Eine Ausführung des Bombers Pe-2 mit neuen Motoren. Der Prototyp wurde im Herbst des Jahres 1942 gebaut. Mangels Motoren, die für die Entwicklung der Lawotschkin-Jäger heiß begehrt waren, wurden nur 32 Flugzeuge gebaut, die aber eingeschränkt in Gefechten eingesetzt wurden.
-
900,000
Preis
-
28,000
Forschungskosten
Standardkonfiguration wiederherstellen
Motor
9800
M-82F
15500
M-82FN
Haubenmontierte Waffe
2050
20 mm SHVAK (1941) (H)
13700
20 mm B-20 (H)
Oberer Turm
6200
12.7 mm UBT
Unterer Turm
6200
12.7 mm UBT + 2 x 7.62 mm ShKAS (1941)
Premiumflugzeug
Spezialflugzeug
Diese Information wird aktualisiert
Geschützbewaffnung
|
7
|
12.7 mm UB (H) |
1
|
20 mm SHVAK (1941) (H) |
1
|
20 mm B-20 (H) |
1
|
Turm 7.62 mm ShKAS (1941) |
1
|
Turm 12.7 mm UBT |
1
|
Turm 3x 7.62 mm ShKAS (1941) |
1
|
Turm 12.7 mm UBT + 2 x 7.62 mm ShKAS (1941) |
1
|
Bomben und Raketen
|
29
|
FAB-250 |
4
|
Überlebensfähigkeit
|
29
|
Strukturpunkte
|
900
|
Fluggeschwindigkeit
|
43
|
V(max.) bei opt. Flughöhe, 
|
560
|
Max. Sturzfluggeschw., 
|
700
|
Manövrierbarkeit
|
23
|
Mittlere Zeit für 360-Grad-Kurve, 
|
18.00
|
Rollrate, 
|
60
|
Optimale Fluggeschwindigkeit, 
|
423
|
Geschwindigkeit Strömungsabriss, 
|
150
|
Höhenleistung
|
53
|
Optimale Höhe, 
|
1700
|
Steigrate, 
|
68.90
|
Es werden die Daten für eine Besatzung mit 100% Ausbildungsstand angezeigt.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug Beschuss aushält. Berechnet Haltbarkeit und die Koeffizienten der Widerstandsfähigkeiten gegen kritische Schäden und Brände ein.
Gibt an, wie viel Schaden an Luftzielen mit vorwärts feuernden MGs und MKs, sowie mit defensiven Türmen erzielt werden kann. Berechnet Schaden, Reichweite und Genauigkeit ein.
Gibt Aufschluss, wie viel Schaden an Bodenzielen mit Bomben und Raketen verursacht werden kann. Berechnet Schaden und Nachfüllzeit ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug im Kurvenkampf kämpft. Berechnet Zeit für 360-Grad-Drehung und Rollrate ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug bei hoher Geschwindigkeit kämpft. Berechnet Geschwindigkeit, Beschleunigung und Boosteffizienz ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug in großer Höhe kämpft. Berechnet optimale Höhenreichweite und maximale Flughöhe ein.