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Compte créé : .
Décernée pour la destruction d'au moins 17 cibles aériennes en une seule sortie lors d'une bataille victorieuse.
Décernée pour la destruction d'au moins 10 cibles aériennes en une sortie et remportant la bataille.
les cibles détruites doivent comprendre tous les 5 types d'avions.
Décernée pour l'obtention du niveau de type d'avion le plus élevé en bataille.
Décernée pour la destruction d'une cible aérienne en utilisant une roquette.
Décernée pour la destruction d'au moins 20 avions du groupe de combat ennemi.
Décernée pour l'obtention d'au moins 5000 points personnels lors d'au moins 2 batailles consécutives.
Le compte est réinitialisé si le joueur obtient moins de 5000 points personnels en une bataille.
Décernée pour la destruction d'une cible aérienne par un incendie.
Disponible une fois pour chaque avion du hangar.
Décernée une fois pour la destruction d'un avion d'une escadrille d'attaque.
| Parties jouées | 378 |
| Victoires | 250 (66.14%) |
| Égalités | 0 (0%) |
| Défaites | 128 (34%) |
| Expérience moyenne par bataille | 1,185 |
| Max. d'exp. gagnée par bataille | 2,871 |
| Cibles aériennes détruites | 4.47 |
| Cibles au sol détruites | 0.09 |
| Dégâts infligés aux cibles aériennes | 719.04 |
| Dégâts infligés aux cibles au sol | 168.06 |
| Chasseurs | 241 (63%) |
| Chasseurs multirôles | 143 (37%) |
| Chasseurs lourds | 0 (0%) |
| Avions d'assaut | 1 (0%) |
| Bombardiers | 0 (0%) |
| Avions soviétiques | 10 (3%) |
| Avions allemands | 282 (73%) |
| Avions américains | 3 (1%) |
| Avions japonais | 78 (20%) |
| Avions anglais | 12 (3%) |
| Avions chinois | 0 (0%) |
| Avions européens | 0 (0%) |
| Classements | Valeur | Place | |
| Avions | Total des sorties | Sélectionné au début de la bataille | Maximum de cibles aériennes détruites par sortie | Maximum de cibles au sol détruites par sortie | ||||||||||||||||
| Chasseurs 15 | 567 | 234 | ||||||||||||||||||
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II
Heinkel He 51
Heinkel He 51
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9 | 4 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé en 1933 comme successeur de l'Ar 65 de la Luftwaffe. Utilisé lors de la Guerre d'Espagne. Un total de 700 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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II
Nakajima A4N
Nakajima A4N
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2 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Utilisé largement durant la Seconde guerre Sino-japonaise. Ce fut le dernier biplan conçu par Nakajima. Description de l'avion
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II
Bristol Bulldog
Bristol Bulldog
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5 | 2 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a servi dans la Royal Air Force britannique de 1929 à 1937. Un total de 443 véhicules ont été construits. Description de l'avion
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III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
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5 | 3 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
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Le premier chasseur monoplan embarqué adopté par les forces de l'air de la Marine Impériale Japonaise. Son utilisation pendant la Seconde Guerre Sino-japonaise a été un succès. Description de l'avion
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III
Focke-Wulf Fw 159
Focke-Wulf Fw 159
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16 | 7 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Conçu et testé en 1935 comme nouveau chasseur pour la Luftwaffe, mais considéré comme inférieur aux He 112 et Bf 109. Deux prototypes ont été fabriqués. Description de l'avion
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III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
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8 | 3 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a passé des essais en été 1934. C'est le premier avion avec un train d'atterrissage rétractable de la Royal Air Force. Description de l'avion
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IV
Heinkel He 112
Heinkel He 112
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66 | 27 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé et testé en 1935 comme nouveau chasseur pour la Luftwaffe. Exporté en Espagne, au Japon, en Hongrie et en Roumanie. Un total de 100 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
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10 | 5 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a passé les essais en 1938 comme nouveau chasseur pour la Royal Air Force, mais il fut considéré comme inférieur au Hawker Hurricane et au Supermarine Spitfire. Description de l'avion
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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34 | 15 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
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Les premiers prototypes du fameux A6M Zero étaient équipés de moteurs Zuisei. Il a volé la première fois en avril 1939. Description de l'avion
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V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
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168 | 70 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
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Modification du chasseur Messerschmitt créé après les opérations militaires en Espagne. Utilisé très largement par la Luftwaffe et les forces aériennes des alliés de l'Allemagne. Description de l'avion
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V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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49 | 19 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Au début de la Guerre du Pacifique, l'A6M était le meilleur chasseur embarqué au monde, donnant ainsi la supériorité aérienne au Japon. Description de l'avion
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VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
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74 | 30 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
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Cette modification de l'A6M a affronté les chasseurs Alliés jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Un total de 10449 avions dans différentes variantes ont été construits. Description de l'avion
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VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
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74 | 31 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé en 1940, le Bf 109 F surpassa le Bf 109 E grâce à un armement plus léger, une meilleure aérodynamique, et un moteur plus puissant. Description de l'avion
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VII
Mitsubishi A7M Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
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14 | 5 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
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Conçu de 1942 à 1945 pour la Marine Impériale Japonaise comme le successeur de l'A6M. Seuls 8 prototypes ont été produits et testés avant la fin de la guerre. Description de l'avion
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VII
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
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33 | 12 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Le modèle le plus largement produit du chasseur Messerschmitt. Utilisé sur tous les théâtres de guerre. Description de l'avion
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| Chasseurs multirôles 8 | 290 | 143 | ||||||||||||||||||
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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5 | 2 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé à la demande de l'Armée Impériale Japonaise en coopération avec des concepteurs d'avions français. Description de l'avion
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I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
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3 | 2 | 30 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé début 1926 comme version tout en métal du chasseur Gamecock. Il n'a jamais été mis en service. Description de l'avion
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I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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203 | 105 | 31 | 2 | ||||||||||||||||
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Chasseur biplan des années 1930. Utilisé principalement comme avion d'entraînement dans les écoles d'aviation de la Luftwaffe. Description de l'avion
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I
Polikarpov I-5
Polikarpov I-5
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9 | 5 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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L'un des principaux chasseurs de l'Air Force de l'Armée rouge au début des années 1930. Utilisé de façon limitée lors de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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II
Curtiss F11C-2
Curtiss F11C-2
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5 | 3 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
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Chasseur-bombardier embarqué. Un total de 28 avions ont été fabriqués pour l'US Navy de 1932 à 1933. Exporté comme Hawk II. Description de l'avion
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II
Polikarpov I-15
Polikarpov I-15
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6 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Chasseur biplan du début des années 1930. Il a vu beaucoup d'action dans les conflits au-delà de l'URSS. Description de l'avion
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III
Polikarpov I-16 (mod. initial)
Polikarpov I-16 (mod. initial)
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7 | 3 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé au début des années 1930 comme chasseur à haute vitesse. Utilisés en Espagne en 1936, lors de la bataille de Khalkhyn Gol en 1939, et pendant la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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V
Focke-Wulf Fw 190 A-1
Focke-Wulf Fw 190 A-1
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52 | 21 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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Développé en 1939 comme alternative au Bf 109 ayant servi dans la Luftwaffe. Le Fw 190 est entré en production de masse en 1941. Description de l'avion
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| Avions d'assaut 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
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II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
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1 | 1 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
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A réalisé son premier vol en mai 1935. Utilisé avec succès pour un appui aérien rapproché pendant la guerre civile espagnole et la Seconde Guerre mondiale. Un total d'environ 260 avions a été construit. Description de l'avion
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