Special: Alter Wolf

Piloten,

Seit unserem letzten Focke-Wulf Special im Januar ist eine Menge passiert. Wir haben seitdem fünf neue Versionen, haufenweise Content und vor kurzem eine neue Flugzeugklasse eingeführt: Die Mehrzweckjäger. Wie es sich gerade trifft, ist der 24. Oktober der Jahrestag der Gründung der Focke-Wulf Flugzeugbau AG, der Luftfahrtfirma, die euch all die ikonischen Jäger brachte, die hervorragende Beispiele dieser neuen Gruppe sind. Natürlich verdient eine solche Gelegenheit ein eigenes Special, um sie ins Rampenlicht zu rücken. Freut euch also dieses Wochenende auf einen ordentlichen Schub auf euer EP-Sammeln und eine Reihe schöner Rabatte, während ihr etwas über die Geschichte dieser berüchtigten Flugzeuglinie lernt.

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Geschichtsrückblick

Die Geschichte der Focke-Wulf Luftfahrtlegende begann im Jahr 1910, als der deutsche Maschinenbauer Heinrich Focke als Jugendlicher sein erstes primitives Flugzeug baute, das seinen guten Freund Georg Wulf inspirierte, diese Leidenschaft für Flugzeuge zu teilen. Die beiden fingen schon im Jahr 1911 an, mit neuen Entwürfen zu experimentieren und stellten ihr erstes flugfähiges Exemplar ein Jahr später her. Das landesweite Verbot auf Flugzeugbau nach dem Ersten Weltkrieg stoppte dieses dynamische Duo nicht im Geringsten und sie dachten sich immer mehr Flugzeuge aus einem Geheimversteck im Keller aus. Sie waren entschlossen, ihr Feld trotz aller Schwierigkeiten voranzubringen und konnten die A 7 Storch, ihr erstes verkaufsfähiges Einsitzer-Flugzeug, im Jahr 1921 herstellen.

Zwei Jahre später, am 24. Oktober 1923, machten sie ihre Arbeit offiziell und gründeten eine eigene Firma, die „Bremer Flugzeugbau AG“, die ein paar Monate später zur „Focke-Wulf Flugzeugbau AG“ umbenannt wurde. In den folgenden Jahren produzierte die Firma diverse Flugzeuge zum Verkauf, behielt aber mögliche Anwendungen im Krieg als Hintergedanken, da ihre Flugzeuge dafür großes Potential zeigten.

Interessanterweise wurden all die berühmten Focke-Wulf Flugzeuge im Spiel zwar in der namensgebenden Manufaktur hergestellt, aber alle ohne Georg Wulf und Heinrich Focke entworfen und gebaut. Wulf starb 1927 in einem Testflug und Focke verließ 1933 die Firma, die vom vorherigen Testpilot Kurt Tank als Chefingenieur übernommen wurde. Unter seiner Führung schuf Focke-Wulf die meisten Kampfflugzeuge, die weiterhin den Namen ihres Erschaffungsortes trugen.

Das erste echte Kampfflugzeug war die Fw 56 Stösser im Jahr 1933, obwohl sie nur als Übungsflugzeug genutzt wurde. Von dem Zeitpunkt an wurde die Focke-Wulf Fabrik jedoch erheblich fruchtbarer und gebar immer stärkere Jäger, Aufklärer und sogar Bomber. Insgesamt produzierte die Firma im Zweiten Weltkrieg tausende Flugzeuge, wobei die Fw 190er-Linie ihre bekannteste und meistproduzierte Linie war. Die Firma überlebte den Krieg und führte bis 1964 eine, zwar limitierte, Produktion von zivilen Flugzeugen fort, bevor sie sich mit „Weser Flugzeugbau“ zusammenschloss. Zusammen bildeten die früheren Konkurrenten das Konglomerat EADS, das heute dem Luftfahrt-Riesen Airbus gehört.

Nutzt dieses Wochenende die Instinkte eines alten Wolfs, Piloten!