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Les mises à jour apportent régulièrement de nouvelles fonctionnalités dans World of Warplanes, vous permettant de développer davantage et d'améliorer encore plus vos appareils. Il est maintenant possible d'adapter leurs caractéristiques à votre style de jeu et de paramétrer l'avion selon vos goûts.
Vous pouvez grandement changer les paramètres d'un avion et même altérer son comportement en vol en lui installant et en combinant des ensembles d'équipement. Auparavant, les bonus de l'équipement étaient fixes et inchangeables, alors que maintenant vous pouvez perfectionner progressivement votre équipement et ajouter de nouveaux effets.
Tout l'équipement disponible dans le Magasin ou octroyé en récompense par des Offres spéciales est livré en qualité de base. Il peut être amélioré en sélectionnant l'un des trois niveaux : amélioré, optimisé et de pointe. Chaque étape suivante ajoute une caractéristique bonus aux effets de base de l'équipement. Par exemple, l'effet de base des Viseurs est une précision améliorée, mais vous pouvez ajouter une probabilité d'infliger des dégâts critiques ou de déclencher un incendie en l'améliorant. Chaque palier d'amélioration a 2 bonus possibles, dont un est choisi au hasard. Une caractéristique qui n'a pas été tirée lors d'un palier d'amélioration peut être tirée au palier suivant.
En outre, vous pouvez ré-assembler l'équipement si vous choisissez de changer les effets bonus qui ont été tirés à n'importe quelle étape d'amélioration. Vous pouvez « verrouiller » les effets que vous souhaitez conserver pour toute pièce d'équipement et tirer à nouveau tous les bonus non verrouillés (les nouveaux seront choisis au hasard parmi tous ceux disponibles pour le palier d'amélioration concerné auquel l'équipement appartient).
En plus de l'amélioration, vous pourrez peaufiner l'équipement grâce au calibrage. Ceci vous permettra d'améliorer les effets de base de l'équipement. Chaque palier de qualité a sa propre plage d'effets. Ces plages se superposent légèrement. Par exemple, un équipement amélioré entièrement calibré fonctionnera légèrement mieux qu'un équipement de palier optimisé qui n'a pas encore été calibré. Les effets de base positifs et négatifs de l'équipement sont liés, ils progressent en même temps lors du calibrage : tout nouvel équipement est un compromis entre l'amélioration d'un paramètre d'un avion et un léger affaiblissement d'un autre. IMPORTANT : n'oubliez pas de cliquer sur « Appliquer » si vous êtes satisfait du résultat du calibrage, faute de quoi le calibrage suivant fera un nouveau tirage à la place du résultat précédent.
Le niveau de calibrage est représenté visuellement par un Compteur technologique dans le menu Calibrage. Pour chaque palier de qualité, il montre à quel point vous êtes proche du meilleur tirage. Gardez à l'esprit que les améliorations des effets positifs influencent bien plus ce compteur que la réduction des pénalités des effets négatifs. Il ne peut pas y avoir un « mauvais » tirage de calibrage où tous les points se dégradent. Il y a forcément au moins un élément amélioré. Néanmoins, si l'effet positif tiré est le même, tandis que l'effet négatif ne change que légèrement, le compteur peut revenir en arrière, même si l'équipement sera en réalité un peu meilleur.
Le tableau suivant inclut tout l'équipement à la mise à jour 2.1.20 et montre toutes les plages des effets de base du calibrage de chaque palier de qualité, ainsi que les caractéristiques bonus possibles. Gardez à l'esprit que, puisque ces effets de base sont liés, l'effet négatif peut être supérieur aux nombres que vous voyez dans le tableau lorsque la pièce d'équipement n'est pas totalement calibrée. Le tableau montre les valeurs optimales, la meilleure probabilité pour les effets négatifs lorsque les effets positifs sont au maximum.
| Équipement | De base | Amélioré | Avancé | Ultime | Effets spéciaux |
|
Protection par blindage de la tourelle expérimentale Emplacement : tourelles |
Résistance du tireur aux blessures : +3 % à 11 % Vitesse maximale avec le boost activé : -0,48 % à 1,12 % |
Résistance du tireur aux blessures : +9 % à 19 % Vitesse maximale avec le boost activé : -0,96 % à 1,76 % |
Résistance du tireur aux blessures : +15 % à 27 % Vitesse maximale avec le boost activé : -1,44 % à 2,4 % |
Résistance du tireur aux blessures : +21 % à 35 % Vitesse maximale avec le boost activé : -1,92 % à 3,04 % |
PS de l'avion : +2 % Résistance aux dégâts par incendie : +5 % PS de l'avion : +3 % Résistance aux dégâts par incendie : +10 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1 % Résistance du tireur aux blessures : +5 % |
|
Viseur optique expérimental
Viseur réflecteur expérimental
Viseur gyroscopique expérimental Emplacement : cockpit |
Précision de l'armement frontal offensif : +7 % à 11 % Résistance du pilote aux blessures : -0,5 % à 3,5 % |
Précision de l'armement frontal offensif : +10 % à 15 % Résistance du pilote aux blessures : -2,5 % à 7,5 % |
Précision de l'armement frontal offensif : +13 % à 19 % Résistance du pilote aux blessures : -5,5 % à 11,5 % |
Précision de l'armement frontal offensif : +16 % à 23 % Résistance du pilote aux blessures : -8,5 % à 15,5 % |
Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +5 % Probabilité de provoquer un incendie : +10 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +10 % Précision lors de tirs sur des cibles mouvantes : +5 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +10 % Précision lors de tirs sur des cibles mouvantes : +3 % |
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Structure légère des ailes expérimentale Emplacement : cellule |
Maniabilité en roulis : +7 % à 9 % Maniabilité dans les virages : +1 % à 1,8 % PS de l'avion : -0,4 % à 1,6 % Résistance des ailes aux dégâts : -1,5 % à 3,5 % |
