Masterclass de pilotage à la souris : le renversement

Notre série sur les manœuvres en solo s’achève par le renversement.

Manœuvre aérienne : le renversement

C’est une figure qui permet à l’avion de changer de direction sur un angle de 180° maximum tout en conservant sa vitesse et son altitude initiales. L’appareil fait un palier, prend de l’altitude, bascule d’un côté sans trop jouer du roulis, puis retombe à son altitude initiale et se rétablit à l'horizontale. Il s'agit d'une alternative au retournement ou à l’Immelmann lorsqu’il faut rapidement faire demi-tour.

Avec le réglage « Standard »

Placez la souris au-dessus de l'avion pour lui signifier un angle de montée. L’appareil dresse alors du nez et prend de l’altitude. Lorsque la chandelle est suffisante (pas plus de 150 mètres, en général), vous devez commencer à virer en formant un arc de cercle avec la souris. À l’instar des autres manœuvres effectuées au moyen des commandes standard, le mouvement doit être fluide et constant. Évitez les à-coups avec le curseur pour limiter les secousses et permettre à l’avion de tourner aussi doucement que possible. Arrêtez de déplacer la souris dès que le cercle de visée retrouve la ligne d’horizon. L’appareil se stabilisera automatiquement et vous pourrez poursuivre votre vol droit devant, mais dans l’autre sens et à la même altitude qu’en début de figure.

Remarque : plus vous étirez l’arc de cercle à la souris, plus le virage est large. Si l’arc est court, le basculement sera naturellement plus serré.

Avec le réglage « Vecteur »/« Hybride »

Relevez le curseur en le plaçant à mi-chemin entre l’avion et la limite supérieure du rayon de commande. Laissez l’appareil prendre de l’altitude (2 à 3 secondes doivent suffire), puis déplacez le curseur horizontalement sur un côté jusqu’à ce que la flèche directionnelle soit à 45° et que le curseur se retrouve exactement au milieu du quart supérieur droit ou gauche de votre zone de pilotage. Conservez cette position en déplaçant tout doucement la souris vers le bas : l’avion doit lentement basculer sur un côté. Ne mettez pas le curseur trop loin pour éviter un mouvement de roulis excessif. Dès que votre réticule de visée « touche » l’horizon, le basculement est terminé. Placez alors le curseur au centre, complètement de l’autre côté de l’écran, et conservez cette position tout du long pour stabiliser l’appareil. Et voilà, vous venez de faire un renversement !

Il ne vous reste plus qu’à le faire dans le jeu, chers pilotes !