Im Frühling des Jahres 1945 übermittelte Deutschland Informationen zum Düsenjäger Heinkel He 162 an die Japaner. Laut einiger Quellen wurde in Japan die Entwicklung eines Jägers mit ähnlicher Bauweise begonnen. Bis zum Ende des zweiten Weltkriegs konnte jedoch nicht einmal ein Modell gebaut werden.
-
3,500,000
Preis
-
137,000
Forschungskosten
Standardkonfiguration wiederherstellen
Motor
22000
Ne-230
29300
Ne-330
Flugwerk
24000
Ki-162-II
Haubenmontierte Waffe
35400
2x30 mm Ho-155-III (H)
Premiumflugzeug
Spezialflugzeug
Diese Information wird aktualisiert
|
Geschützbewaffnung
|
24
|
| 30 mm Ho-155-I (H) |
2
|
| 30 mm Ho-155-III (H) |
2
|
|
Überlebensfähigkeit
|
11
|
|
Strukturpunkte
|
360
|
|
Fluggeschwindigkeit
|
67
|
|
V(max.) bei opt. Flughöhe,
|
820
|
|
Max. Sturzfluggeschw.,
|
900
|
|
Manövrierbarkeit
|
77
|
|
Mittlere Zeit für 360-Grad-Kurve,
|
9.80
|
|
Rollrate,
|
140
|
|
Optimale Fluggeschwindigkeit,
|
450
|
|
Geschwindigkeit Strömungsabriss,
|
200
|
|
Höhenleistung
|
60
|
|
Optimale Höhe,
|
1900
|
|
Steigrate,
|
154.00
|
Es werden die Daten für eine Besatzung mit 100% Ausbildungsstand angezeigt.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug Beschuss aushält. Berechnet Haltbarkeit und die Koeffizienten der Widerstandsfähigkeiten gegen kritische Schäden und Brände ein.
Gibt an, wie viel Schaden an Luftzielen mit vorwärts feuernden MGs und MKs, sowie mit defensiven Türmen erzielt werden kann. Berechnet Schaden, Reichweite und Genauigkeit ein.
Gibt Aufschluss, wie viel Schaden an Bodenzielen mit Bomben und Raketen verursacht werden kann. Berechnet Schaden und Nachfüllzeit ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug im Kurvenkampf kämpft. Berechnet Zeit für 360-Grad-Drehung und Rollrate ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug bei hoher Geschwindigkeit kämpft. Berechnet Geschwindigkeit, Beschleunigung und Boosteffizienz ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug in großer Höhe kämpft. Berechnet optimale Höhenreichweite und maximale Flughöhe ein.