Maniabilité en roulis : +8,5 % à 11 % Maniabilité dans les virages : +1,6 % à 2,6 % PS de l'avion : -1,3 % à 2,8 % Résistance des ailes aux dégâts : -3 % à 5,5 % |
Maniabilité en roulis : +10 % à 13 % Maniabilité dans les virages : +2,2 % à 3,4 % PS de l'avion : -2,2 % à 4 % Résistance des ailes aux dégâts : -4,5 % à 7,5 % |
Maniabilité en roulis : +11,5 % à 15 % Maniabilité dans les virages : +2,8 % à 4,2 % PS de l'avion : -3,1 % à 5,2 % Résistance des ailes aux dégâts : -6 % à 9,5 % |
Résistance des ailes aux dégâts : +3 % Maniabilité en roulis : +0,5 % Résistance des ailes aux dégâts : +3 % Vitesse de croisière : +1 % Maniabilité en roulis : +1 % Maniabilité dans les virages : +0,5 % |
|
Revêtement poli expérimental Emplacement : cellule |
Vitesse de croisière : +2 % à 4 % Accélération en piqué : +3 % à 5,2 % Maniabilité en roulis : -0,7 % à 1,3 % Maniabilité dans les virages : -0,1 % à 0,9 % |
Vitesse de croisière : +3,5 % à 6 % Accélération en piqué : +4,65 % à 7,4 % Maniabilité en roulis : -1,15 % à 1,9 % Maniabilité dans les virages : -0,7 % à 1,7 % |
Vitesse de croisière : +5 % à 8 % Accélération en piqué : +6,3 % à 9,6 % Maniabilité en roulis : -1,6 % à 2,5 % Maniabilité dans les virages : -1,3 % à 2,5 % |
Vitesse de croisière : +6,5 % à 10 % Accélération en piqué : +7,8 % à 11,8 % Maniabilité en roulis : -2,05 % à 3,1 % Maniabilité dans les virages : -1,9 % à 3,3 % |
Accélération en piqué : +2 % Maniabilité en roulis : +1 % Accélération en piqué : +3 % Vitesse de croisière : +1 % Maniabilité dans les virages : +1 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1 % |
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Cellule renforcée expérimentale Emplacement : Cellule |
Points de structure : : Maniabilité en roulis : : |
Points de structure : : Maniabilité en roulis : : |
Points de structure : : Maniabilité en roulis : : |
Points de structure : : Maniabilité en roulis : : |
Résistance aux incendies : +10 % Résistance de la queue aux dégâts : +10 % Tolérance aux dégâts par incendie: +10 % Résistance des ailes aux dégâts : +10 % Contrôlabilité d'un avion endommagé : +10 % Vitesse d'extinction des incendies : +10 % |
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Moteur perfectionné expérimental Emplacement : moteur |
Accélération sans le boost : +4 % à 6 % Vitesse de croisière : +2,5 % à 3,7 % Résistance aux incendies : -1 % à 7 % |
Accélération sans le boost : +5,5 % à 8 % Vitesse de croisière : +3,4 % à 4,9 % Résistance aux incendies : -5,5 % à 13 % |
Accélération sans le boost : +7 % à 10 % Vitesse de croisière : +4,3 % à 6,1 % Résistance aux incendies : -10 % à 19 % |
Accélération sans le boost : +8,5 % à 12 % Vitesse de croisière : +5,2 % à 7,3 % Résistance aux incendies : -14,5 % à 25 % |
Durée du boost : +10 % Vitesse de refroidissement du moteur : +7 % Vitesse maximale avec le boost activé : +0,5 % Accélération avec le boost activé : +1,5 % Résistance aux incendies : +8 % Résistance aux dégâts par incendie : +10 % |
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Culasses renforcées expérimentales Emplacement : armement offensif frontal |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +4 % à 11,2 % Précision de l'armement frontal offensif : -0,1 % à 2,8 % |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +9,4 % à 18,4 % Précision de l'armement frontal offensif : -2,15 % à 5,4 % |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +14,8 % à 25,6 % Précision de l'armement frontal offensif : -4,1 % à 8 % |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +20,2 % à 32,8 % Précision de l'armement frontal offensif : -6,05 % à 10,6 % |
Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +5 % Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +2 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +10 % Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +5 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +5 % Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +3 % |
|
Action par emprunt de gaz expérimentale Emplacement : armement offensif frontal |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +6 % à 9,2 % Précision de l'armement frontal offensif : -1,5 % à 3,5 % |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +8,4 % à 12,4 % Précision de l'armement frontal offensif : -3 % à 5,5 % |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +10,8 % à 15,6 % Précision de l'armement frontal offensif : -4,5 % à 7,5 % |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +13,2 % à 18,8 % Précision de l'armement frontal offensif : -6 % à 9,5 % |
Probabilité de provoquer un incendie : +6 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +5 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +5 % Dégâts infligés par l'armement frontal offensif : +5 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +10 % Probabilité de provoquer un incendie : +10 % |
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Canons longs expérimentaux Emplacement : Armement frontal |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : : +4 % à 7 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -0 % à 4 % |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : : +6.25 % à 10 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -3 % à 8 % |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : : +8.5 % à 13 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -6 % à 12 % |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : : +10.75 % à 16 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -9 % à 16 % |
Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +5 % Dégâts infligés par l'armement frontal offensif : +5 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +10 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +5 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +5 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +5 % |
|
Bloc d'alimentation léger expérimental Emplacement : moteur |
Maniabilité en lacet : +4 % à +6 % Maniabilité dans les virages : +1 % à +2 % Résistance du moteur aux dégâts critiques : −1,5 % à −3,5 % |
Maniabilité en lacet : +5,5 % à +8 % Maniabilité dans les virages : +1,75 % à +3 % Résistance du moteur aux dégâts critiques : −3 % à −5,5 % |
Maniabilité en lacet : +7 % à +10 % Maniabilité dans les virages : +2,5 % à +4 % Résistance du moteur aux dégâts critiques : −4,5 % à −7,5 % |
Maniabilité en lacet : +8,5 % à +12 % Maniabilité dans les virages : +3,25 % à +5 % Résistance du moteur aux dégâts critiques : −6 % à −9,5 % |
Vitesse de croisière : +0,5 % Accélération sans le boost : +1 % Vitesse de croisière : +1 % Accélération avec le boost activé : +1 % Maniabilité en roulis : +1 % Maniabilité dans les virages : +0,5 % |
Projet spécial de l'Allemagne et du Japon
La mise à jour 2.0.9.6 introduit deux nouvelles pièces d'équipement uniques qui ne peuvent être obtenues qu'en récompense de participation aux Classements. Ces pièces d'équipement sont semblables aux pièces normales avec des effets de base et spéciaux, mais avec des valeurs de paramètres bien plus importantes et une plus grande efficacité :
| Équipement | De base | Amélioré | Avancé | Ultime | Effets spéciaux |
|
Projet spécial de l'Allemagne : Action par emprunt de gaz Emplacement : armement frontal |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +6 % à 9,2 % Précision de l'armement frontal offensif : -3 % à 4 % |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +8,4 % à 12,4 % Précision de l'armement frontal offensif : -4,5 % à 6 % |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +10,8 % à 15,6 % Précision de l'armement frontal offensif : -6 % à 8 % |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +13,2 % à 18,8 % Précision de l'armement frontal offensif : -7,5 % à 10 % |
Probabilité de provoquer un incendie : +6 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +5 % Probabilité de provoquer un incendie : +4 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +5 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +10 % Probabilité de provoquer un incendie : +10 % |
|
Projet spécial de l'Allemagne : Moteur perfectionné Emplacement : moteur |
Accélération sans le boost : +4 % à 6 % Vitesse de croisière : +2,5 % à 3,7 % Résistance aux incendies : -5 % à 8 % |
Accélération sans le boost : +5,5 % à 8 % Vitesse de croisière : +3,4 % à 4,9 % Résistance aux incendies : -9,5 % à 14 % |
Accélération sans le boost : +7 % à 10 % Vitesse de croisière : +4,3 % à 6,1 % Résistance aux incendies : -14 % à 20 % |
Accélération sans le boost : +8,5 % à 12 % Vitesse de croisière : +5,2 % à 7,3 % Résistance aux incendies : -18,5 % à 26 % |
Durée du boost : +4 % Vitesse de refroidissement du moteur : +3 % Vitesse maximale avec le boost activé : +0,5 % Vitesse de refroidissement du moteur : +5 % Durée du boost : +8 % Résistance aux dégâts par incendie : +10 % |
|
Projet spécial de l'Allemagne :
Projet spécial de l'Allemagne : Emplacement : moteur |
Accélération avec le boost activé : +3 % à 5,4 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1,5 % à 2,07 % Durée du boost : -3,6 % à 6,4 % |
Accélération avec le boost activé : +4,8 % à 7,8 % Vitesse maximale avec le boost activé : +2,4 % à 3,9 % Durée du boost : -5,7 % à 9,2 % |
Accélération avec le boost activé : +6,6 % à 10,2 % Vitesse maximale avec le boost activé : +3,3 % à 5,1 % Durée du boost : -7,8 % à 12 % |
Accélération avec le boost activé : +8,4 % à 12,6 % Vitesse maximale avec le boost activé : +4,2 % à 6,3 % Durée du boost : -9,9 % à 14,8 % |
Vitesse de refroidissement du moteur : +4 % Vitesse de croisière : +0,5 % Résistance du moteur aux dégâts : +1 % Vitesse de refroidissement du moteur : +6 % Vitesse de refroidissement du moteur : +10 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1 % |
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Projet spécial du Japon : Emplacement : cellule |
Maniabilité en roulis : +7 % à 9 % Maniabilité dans les virages : +1 % à 1,8 % PS de l'avion : -0,4 % à 1,6 % Résistance des ailes aux dégâts : -2 % à 4 % |
Maniabilité en roulis : Maniabilité dans les virages : +1,6 % à 2,6 % PS de l'avion : -1,3 % à 2,8 % Résistance des ailes aux dégâts : -3,5 % à 6 % |
Maniabilité en roulis : Maniabilité dans les virages : +2,2 % à 3,4 % PS de l'avion : -2,2 % à 4 % Résistance des ailes aux dégâts : -5 % à 8 % |
Maniabilité en roulis : Maniabilité dans les virages : +2,8 % à 4,2 % PS de l'avion : -3,1 % à 5,2 % Résistance des ailes aux dégâts : -6,5 % à 10 % |
Résistance des ailes aux dégâts : +3 % Maniabilité en roulis : Maniabilité en roulis : Vitesse de croisière : +1 % Maniabilité en roulis : +1 % Maniabilité dans les virages : +0,5 % |
|
Projet spécial du Japon : Emplacement : moteur |
Maniabilité en roulis : Maniabilité dans les virages : +1,5 % à 2,3 % Résistance du moteur aux dégâts : -0,8 à 3,2 % |
Maniabilité en roulis : Maniabilité dans les virages : +2,1 % à 3,1 % Résistance du moteur aux dégâts : -2,6 à 5,6 % |
Maniabilité en roulis : Maniabilité dans les virages : +2,7 % à 3,9 % Résistance du moteur aux dégâts : -4,4 à 8 % |
Maniabilité en roulis : Maniabilité dans les virages : +3,3 % à 4,7 % Résistance du moteur aux dégâts : -6,2 à 10,4 % |
Vitesse de croisière : +0,5 % Accélération sans le boost : +1 % Vitesse de croisière : +1 % Accélération avec le boost activé : +1 % Accélération sans le boost : +0,5 % Accélération avec le boost activé : +0,5 % |
Projets spéciaux de l'URSS, des États-Unis et du Royaume-Uni.
