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Recrues,
Ici votre instructeur. Bienvenue à la deuxième partie de notre cours de l'Académie de pilotage. Après avoir couvert les bases, il est temps de tourner notre attention vers l'un des aspects les plus importants du jeu : jouer en mode offensif. Tout le monde pense être un as, mais seuls quelques pilotes savent vraiment ce qu'ils font lorsqu'ils attaquent leurs ennemis. Viser et appuyer sur la touche « Tirer » peut paraître simple, mais l'attaque est bien plus que ça. Commençons !
Regardez où vous allez ! Évitez les collisions ! La plupart de vos coéquipiers avanceront droit devant eux, en maintenant la même altitude jusqu'à ce qu'ils foncent dans un obstacle ou jusqu'à ce qu'un obstacle les atteigne. Ne soyez pas aussi aveugle ! Observez la carte (bouton M par défaut) pour repérer les avions isolés et identifiez vos cibles (touche Alt par défaut) avant de choisir celle qui vous convient.
Cela signifie que vous devrez parfois gagner ou perdre de l'altitude pendant un certain temps, même si la plupart de vos coéquipiers ont déjà engagé le combat. Attaquer n'importe quel ennemi est généralement plus dangereux que de ne pas attaquer du tout. Choisissez votre cible en fonction de l'avion que vous pilotez et de la nature de vos coéquipiers, puis choisissez un « ailier » qui pourra couvrir vos arrières. Ne foncez pas tête baissée dans le combat tournoyant le plus proche, surtout si vous êtes un débutant. Concentrez-vous sur les zones les plus calmes de la carte où l'action est moins présente, vous pourrez alors vous lancer dans des combats en 2 contre 2 au maximum. Souvenez-vous, ne vous contentez pas de suivre le troupeau ! Choisissez votre propre chemin.
Ne foncez pas droit devant vous ! Lorsque vous avez repéré un ennemi en approche, foncer tout droit en essayant d'attaquer l'adversaire de face peut parfois sembler être la solution la plus simple. Bien que l'occasion de placer quelques tirs biens placés soit tentante, vos chances de survivre à ce genre d'attaque sont plutôt minces, et votre avion risque d'être endommagé, abattu ou même d'entrer en collision avec l'avion ennemi. Si vous ne vous êtes pas encore familiarisé avec les commandes et les fonctionnalités de votre avion, vous devez éviter ces attaques de front à tout prix !
Approcher l'avion de biais vous donnera une position d'attaque nettement plus efficace. Si vous repérez un avion seul en approche et que vous ne savez pas comment réagir en cas d'attaque frontale, amorcez une manœuvre d’évitement sans attendre ! Virez d'un côté ou de l'autre, plongez pour gagner de la vitesse et essayez de vous placer sur son flanc, ou son six (derrière lui). Si vous commencez à effectuer un cercle ou à virer, votre adversaire devra également corriger sa trajectoire. Quoi qu'il en soit, vos chances de vaincre votre ennemi augmenteront considérablement si vous utilisez tout l'espace aérien à votre disposition, au lieu de foncer directement sur vos adversaires.
Ne dépassez pas votre cible ! Vous suivez un ennemi. Si aucun tireur arrière ne vous donne du fil à retordre, vous devrez rester derrière votre cible aussi longtemps que possible pour tenter de placer votre tir. N'oubliez pas de réduire la puissance de votre moteur (touche S par défaut) pour rester derrière elle. Si vous dépassez votre cible, vous devrez faire demi-tour pour tenter de replacer l'ennemi dans votre ligne de mire, laissant le temps à un pilote ingénieux de changer sa trajectoire, de rejoindre l'escadrille de ses coéquipiers ou de disparaître dans les nuages. Évitez ce cas de figure à tout prix ! Ralentissez légèrement votre moteur ou effectuez un tonneau plus large si vous pensez être sur le point de dépasser votre cible. Cela vous donnera les quelques secondes supplémentaires dont vous avez besoin pour abattre votre adversaire avec classe.
Changez de cible ! Dans les batailles en 15 contre 15, vous vous retrouverez dans un groupe d'avions plus vite que vous le pensez. Ce qui
Ne gaspillez pas vos munitions ! Si vous poursuivez une cible, tirez uniquement lorsque celle-ci est à votre portée ! Vous saurez qu'elle se
trouve à votre portée si l'indicateur de compensation du point de mire (l'anneau de cible rouge) apparaît sur votre ennemi. Il vous indique l'endroit où viser pour atteindre votre cible. Si vous tirez trop tôt, vos mitrailleuses risquent de surchauffer alors que vous pourriez infliger le coup fatal à votre adversaire. Une salve bien ciblée et chronométrée fera beaucoup plus de dégâts que la technique d'« arrosage ».
