Aperçu : intégration d'une nouvelle classe d'avions

Pilotes,

Maintenant que le test public est bien avancé, il est temps de braquer les projecteurs sur un autre des éléments les plus intéressants de la nouvelle mise à jour. Comme vous l'avez peut-être déjà constaté vous-même, ou entendu de la bouche d'autres joueurs en jeu ou encore sur les forums, la version 1.6 introduira une nouvelle classe dédiée à un groupe d'avions particuliers. Ces avions, qui possèdent tous un profil très spécifique, seront désormais désignés sous le nom d'avions multirôles.

Toutes les autres classes (chasseurs, chasseurs lourds et avions d'assaut) resteront bien entendu dans le jeu. La « nouvelle » classe des avions multirôles se compose pour l'instant de 28 appareils qui appartenaient auparavant à la classe des chasseurs. Avant que nous expliquions les raisons qui nous ont poussés à faire cette modification, jetons un œil sur les avions concernés, et la manière dont cela affectera les arbres technologiques des nations :

ARBRES TECHNOLOGIQUES

URSS	États-Unis	Japon

	Royaume-Uni	Allemagne

Pourquoi séparer ces chasseurs ? La réponse est simple : afin de mieux représenter la nature polyvalente de ces avions spéciaux. Comme vous pouvez le voir sur les images ci-dessus, les chasseurs multirôles sont des avions dont le profil se situe quelque part entre les chasseurs et les chasseurs lourds. Bien qu'ils soient suffisamment rapides et agiles pour être considérés comme des chasseurs, ils présentent également la possibilité d'emporter des canons avec un plus fort taux de pénétration ou des armes externes explosives (des missiles ou même des bombes). Toutefois, afin de montrer que ces avions doivent être joués de manière différente pour obtenir des revenus accrus, nos développeurs ont décidé de les placer dans une classe séparée qui vous préparera à ce nouveau style de jeu dès le départ.

Dans cette optique, l'arbre technologique de chaque nation débutera avec un de ces chasseurs multirôles. En pilotant l'un de ces avions universels, les nouveaux joueurs pourront expérimenter les deux styles de jeu dès leur premiers pas dans World of Warplanes. Les nouveaux avions multirôles de rang I vous permettront de chasser les ennemis en combat air/air (bien qu'un peu moins efficacement qu'avec des chasseurs purs et durs) ou de vous concentrer sur les cibles au sol en mettant à contribution votre armement plus varié, le tout sans avoir à changer d'avion !

Si vous n'êtes pas encore convaincu, que vous vous dites en lisant ces lignes que ces chasseurs multirôles sont « trop beaux pour être vrais », sachez qu'ils auront également des inconvénients que les pilotes devront garder à l'esprit au cours de leurs missions. De manière générale, les avions multirôles ne seront pas capables d'égaler les chasseurs normaux en termes de manœuvrabilité et de vitesse. Par ailleurs, ils ne pourront pas atteindre des altitudes aussi élevées que les chasseurs lourds, et leur vitesse d'ascension sera plus lente. Par rapport à un avion d'assaut classique, un avion multirôle sera moins durable, ce qui le rendra plus vulnérable aux tirs antiaériens venant du sol. C'est pourquoi on peut qualifier les avions multirôles de passe-partout : ils sont bons dans presque tous les domaines mais ne sont exceptionnels nulle part.

Cependant, c'est leur nature polyvalente qui fera la différence en combat et les rendra intéressants aussi bien aux yeux des nouveaux joueurs que des vétérans qui aiment diversifier leur style de jeu.

VOUS VOULEZ EN SAVOIR PLUS ?

Si vous avez envie d'en savoir plus sur ce sujet, rendez-vous sur le blog des développeurs (en anglais seulement), où le développeur Kirill Gladsky explore en détail dans un article dédié le thème des nouveaux avions multirôles et explique les raisons qui ont motivé leur ajout, à travers une analyse historique et une étude de la manière de jouer à World of Warplanes.

Tenez-vous prêts pour les « nouveaux » chasseurs multirôles dans la version 1.6, pilotes !