La mise à jour 2.0.11.6 donnera à chaque joueur ayant participé aux classements personnels la possibilité d'obtenir trois nouveaux types d'équipement unique. Semblables aux Projets spéciaux de l'Allemagne, cet équipement est une version améliorée des pièces standards, avec des paramètres de base supérieurs et plus d'efficacité :
| Équipement | De base | Amélioré | Avancé | Ultime | Effets spéciaux |
|
Projet spécial de l'URSS : Protection par blindage du moteur Emplacement : moteur |
Résistance du moteur aux dégâts : +12 à 24 % Vitesse maximale avec le boost activé : -1 % à 1,4 % |
Résistance du moteur aux dégâts : +21 à 36 %
Vitesse maximale avec le boost activé : -1,6 % à 2,2 % |
Résistance du moteur aux dégâts : +30 à 48 % Vitesse maximale avec le boost activé : -2,2 % à 3 % |
Résistance du moteur aux dégâts : +39 à 60 %
Vitesse maximale avec le boost activé : -2,8 % à 3,8 % |
Résistance aux incendies : +10 % Résistance aux dégâts infligés par la DCA : +5 % Résistance aux dégâts infligés par la DCA : +10 % PS de l'avion : +5 % PS de l'avion : +2 % Résistance aux incendies : +5 % |
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Projet spécial de l'URSS : Canons longs Emplacement : armement frontal |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : +4 % à 8 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -2 % à 3,8 % |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : +7 % à 12 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -4,7 % à 7,4 % |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : +10 % à 16 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -7,4 % à 11 % |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : +13 % à 20 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -10,1 % à 14,6 % |
Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +5 % Précision de l'armement frontal offensif : +6 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +10 % Dégâts infligés par l'armement frontal offensif : +6 % Dégâts infligés par l'armement frontal offensif : +4 % Précision de l'armement frontal offensif : +4 % |
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Équipement de radionavigation Période historique III uniquement
Radar Tu-1 Tu-1 uniquement Emplacement : cockpit |
Dissimulation : +5 % à 7,4 % Portée de détection de l'ennemi : +5 % à 7,4 % Résistance du pilote aux blessures : -3 % à 4,2 % |
Dissimulation : +6,8 % à 9,8 % Portée de détection de l'ennemi : +6,8 % à 9,8 % Résistance du pilote aux blessures : -4,8 % à 6,6 % |
Dissimulation : +8,6 % à 12,2 % Portée de détection de l'ennemi : +8,6 % à 12,2 % Résistance du pilote aux blessures : -6,6 % à 9 % |
Dissimulation : +10,4 % à 14,6 % Portée de détection de l'ennemi : +10,4 % à 14,6 % Résistance du pilote aux blessures : -8,4 % à 11,4 % |
Dissimulation : +5 % Précision lors de tirs sur des cibles mouvantes : +5 % Dissimulation : +10 % Précision de l'armement frontal offensif : +10 % Résistance aux dégâts infligés par la DCA : +10 % Portée de détection de l'ennemi : +10 % |
|
Projet spécial des États-Unis : Viseur de la tourelle Emplacement : tourelles |
Portée de tir d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +14 % à 18 % Résistance du tireur aux blessures : -3 % à 4,6 % |
Portée de tir d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +17 % à 22 % Résistance du tireur aux blessures : -5,4 % à 7,8 % |
Portée de tir d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +20 % à 26 % Résistance du tireur aux blessures : -7,8 % à 11 % |
Portée de tir d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +23 % à 30 % Résistance du tireur aux blessures : -10,2 % à 14,2 % |
Vitesse de visée d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +5 % Dégâts infligés par une tourelle défensive : +4 % Vitesse de visée d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +10 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +10 % Dégâts infligés par une tourelle défensive : +6 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +5 % |
|
Projet spécial des États-Unis : Culasses renforcées Emplacement : armement offensif frontal |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +3 % à 11 % Précision de l'armement frontal offensif : -0,8 % à 3,2 % |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +9 % à 19 % Précision de l'armement frontal offensif : -2,6 % à 5,6 % |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +15 % à 27 % Précision de l'armement frontal offensif : -4,4 % à 8 % |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +21 % à 35 % Précision de l'armement frontal offensif : -6,2 % à 10,4 % |
Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +5 % Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +2 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +10 % Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +5 % Portée de tir de l'armement frontal offensif : +3 % Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +3 % |
|
