Déjeuner avec les développeurs : partie 3/4

La partie I et la partie II étant terminées, voici la troisième partie de notre interview avec les développeurs de World of Warplanes Oleg Gotynyan et Miroslav Baranenko.

	Oleg Gotynyan Directeur général de Persha Studia	Miroslav Baranenko Directeur artistique
Interview par le rédacteur du site de World of Warplanes, Elijah Tabere

Dans cet article, nous nous penchons sur :

• La fidélité historique
• Le concept de Free-to-Win
• La version tablette du jeu

Il y a tout juste deux mois, la réintroduction d'inscriptions et d'insignes controversés dans World of Tanks a suscité un important débat au sein de nos communautés internationales à propos de la fidélité historique du jeu. Comment votre équipe a-t-elle perçu cette discussion, et quelle est la position des développeurs sur ces types d'emblèmes dans World of Warplanes ? Jusqu'où peut aller selon vous la fidélité historique ?

MB : Nous tâcherons de recréer le plus fidèlement possible des avions authentiques avec tous les petits détails qu'ils comportent. Si cela suppose d'ajouter un texte qui apparaissait à l'origine sur un avion, il y a de fortes chances qu'il se fraie également un chemin dans notre jeu. Cependant, nous n'afficherons aucun symbole ou mot illégal dans aucun des pays où notre jeu est pratiqué. À part cela, nous n'avons aucune affiliation politique et nous tâchons de recréer des avions conformes à la réalité historique dans un environnement authentique mais distrayant.

OG : Très franchement, nous avons suivi de loin toute cette discussion à propos des inscriptions potentiellement controversées sur les chars. Les avions sont moins concernés par cette question car, historiquement, il y avait moins d'inscriptions sur les avions à l'époque qui nous concerne. En matière d'options de personnalisation visuelle dans World of Warplanes, il s'agira principalement de symboles, de portraits et de peintures sur le nez des avions, qui étaient beaucoup plus courants à cette époque.

MB : Nous avons déjà de nombreux designs supplémentaires en stock, que nous ajouterons au jeu au fil du temps. Ces derniers ne sont pas très difficiles à produire et ne prennent que peu de temps en termes de développement. Peindre un chouette logo qui servira de texture optionnelle est l'une des tâches les plus faciles, mais comme cela n'est pas essentiel pour la sortie, nous le gardons pour plus tard. Nous y viendrons quand nous aurons finalisé l'essentiel. Cependant, il y aura un emplacement additionnel sur les avions pour des emblèmes supplémentaires et nous y travaillons déjà.

Les fonctionnalités « Free-to-Win » feront-elles également leur apparition dans World of Warplanes ?

OG : Oui, absolument. Notre économie sera basée exactement sur les mêmes principes que ceux auxquels vous êtes habitués avec World of Tanks. Vous découvrirez très bientôt l'option permettant d'acheter des consommables premium contre des crédits dans le jeu, probablement dès la sortie. La possibilité d'acquérir des consommables haut de gamme contre de l'or ou des jetons est déjà prête pour l'intégration dans le jeu. Dès que nous aurons déterminé les derniers détails concernant les prix, nous proposerons également de nombreux objets premium contre des crédits.
Nous ne craignons pas que cela déstabilise le jeu. Quoiqu'il en soit, nous ne vendons jamais d'article de nature à changer le déroulement du jeu. L'habileté du joueur qui pilote l'avion reste le facteur décisif qui détermine le taux de succès. Pour cet aspect, nous pouvons nous appuyer sur les acquis de World of Tanks. Notre société a déjà établi des principes clairs pour les structures économiques à venir dans tous les produits Wargaming et nous avons l'intention de concrétiser cela dans le jeu le plus tôt possible.

Anton Sitnikov, un chef de projet de World of Warplanes, a récemment mentionné dans une interview qu'il n'est pas impossible que le jeu soit décliné dans une version tablette à l'avenir. Ici, durant la gamescom, les fans vous ont également posé la question. Pouvez-vous nous en dire un peu plus ?

OG : L'idée a été débattue. Cependant, il est beaucoup trop tôt pour s'emballer, car ce projet est toujours loin de devenir une réalité. Comme nous l'avons dit ici durant notre session de questions-réponses, nous devons d'abord nous concentrer sur l'achèvement de la version PC. Ce n'est qu'après cela que nous pourrons songer à porter le jeu sur d'autres plateformes.

MB : Vous devez garder en tête le fait que le jeu est très rapide de nature et que le convertir pour un autre support doté d'une interface tactile, comme une tablette, est une opération très compliquée. Maîtriser un avion rapide dans un espace tridimensionnel sur PC est déjà très compliqué. Le piloter avec précision et maîtriser les commandes afin de pourchasser d'autres cibles mobiles est tout sauf un jeu d'enfant et pourrait s'avérer encore plus difficile sur une tablette.

OG : C'est pour ça que personnellement, je préfère l'idée de porter d'abord World of Warplanes sur consoles. Il est déjà possible d'utiliser une manette pour piloter son avion. Réaliser la transition de l'écran PC vers la télé, en conservant les commandes familières, devrait être une étape facile à franchir. Si nous sortons un jour une version tablette de World of Warplanes, elle sera plus différente de la version originale sur PC que Blitz de World of Tanks. Comme nous l'avons dit cependant, il est toujours trop tôt pour parler de cela de manière concrète.

Dans la dernière partie de notre entretien avec les développeurs lors de la gamescom nous parlerons du procédé de création de nouveaux modes de jeux, nous demanderons si World of Tanks a influencé le développement de World of Warplanes et nous découvrirons les impressions d'Oleg et Miroslav sur la gamescom en elle-même. Vous découvrirez tout cela et bien plus encore dans la quatrième partie de notre série qui sera publiée bientôt ici, sur notre portail !

Rendez-vous pour la quatrième partie, chers pilotes !