Masterclass de pilotage à la souris : l’immelmann

Après le looping intérieur et le tonneau, nous allons apprendre aujourd’hui à faire un immelmann ! 

Remarque : la différence entre « Vecteur » et « Hybride » est la suivante :

Avec le système « Vecteur », tous les mouvements introduits se poursuivent indéfiniment dans la direction choisie sans avoir besoin de repositionner le curseur de la souris.

Avec le système « Hybride », ce principe s'applique aux gros mouvements. Pour les mouvements plus modestes et dans une certaine limite, en revanche, votre avion se centre automatiquement sur la position de votre curseur au lieu de continuer à tourner indéfiniment.

Même s’il est important de connaître cette différence, car cela vous aidera à choisir le bon type de commandes selon vos préférences,       la distinction est négligeable en ce qui concerne le présent article. Dans l’explication des manœuvres, nous traiterons donc « Vecteur » et « Hybride » comme un seul réglage et nous le comparerons à la version « Standard » par défaut.

Manœuvre aérienne : l’immelmann

L’immelmann est, par essence, un demi-looping intérieur suivi d’un demi-tonneau. Pour le réaliser, l’avion doit prendre de l’altitude aux dépens de sa vitesse et effectuer, en même temps, un demi-tour à 180°.

Avec le réglage « Standard »

Pour effectuer cette manœuvre dans le jeu, commencez par faire exactement le même mouvement de souris que pour le looping intérieur (voir ici). Dans le cas de l’immelmann, cependant, vous devez arrêter de pousser la souris vers le haut dès que l’avion atteint l’horizon en position inversée. Faites alors tourner votre appareil d’un demi-tonneau pour remettre le cockpit dans le bon sens. Vous pouvez effectuer ce tonneau au clavier (si vous avez associé les bonnes touches) ou attendre que la fonctionnalité de pilotage automatique de la souris stabilise l'avion. Lorsque votre avion n’a plus la tête en bas, la caméra tourne elle aussi automatiquement et vous restitue l’angle de vue normal.

Avec le réglage « Vecteur »/« Hybride »

L’immelmann s’effectue presque exactement comme le looping intérieur. Placez le curseur au bord de l’écran et laissez-le là sans toucher à rien d’autre. Lorsque vous atteignez l’horizon (en position inversée), ramenez le curseur au milieu de l’écran et attendez que la fonction de stabilisation remette automatiquement l’avion dans sa position initiale. C'est tout !

Voilà ! Vous connaissez maintenant les trois manœuvres aériennes les plus courantes, chers pilotes !