Projet spécial du Royaume-Uni : Collimateur
Projet spécial du Royaume-Uni : Viseur gyroscopique Emplacement : cockpit |
Précision de l'armement frontal offensif : +7 % à 11 % Résistance du pilote aux blessures : -0,0 % à 4 % |
Précision de l'armement frontal offensif : +10 % à 15 % Résistance du pilote aux blessures : -3 % à 8 % |
Précision de l'armement frontal offensif : +13 % à 19 % Résistance du pilote aux blessures : -6 % à 12 % |
Précision de l'armement frontal offensif : +16 % à 23 % Résistance du pilote aux blessures : -9 % à 16 % |
Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +7 % Probabilité de provoquer un incendie : +10 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +10 % Précision lors de tirs sur des cibles mouvantes : +5 % Précision lors de tirs sur des cibles mouvantes : +3 % Portée de tir de l'armement frontal offensif : +3 % |
Le tableau suivant inclut tout l'équipement à la mise à jour 2.1.20 et montre toutes les plages des effets de base du calibrage de chaque palier de qualité, ainsi que les caractéristiques bonus possibles. Gardez à l'esprit que, puisque ces effets de base sont liés, l'effet négatif peut être supérieur aux nombres que vous voyez dans le tableau lorsque la pièce d'équipement n'est pas totalement calibrée. Le tableau montre les valeurs optimales, la meilleure probabilité pour les effets négatifs lorsque les effets positifs sont au maximum.
| Équipement | De base | Amélioré | Avancé | Ultime | Effets spéciaux |
|
Viseur optique
Viseur réflecteur
Viseur gyroscopique Emplacement : cockpit |
Précision de l'armement frontal offensif : +5 % à 9 % Résistance du pilote aux blessures : -3 % à 5 % |
Précision de l'armement frontal offensif : +8 % à 13 % Résistance du pilote aux blessures : -6 % à 9 % |
Précision de l'armement frontal offensif : +11 % à 17 % Résistance du pilote aux blessures : -9 % à 13 % |
Précision de l'armement frontal offensif : +14 % à 21 % Résistance du pilote aux blessures : -12 % à 17 % |
Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +5 % Probabilité de provoquer un incendie : +10 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +10 % Précision lors de tirs sur des cibles mouvantes : +5 % Précision de l'armement frontal offensif : +3 % Résistance du pilote aux blessures : +5 % |
|
Blindage du cockpit Emplacement : cockpit |
Résistance du pilote aux blessures : +5 % à 13 % Résistance du tireur aux blessures : +3 % à 7 % Maniabilité en roulis : -1 % à 1,4 % Maniabilité en roulis : -2 % à 3 % |
Résistance du pilote aux blessures : +11 % à 21 %
Résistance du tireur aux blessures : +6 % à 11 % Maniabilité en roulis : -1,6 % à 2 % Maniabilité en roulis : -3,5 % à 5 % |
Résistance du pilote aux blessures : +17 % à 29 %
Résistance du tireur aux blessures : +9 % à 15 % Maniabilité en roulis : -2,2 % à 3 % Maniabilité en roulis : -5 % à 7 % |
Résistance du pilote aux blessures : +23 % à 37 %
Résistance du tireur aux blessures : +12 % à 19 % Maniabilité en roulis : -2,8 % à 3,8 % Maniabilité en roulis : -6,5 % à 9 % |
Résistance aux dégâts par incendie : +5 % PS de l'avion : +2 % Résistance aux dégâts par incendie : +10 % PS de l'avion : +3 % Résistance du pilote aux blessures : +5 % Maniabilité en roulis : +3 % |
|
Revêtement renforcé Emplacement : cellule |
Résistance de la queue aux dégâts : +5 % à 13 % Résistance des ailes aux dégâts : +5 % à 13 % Vitesse de croisière : -1 % à 1,4 % Vitesse maximale avec le boost activé : -1 % à 1,4 % |
Résistance de la queue aux dégâts : +11 % à 21 % Résistance des ailes aux dégâts : +11 % à 21 % Vitesse de croisière : -1,6 % à 2,2 % Vitesse maximale avec le boost activé : -1,6 % à 2,2 % |
Résistance de la queue aux dégâts : +17 % à 29 % Résistance des ailes aux dégâts : +17 % à 29 % Vitesse de croisière : -2,2 % à 3 % Vitesse maximale avec le boost activé : -2,2 % à 3 % |
Résistance de la queue aux dégâts : +23 % à 37 % Résistance des ailes aux dégâts : +23 % à 37 % Vitesse de croisière : -2,8 % à 3,8 % Vitesse maximale avec le boost activé : -2,8 % à 3,8 % |
Résistance de la queue aux dégâts : +5 % Résistance aux dégâts infligés par la DCA : +5 % PS de l'avion : +5 % Résistance aux dégâts infligés par la DCA : +10 % Vitesse de croisière : +1 % Résistance des ailes aux dégâts : +5 % |
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Cellule renforcée Emplacement : cellule |
PS de l'avion : +4 % à 8 % Maniabilité en roulis : -4 % à 5,6 % |
PS de l'avion : +7 % à 12 %
Maniabilité en roulis : -6,4 % à 8,8 % |
PS de l'avion : +10 % à 16 % Maniabilité en roulis : -8,8 % à 12 % |
PS de l'avion : +13 % à 20 %
Maniabilité en roulis : -11,2 % à 15,2 % |
Résistance aux incendies : +10 % Résistance de la queue aux dégâts : +10 % Résistance aux dégâts infligés par la DCA : +10 % Résistance des ailes aux dégâts : +10 % Maniabilité en roulis : +5 % PS de l'avion : +3 % |
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Structure légère des ailes Emplacement : cellule |
