'est-à-dire à vitesse transsonique), la poussée augmentée sensiblement, ce qui amenait les pilotes et les ingénieurs à penser qu'atteindre la vitesse supersonique était impossible. Pour surmonter les ondes de choc et turbulences qui représentaient de sérieuses gênes, des moteurs plus puissants étaient nécessaires. Mais il aurait fallu que les moteurs à pistons conventionnels soient plus grands (et donc plus lourds) afin de générer la poussée nécessaire, les rendant ainsi incapables d'atteindre la vitesse souhaitée pour percer le mur.
Les avions à réaction bénéficiant d'un meilleur ratio poussée/poids semblaient bien plus à même d'y parvenir ; les tests débutèrent dès 1942. À la fin de l'année suivante, les missiles téléguidés V-2 atteignaient régulièrement Mach 4 durant leur phase descendante. De nombreux pilotes allemands tout comme britanniques ont affirmé avoir atteint Mach 1 par hasard en phase descendante (certains avec des avions à hélices !) durant les dernières années de la Seconde Guerre mondiale.
Cependant, la première occurence confirmée de vol habité y parvenant eut lieu le 14 octobre 1947, lorsque le pilote d'essai américain Charles “Chuck” Yeager atteint Mach 1.06 avec son avion à réaction modifié Bell X-1 du nom de « Glamourous Glennis ». La première femme à passer le mur du son fut Jackie Cochran aux commandes d'un Sabre le 18 mai 1953, avec Yeager comme copilote. Depuis, les avions ont beaucoup évolué, aboutissant au développement des chasseurs à réaction contemporains, dont la plupart est capable d'atteindre plusieurs Mach à vitesse maximale.
Passez à la vitesse supersonique, pilotes !
.jpg)
