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Pilotes,
Chaque année, à l'approche du 6 juin, nous nous préparons à commémorer les actions héroïques des braves hommes et femmes qui ont participé à l'Opération Neptune, ou comme on l'appelle le plus souvent, le débarquement en Normandie.
Cette opération militaire se déroula pour l'essentiel sous la forme d'une offensive d'infanterie amphibie. Cependant, peu de gens savent que des milliers de bombardiers, de planeurs et de chasseurs lourdement chargés participèrent également aux diverses opérations qui précédèrent et accompagnèrent le débarquement. C'est pourquoi nous ne pouvions laisser passer cet événement sans préparer une petite offre spéciale pour nos testeurs qui se consacrent à World of Warplanes.
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Le jour J fut le jour qui marqua le début de l'opération de débarquement de la vaste offensive militaire connue sous le nom d'Opération Neptune, lancée par les Alliés le 6 juin 1944. Lors de cette opération, qui allait devenir la plus grande invasion amphibie de l'histoire mondiale, plus de 160 000 soldats, dont des forces américaines, anglaises et canadiennes, débarquèrent sur les plages de Normandie afin de déployer une armée qui allait libérer l'Europe de l'emprise de l'Allemagne nazie.
Le jour J lui-même fut précédé d'une multitude d'opérations plus modestes qui servirent à la fois de préparation et de distraction et contribuèrent largement au succès du débarquement. Les opérations d'infiltration, les missions de sabotage et les bombardements intensifs menés depuis la mer aidèrent tous à préparer la voie pour l'arrivée des forces alliées. Cependant, le succès de l'Opération Glimmer, une manœuvre de diversion réalisée par des bombardiers lourds, contribua à induire l'état-major allemand en erreur sur l'emplacement exact où allait se dérouler le débarquement.
L'idée consistait à faire décoller des avions de la RAF (Royal Air Force) de Grande-Bretagne et à les faire voler en formation précise au sud de la Manche en direction du Pas-de-Calais en arborant des rubans d'aluminium réfléchissant les signaux radar. Cette technique, qu'on appelle aujourd'hui « leurre » ou « paillettes antiradar », donna aux radars allemands l'impression qu'une flotte d'avions se déplaçant lentement se dirigeait vers les côtes nord de la France afin de préparer le déploiement de troupes dans cette région. Cette illusion fut si efficace que même quand les événements du jour J débutèrent le matin du 6 juin, Hitler refusa de renforcer ses lignes défensives en Normandie car il était convaincu que l'attaque en cours n'était qu'une manœuvre de diversion visant à détourner son attention de la vague principale qui devait débarquer à Calais.
L'aviation fut également largement utilisée pour larguer des parachutistes derrière les lignes ennemies. Plusieurs divisions aéroportées furent parachutées à des emplacements critiques afin de s'emparer d'objectifs-clés comme des ponts, des carrefours et des lieux importants des deux côtés de la zone de débarquement. Le jour J est essentiellement commémoré pour les opérations navales et amphibies des forces alliées durant l'été 1944, il est également important de ne pas oublier la contribution faite par les avions américains et britanniques à la réalisation de cet objectif capital, qui allait changer le cours de toute la Seconde Guerre mondiale.
À présent, prenez votre envol !