Maniabilité en roulis : +5 % à 7 % Maniabilité dans les virages : +1 % à 1,8 % PS de l'avion : -1 % à 1,8 % Résistance des ailes aux dégâts : -3 % à 4 % |
Maniabilité en roulis : +6,5 % à 9 % Maniabilité dans les virages : +1,6 % à 2,6 % PS de l'avion : -2,2 % à 3,4 % Résistance des ailes aux dégâts : -4,5 % à 6 % |
Maniabilité en roulis : +8 % à 11 % Maniabilité dans les virages : +2,2 % à 3,4 % PS de l'avion : -3,4 % à 5 % Résistance des ailes aux dégâts : -6 % à 8 % |
Maniabilité en roulis : +9,5 % à 13 % Maniabilité dans les virages : +2,8 % à 4,2 % PS de l'avion : -4,6 % à 6,6 % Résistance des ailes aux dégâts : -7,5 % à 10 % |
Résistance des ailes aux dégâts : +3 % Maniabilité en roulis : +3 % PS de l'avion : +2 % Vitesse de croisière : +1 % Maniabilité en roulis : +1 % Maniabilité en roulis : +2 % |
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Revêtement poli Emplacement : cellule |
Vitesse de croisière : +2 % à 4 % Accélération en piqué : +2 % à 4 % Maniabilité en roulis : -1 % à 1,4 % Maniabilité dans les virages : -1 % à 1,4 % |
Vitesse de croisière : +3,5 % à 6 %
Accélération en piqué : +3,5 % à 6 % Maniabilité en roulis : -1,6 % à 2,2 % Maniabilité dans les virages : -1,6 % à 2,2 % |
Vitesse de croisière : +5 % à 8 %
Accélération en piqué : +5 % à 8 % Maniabilité en roulis : -2,2 % à 3 % Maniabilité dans les virages : -2,2 % à 3 % |
Vitesse de croisière : +6,5 % à 10 %
Accélération en piqué : +6,5 % à 10 % Maniabilité en roulis : -2,8 % à 3,8 % Maniabilité dans les virages : -2,8 % à 3,8 % |
Accélération en piqué : +2 % Maniabilité en roulis : +1 % Accélération en piqué : +3 % Vitesse de croisière : +1 % Maniabilité dans les virages : +1 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1 % |
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Protection par blindage du moteur Emplacement : moteur |
Résistance du moteur aux dégâts : +10 à 20 % Vitesse maximale avec le boost activé : -1 % à 1,6 % |
Résistance du moteur aux dégâts : +17,5 à 30 %
Vitesse maximale avec le boost activé: -1,9 % à 2,8 % |
Résistance du moteur aux dégâts : +25 à 40 % Vitesse maximale avec le boost activé : -2,8 % à 4 % |
Résistance du moteur aux dégâts : +32,5 à 50 %
Vitesse maximale avec le boost activé : -3,7 % à 5,2 % |
Résistance aux incendies : +10 % Résistance aux dégâts infligés par la DCA : +5 % Résistance aux dégâts infligés par la DCA : +10 % PS de l'avion : +5 % Résistance du moteur aux dégâts : +10 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1,5 % |
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Système d'injection des mélanges du boost moteur
Turbine à gaz haute vitesse Emplacement : moteur |
Accélération avec le boost activé : +2 % à 4 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1 % à 2,2 % Durée du boost : -6 % à 8 % |
Accélération avec le boost activé : +3,5 % à 6 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1,9 % à 3,4 % Durée du boost : -9 % à 12 % |
Accélération avec le boost activé : +5 % à 8 % Vitesse maximale avec le boost activé : +2,8 % à 4,06 % Durée du boost : -12 % à 16 % |
Accélération avec le boost activé : +6,5 % à 10 % Vitesse maximale avec le boost activé : +3,7 % à 5,8 % Durée du boost : -15 % à 20 % |
Vitesse de refroidissement du moteur : +5 % Accélération avec le boost activé : +1 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1 % Vitesse de refroidissement du moteur : +10 % Durée du boost : +5 % Vitesse maximale avec le boost activé : +0,5 % |
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Bloc d'alimentation léger Emplacement : moteur |
Maniabilité en roulis : +2 % à 4 % Maniabilité dans les virages : +1 % à 1,8 % Résistance du moteur aux dégâts : -3 à 5 % |
Maniabilité en roulis : +3,5 % à 6 %
Maniabilité dans les virages : +1,6 % à 2,6 % Résistance du moteur aux dégâts : -6 à 9 % |
Maniabilité en roulis : +5 % à 8 %
Maniabilité dans les virages : +2,2 % à 3,4 % Résistance du moteur aux dégâts : -9 à 13 % |
Maniabilité en roulis : +6,5 % à 10 %
Maniabilité dans les virages : +2,8 % à 4,2 % Résistance du moteur aux dégâts : -12 à 17 % |
Vitesse de croisière : +0,5 % Accélération sans le boost : +1 % Vitesse de croisière : +1 % Accélération avec le boost activé : +1 % Résistance du moteur aux dégâts : +5 % Maniabilité en roulis : +2 % |
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Moteur perfectionné Emplacement : moteur |
Accélération sans le boost : +2 % à 4 % Vitesse de croisière : +1 % à 2,2 % Résistance aux incendies : -5 % à 9 % |
Accélération sans le boost : +3,5 % à 6 %
Vitesse de croisière : +1,9 % à 3,4 % Résistance aux incendies : -11 % à 17 % |
Accélération sans le boost : +5 % à 8 % Vitesse de croisière : +3,7 % à 5,8 % Résistance aux incendies : -17 % à 25 % |
Accélération sans le boost : +6,5 % à 10 %
Vitesse de croisière : +3,7 % à 5,8 % Résistance aux incendies : -23 % à 33 % |
