Offre spéciale : Bataille du golfe de Leyte

Pilotes,

Nous voici de nouveau au moins d'octobre ! Cela signifie que nous ne pouvions évidemment pas rater cette occasion de rappeler aux amateurs d'Histoire parmi vous l'une des plus grandes batailles navales et aériennes qui s'est déroulée dans le Pacifique Sud : la bataille du golfe de Leyte. Nous vous l'avions déjà raconté l'an dernier, et on remet ça cette année ! Cette fois-ci cependant, le jeu n'est plus en test bêta et a parcouru son petit bout de chemin, nous permettant de vous offrir des bonus encore plus sympathiques, des réductions plus importantes et même des missions ! Découvrez le détail de cette édition 2014 ci-dessous et consultez notre Retour sur l'Histoire si vous avez envie de vous rafraîchir la mémoire.

Promotions en jeu

Expérience d'équipage doublée

Doublez la vitesse de progression de votre équipage en profitant du double d'expérience d'équipage ce week-end !

50 % de réduction sur toutes les munitions

Si vous avez toujours rêvé d'essayer les munitions premium, alors c'est le moment de vous jeter à l'eau, puisqu'elle ne coûteront que la moitié de leur prix habituel !

50 % de réduction sur les avions suivants :

				Brewster F2A Buffalo
				Mitsubishi A6M1 Zero
				Grumman F4F Wildcat
				Mitsubishi A6M2 Zero

Les avions emblématiques qui se sont affrontés au cours de la bataille du golfe de Leyte sont tous en réduction ce week-end. Alors servez-vous dans cette sélection !

Mission spéciale

Prenez les commandes de vos avions américains ou japonais et revivez la bataille en jeu en prenant en chasse tout avion orné d'une étoile ou d'un soleil afin de gagner des bonus supplémentaires !

Retour sur l'Histoire

Après leur victoire initiale à Guadalcanal en 1942 et la progression qui s’ensuivit jusqu’à la première bataille des Philippines, autour des îles Mariannes du Nord, à l’été 1944, les Américains occupèrent une position dominante dans le Pacifique Sud. Affaiblie par de lourdes pertes, la marine impériale japonaise, quant à elle, manquait cruellement de navires, d’avions et de pilotes opérationnels. Obligée de battre en retraite, puis de se défendre, elle s'efforça alors de sauver ce qui pouvait encore l'être. Comble de son malheur, l'armée nippone dépendait largement des voies de ravitaillement qu’elle avait ouvertes dans les territoires capturés des Philippines et de Taïwan ; or, celles-ci étaient de plus en plus exposées aux raids de forces américaines bien approvisionnées.

N’ignorant pas que l’ennemi était en fort fâcheuse posture, le président Roosevelt et ses proches conseillers militaires décidèrent d’attaquer le maillon le plus fragile de la chaîne de défense japonaise. Choisi pour mener la charge, le général Douglas MacArthur fut chargé de reprendre la zone centrale des Philippines via un assaut amphibie sur l’île de Leyte. Les débarquements seraient appuyés par la 7e flotte, placée sous les ordres du vice-amiral Thomas Kinkaid, et la 3e flotte, que commandait l'amiral William Halsey. Ces deux unités ont pour mission d’encercler le golfe et d’assurer l’appui aérien au moyen de très efficaces chasseurs F4F et F4U.

Bien qu’ils savaient leurs forces navales très inférieures à l’armada américaine, les dirigeants nippons estimèrent ne pas avoir d’autre choix que de repousser l’envahisseur. Abandonner les Philippines revenait inévitablement pour eux à sonner le tocsin. Aveuglés par la propagande sur leur esprit combattif, les Japonais nourrissaient alors l’espoir de transcender la supériorité numérique et technologique ennemie et de contrer l'avancée américaine afin d’obtenir des conditions plus favorables et de pouvoir négocier une paix honorable. Ils entreprirent donc de rassembler l’ensemble de leurs cuirassés, porte-avions, aéronefs et personnels militaires avant de se frotter à l’aéronavale américaine dans le golfe de Leyte.

Les hostilités éclatèrent le 23 octobre et durèrent quatre jours. Elles se décomposèrent en fait en quatre grandes batailles auxquelles participèrent 200 navires, des milliers d'avions et 200 000 marins et aviateurs. Les Japonais réussirent à couler deux bâtiments, essentiellement grâce au geste désespéré de kamikazes qui se firent connaître pour la première fois au cours de cette bataille, mais ne parvinrent pas à stopper l’avancée des Américains. En infériorité numérique, l'armée impériale perdit 4 porte-avions, 3 cuirassés, 8 croiseurs, 12 contre-torpilleurs, près de 400 avions et 10 000 hommes, tandis que face à elle, les Alliés ne comptèrent que 3 porte-avions, 3 contre-torpilleurs, 200 avions et 2 500 morts à leur passif.

Jadis redoutable, la marine impériale subit au cours de la bataille du golfe de Leyte son coup de grâce. Cette troisième tentative d’inverser le cours de la guerre dans le Pacifique Sud ayant fait long feu, la marine impériale ne se livra plus à aucune démonstration de force comparable. Privé de carburant, l’essentiel de ce qui restait de la flotte nippone demeura à quai jusqu’à la fin du conflit.

L'océan Pacifique vous appelle, pilotes !