Souvenez-vous, plus vous êtes proche lorsque vous tirez, et plus les dégâts que vous infligerez seront importants. Une cible proche est plus facile à atteindre, tandis que les attaques à distance infligent peu de dégâts. Approchez-vous de votre adversaire (une distance comprise entre 200 m et 80 m est idéale pour les avions de rang inférieur à IX), et réduisez-le en mille morceaux avec une salve précise et parfaitement coordonnée !
Visez plus haut et vous réussirez ! En attaquant les cibles au sol à distance avec vos canons, ne visez pas le cercle de la cible. Visez
légèrement au-dessus de la cible pour tenir compte de la « chute de la balle » (le fait que les balles tombent après une certaine distance). Ralentissez votre moteur pour diminuer votre vitesse et passez en mode sniper (touche F par défaut) pour attaquer les cibles au sol avec vos canons. Vous pourrez mieux viser de cette manière, tout en maximisant la durée au cours de laquelle votre cible sera dans votre ligne de mire. N'oubliez pas de repasser en mode normal pour éviter de vous écraser au sol à la fin de votre trajectoire.
Si vous êtes très proche de votre cible, vous pourrez simplement viser l'indicateur de cible, car la « chute de la balle » sera plus faible.
Plus bas, ou rentrez chez vous ! Lorsque vous bombardez, volez à une altitude suffisamment faible pour avoir une bonne vue de vos cibles et de la zone d'impact de vos bombes (en particulier si elles sont assez proches les unes des autres pour être affectées par la zone d'effet). Cette tactique vous offrira également une protection contre les chasseurs venus de plus haut en plaçant votre tireur dans une excellente position pour se débarrasser de n'importe quel ennemi qui tente de vous suivre.
Évitez les mouvements brusques lorsque vous vous approchez de votre cible ! Avancez tout droit pour avoir la meilleure ligne de bombardement et pour éviter de modifier votre trajectoire après avoir largué la bombe. Stabilisez votre avion, en particulier lorsque vous vous trouvez en territoire ennemi, lorsque les canons AA vous tirent dessus. Si le changement de perspective en mode vue de bombardement (touche H par défaut) vous rend mal à l'aise ou vous fait perdre la trace de votre entourage, faites un clic droit et visez avec la souris (bouton principal du joystick par défaut) pour passer à la vue choisie. Votre indicateur de largage sera présent dans tous les cas.
Suivez votre cible ! Il est essentiel de savoir où l'adversaire que vous avez verrouillé se trouve en permanence, afin d'être en mesure de plonger, tourner, virer ou d'effectuer d'autres manœuvres pour vous placer derrière votre cible.
En plus d'être en mesure de déplacer la caméra avec la souris, vous pouvez également appuyer sur une touche pour déplacer la caméra directement vers l'unité ciblée. Cette fonction est appelée « Enclencher la cible » et peut être déclenchée en appuyant sur la touche Maj de gauche sur le clavier selon la configuration par défaut. Utilisez cette fonction pour passer à une vue immédiate de votre adversaire, qu'il se trouve au-dessus, en dessous ou à côté de vous.
Utilisez le radar ! Beaucoup de nouveaux joueurs ignorent ou négligent souvent le radar. Il est désactivé par défaut et doit être activé dans la rubrique « Instrumentation » de l'onglet « Bataille » des paramètres. Le radar ajoute une vue schématique de votre environnement immédiat à votre interface afin de montrer l'orientation et la position des ennemis proches. Ceci vous permet d'avoir un aperçu immédiat des positions ennemies à tout moment, une fonction inestimable pendant les combats tournoyants les plus denses pour voir si quelqu'un est à vos trousses. La situation peut changer très rapidement, et un simple regard vers l'arrière (touche Q par défaut, n’hésitez pas à assigner les touches selon vos préférences) peut ne pas suffire. Ne vous fiez pas à un seul point de vue ! Utilisez toutes les fonctionnalités à votre disposition pour prendre l'avantage sur votre adversaire !
Ce point marque la fin de notre deuxième leçon de l'Académie de pilotage. Pour notre troisième leçon, nous allons nous pencher sur le comportement opposé et vous expliquer la meilleure manière de jouer en mode défensif. Vous découvrirez comment échapper aux ennemis agressifs, vous enfuir, voire renverser une situation apparemment désespérée.
C'est tout pour le moment, recrues. Rompez.
Et maintenant envolez-vous et attaquez-les !