Vitesse maximale avec le boost activé : +0,5 % Accélération sans le boost : +1 % Vitesse de croisière : +1 % Vitesse de refroidissement du moteur : +5 % Résistance aux incendies : +10 % Vitesse de croisière : +0,5 % |
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Culasses renforcées Emplacement : armement offensif frontal |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +4 % à 9,2 % Précision de l'armement frontal offensif : -3 % à 4,8 % |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +7,9 % à 14,4 %
Précision de l'armement frontal offensif : -5,7 % à 8,4 % |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +11,8 % à 19,6 %
Précision de l'armement frontal offensif : -8,4 % à 12 % |
Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +15,7 % à 24,8 %
Précision de l'armement frontal offensif : -11,1 % à 15,6 % |
Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +5 % Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +2 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +10 % Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +3 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +5 % Précision de l'armement frontal offensif : +5 % |
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Canons longs Emplacement : armement offensif frontal |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : +4 % à 6,8 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -3 % à 5 % |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : +6,1 % à 9,6 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -6 % à 9 % |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : +6,2 % à 12,4 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -9 % à 13 % |
Portée de tir de l'armement frontal offensif : +10,3 % à 15,2 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : -12 % à 17 % |
Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +5 % Précision de l'armement frontal offensif : +5 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +10 % Dégâts infligés par l'armement frontal offensif : +5 % Durée d'une rafale de l'armement frontal offensif : +5 % Portée de tir de l'armement frontal offensif : +3 % |
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Action par emprunt de gaz Emplacement : armement offensif frontal |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +4 % à 6,8 % Précision de l'armement frontal offensif : -3 % à 4,6 % |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +6,1 % à 9,6 % Précision de l'armement frontal offensif : -5,4 % à 7,8 % |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +8,2 % à 12,4 % Précision de l'armement frontal offensif : -7,8 % à 11 % |
Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +10,3 % à 15,2 % Précision de l'armement frontal offensif : -10,2 % à 14,2 % |
Probabilité de provoquer un incendie : +5 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +5 % Probabilité de provoquer un incendie : +10 % Vitesse de refroidissement de l'armement frontal offensif : +10 % Précision de l'armement frontal offensif : +5 % Cadence de tir de l'armement frontal offensif : +2,5 % |
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Protection par blindage de la tourelle Emplacement : tourelles |
Résistance du tireur aux blessures : +3 % à 11 % Vitesse maximale avec le boost activé : -1 % à 1,4 % |
Résistance du tireur aux blessures : +9 % à 19 % Vitesse maximale avec le boost activé : -1,6 % à 2,2 % |
Résistance du tireur aux blessures : +15 % à 27 % Vitesse maximale avec le boost activé : -2,2 % à 3 % |
Résistance du tireur aux blessures : +21 % à 35 % Vitesse maximale avec le boost activé : -2,8 % à 3,8 % |
PS de l'avion : +2 % Résistance aux dégâts par incendie : +5 % PS de l'avion : +3 % Résistance aux dégâts par incendie : +10 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1 % Résistance du tireur aux blessures : +5 % |
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Système de visée des canons Emplacement : tourelles |
Vitesse de visée d'une tourelle défensive : +5 % à 11 % Maniabilité en roulis : -1 % à 1,6 % |
Vitesse de visée d'une tourelle défensive : +9,5 % à 17 %
Maniabilité en roulis : -1,9 % à 2,8 % |
Vitesse de visée d'une tourelle défensive : +14 % à 23 %
Maniabilité en roulis : -2,8 % à 4 % |
Vitesse de visée d'une tourelle défensive : +18,5 % à 29 %
Maniabilité en roulis : -3,7 % à 5,2 % |
Durée des rafales d'une tourelle défensive : +5 % Cadence de tir des tourelles défensives en rafales : +5 % Durée des rafales d'une tourelle défensive : +10 % Cadence de tir des tourelles défensives en rafales : +10 % Vitesse de visée d'une tourelle défensive : +5 % Maniabilité en roulis : +1 % |
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Viseur de la tourelle Emplacement : tourelles |
Portée de tir d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +9 % à 13 % Résistance du tireur aux blessures : -3 % à 5 % |
Portée de tir d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +8,75 % à 15 % Résistance du tireur aux blessures : -6 % à 9 % |
