Cartographie du progrès : Canyon

Description : Canyon offre une bataille autour d'une unique route au milieu d'une gorge. Le terrain montagneux, le climat humide et les nuages bas ont contraint les concurrents à suspendre l'offensive pour renforcer leurs positions en hauteur en prévision d'une victoire aérienne.

 
La plus haute carte de World of Warplanes

La première chose qui attire votre attention quand vous commencez une bataille sur Canyon, ce sont les deux montagnes imposantes de chaque côté de la carte. Les deux plus hautes cartes avant son introduction, Adriatique et Fjords, qui présentent une altitude impressionnante de 2 700 et 2 200 mètres respectivement, ont été détrônées dans cette catégorie par les 4 500 mètres que vous pouvez retrouver sur Canyon. Conseil préalable : n'essayez pas de grimper au sommet des montagnes ! Cela peut être une entreprise dangereuse, même avec le boost monstrueux des deux moteurs des chasseurs lourds allemands. Si, pour une raison quelconque, vous décidez d'apprécier la vue de carte postale au sommet, essayez d'utiliser un avion à réaction de rang supérieur. Ne visez pas directement la cime quand vous prenez de la hauteur et préparez-vous à voler en petites spirales pour éviter de décrocher !

Espace à foison !

Avec Phare, Canyon est également la plus grande carte actuellement dans le jeu avec 12,6 x 12,6 km. Il est vrai qu'une grande partie de son domaine est insurmontable (même pour les avions de guerre a priori sans entrave), mais les zones accessibles plus basses sont quand même suffisamment étendues pour faire de Canyon une carte assez grande qui convient plus aux avions de rang V et supérieur.

Le canyon éponyme creuse son chemin sur toute la longueur de la carte et divise le paysage en deux moitiés qui deviennent progressivement plus hautes vers les bords du niveau. Ses champs verdoyants et sa végétation sporadiques rappellent Frontière asiatique, une autre carte à l'ambiance asiatique qui a été inspirée par la Birmanie, non loin du Népal, lequel fait office de référence pour Canyon. 

Vues aériennes de Canyon depuis le nord (à gauche), le sud (au milieu) et l'est (à droite).

Survivre dans le « corridor »

Sur Canyon, l'agencement particulier du terrain élevé créé un corridor que les deux équipes doivent traverser si elles veulent atteindre le territoire ennemi. L'équipe commençant au nord apparaît en A5, C6 et B9 sur un haut-plateau garni de trois groupes de cibles au sol constitués de convois, de chars et de fortifications. L'équipe commençant au sud arrive en J3, J5 et K7 à proximité de sa propre collection de colonies fortifiées avec des cibles au sol de même type. Ce qui est remarquable concernant l'agencement de ces cibles au sol, c'est que la majorité d'entre elles sont concentrées dans une zone principale similaire à une base au cœur d'un grand champ ouvert, dans les profondeurs du territoire de leur équipe. Il y a très peu de cibles dispersées ou isolées, ce qui veut dire que quand vous vous retrouvez à proximité d'une cible au sol, vous êtes également à proximité de toutes les cibles au sol (et des canons AA) de l'équipe ennemie.

Naturellement, seuls les avions d'assaut solidement blindés peuvent supporter ce genre de dégâts distribués depuis le sol. Par conséquent, la plupart du temps, tous les combats tournoyants de la carte se concentrent dans le passage étroit entre la moitié nord et la moitié sud, autour de E5-6 et F5-6, où les falaises sont trop raides pour permettre d'être couvertes par les cibles au sol. Avec les montagnes environnantes qui gênent leur progression, les avions d'assaut sont contraints de descendre dans les profondeurs du canyon pour se protéger des combats qui ont lieu au-dessus. Toutefois, ce corridor, qui est à peu près le seul passage vers la base de l'autre équipe, est à la fois une bénédiction et une malédiction. Parfois, les avions qui descendent dans le canyon ne parviennent jamais à atteindre l'autre bout de la carte. Manœuvrer dans cet espace compact nécessite beaucoup de finesse et, par ailleurs, les avions d'assaut qui se font prendre dans le canyon ont peu de place pour esquiver ou changer leur trajectoire.

Les zones peuplées de la carte sont à l'écart sur des plateaux à plusieurs niveaux qui se cachent derrière un énorme mur de défense montagneux.

La stratégie est essentielle

Au final, la victoire ou la défaite sur Canyon dépend des forces qui restent à l'équipe après les premiers affrontements de la zone de confrontation. Soit les deux équipes se rencontrent au milieu et règlent leurs comptes sur place sans aller au-delà du centre, soit quelques unités réussissent à passer dans la moitié adverse, ce qui étend la zone de combat et change complètement le style de jeu. À ce moment-là, le jeu n'est plus qu'une question de protection. Avec ces nombreuses cibles au sol proches les unes des autres (presque 30 par côté), l'équipe qui réussit à garder ses avions d'assaut le plus longtemps s'envole en général vers la victoire en raison de l'énorme bonus que la destruction des cibles au sol donne à votre jauge de supériorité.

Les équipes astucieuses se coordonneront bien pour décider au début de la partie si elles veulent régler leurs comptes lors de combats tournoyants uniquement (pour lesquels il n'y a vraiment qu'un seul endroit adapté sur la carte), ou si elles veulent tenter leur chance en perçant les défenses naturelles, ce qui signifie accepter le frisson (et le danger) du jeu complexe des cibles au sol.

Oserez-vous descendre dans le canyon, pilotes ?