Portée de tir d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +12,5 % à 20 % Résistance du tireur aux blessures : -9 % à 13 % |
Portée de tir d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +16,25 % à 25 % Résistance du tireur aux blessures : -12 % à 17 % |
Vitesse de visée d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +5 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +5 % Vitesse de visée d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +10 % Probabilité d'infliger des dégâts critiques : +10 % Résistance du tireur aux blessures : +5 % Portée de tir d'une tourelle défensive contrôlée manuellement : +5 % |
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Points d'emport renforcés Emplacement : armement extérieur |
Vitesse de rechargement des bombes : +5 % à 9 % Vitesse de rechargement des roquettes : +5 % à 9 % Vitesse de croisière : -3 % à 3,4 % Vitesse maximale avec le boost activé : -3 % à 3,4 % |
Vitesse de rechargement des bombes : +8 % à 13 % Vitesse de rechargement des roquettes : +8 % à 13 % Vitesse de croisière : -3,6 % à 4,2 % Vitesse maximale avec le boost activé : -3,6 % à 4,2 % |
Vitesse de rechargement des bombes : +11 % à 17 % Vitesse de rechargement des roquettes : +11 % à 17 % Vitesse de croisière : -4,2 % à 5 % Vitesse maximale avec le boost activé : -4,2 % à 5 % |
Vitesse de rechargement des bombes : +14 % à 21 % Vitesse de rechargement des roquettes : +14 % à 21 % Vitesse de croisière : -4,8 % à 5,8 % Vitesse maximale avec le boost activé : -4,8 % à 5,8 % |
Précision des roquettes : +5 % Précision des bombes : +5 % Vitesse maximale avec le boost activé : +1 % Vitesse de croisière : +1 % Vitesse de rechargement des roquettes : +10 % Vitesse de rechargement des bombes : +10 % |
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Viseur de bombardement Emplacement : armement extérieur |
Précision des bombes : +10 % à 17,6 % Vitesse de rechargement des bombes : -3 % à 5 % |
Précision des bombes : +15,7 % à 25,2 %
Vitesse de rechargement des bombes : -6 % à 9 % |
Précision des bombes : +21,4 % à 32,8 % Vitesse de rechargement des bombes : -9 % à 13 % |
Précision des bombes : +27,1 % à 40,4 % Vitesse de rechargement des bombes : -12 % à 17 % |
Dégâts infligés par des bombes : +3 % Précision des bombes : +3 % Dégâts infligés par des bombes : +5 % Précision des bombes : +6 % Précision des bombes : +5 % Vitesse de rechargement des bombes : +5 % |
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Viseur des roquettes Emplacement : armement extérieur |
Portée des roquettes : +10 % à 15 % Vitesse de rechargement des roquettes : -2,5 % à 4,5 % |
Portée des roquettes : +13,75 % à 20 % Vitesse de rechargement des roquettes : -5,5 % à 8,5 % |
Portée des roquettes : +17,5 % à 25 % Vitesse de rechargement des roquettes : -8,5 % à 12,5 % |
Portée des roquettes : +21,25 % à 30 % Vitesse de rechargement des roquettes : -11,5 % à 16,5 % |
Précision des roquettes : +2 % Dégâts infligés par des roquettes : +3 % Précision des roquettes : +5 % Dégâts infligés par des roquettes : +5 % Vitesse de rechargement des roquettes : +5 % Portée des roquettes : +5 % |
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Pylônes aéro- Emplacement : armement extérieur |
Aérodynamique des bombes extérieures : +16 % à 32 % Aérodynamique des roquettes : +16 % à 32 % Vitesse de rechargement des bombes : -3 % à 4,6 % Vitesse de rechargement des roquettes : -3 % à 4,6 % |
Aérodynamique des bombes extérieures : +28 % à 48 % Aérodynamique des roquettes : +28 % à 48 % Vitesse de rechargement des bombes : -5,4 % à 7,8 % Vitesse de rechargement des roquettes : -5,4 % à 7,8 % |
Aérodynamique des bombes extérieures : +40 % à 64 % Aérodynamique des roquettes : +40 % à 64 % Vitesse de rechargement des bombes : -7,8 % à 11 % Vitesse de rechargement des roquettes : -7,8 % à 11 % |
Aérodynamique des bombes extérieures : +52 % à 80 % Aérodynamique des roquettes : +52 % à 80 % Vitesse de rechargement des bombes : -10,2 % à -14,2 % Vitesse de rechargement des roquettes : -10,2 % à 14,2 % |
Portée des roquettes : +10 % Dégâts infligés par des bombes : +2 % Dégâts infligés par des bombes : +3 % Dégâts infligés par des roquettes : +5 % Vitesse de rechargement des roquettes : +5 % Vitesse de rechargement des bombes : +5 % |
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Combinaison anti-g Emplacement : cockpit |
Maniabilité à vitesse élevée : +6 % à 8 % Résistance du pilote aux blessures : -2 % à 4 % |
Maniabilité à vitesse élevée : +7,5 % à 10 % Résistance du pilote aux blessures : -3,5 % à 6 % |
Maniabilité à vitesse élevée : +9 % à 12 % Résistance du pilote aux blessures : -5 % à 8 % |
Maniabilité à vitesse élevée : +10,5 % à 14 % Résistance du pilote aux blessures : -6,5 % à 10 % |
Maniabilité dans les virages : +0,5 % Précision lors de tirs sur des cibles mouvantes : +5 % Maniabilité dans les virages : +1 % Altitude de vol maximale : +4 % Maniabilité à vitesse élevée : +3 % Altitude de vol maximale : +6 % |
