Maussteuerungs-Lektion: Abschwung

Ihr wisst jetzt, wie Looping, Fassrolle und Immelmann funktionieren, also ist jetzt der Abschwung an der Reihe!

Der Abschwung

Der Abschwung ist im Luftkampf ein beliebtes Manöver, wobei der Pilot das Flugzeug in einer halben Rolle auf den Rücken dreht, bevor er einen Halb-Looping nach unten ausführt. Dieses Manöver dient häufig dazu, Gegnern auszuweichen oder ein Gefecht abzubrechen. Der Abschwung ist das Gegenstück zur Immelmann-Rolle.

Standardsteuerung

Es gibt zwei Möglichkeiten, dieses Manöver mit der Standardsteuerung durchzuführen. Entweder man verwendet die Maus mit der automatischen Abschwung-Funktion, oder man verknüpft das Rollenmanöver mit der Tastatur.

Option 1:

Um das Manöver in dieser Variante einzuleiten, müsst ihr mit der Maus nach unten steuern, bis ihr auf den Boden zufliegt. Damit wird die automatische Abschwung-Funktion aktiviert, die eine Rolle des Flugzeugs einleitet. Behaltet einfach die Blickrichtung nach unten bei, bis das Flugzeug selbst eine Drehung um 180° durchgeführt hat, also auf dem Rücken fliegt. Zieht jetzt einfach die Maus wieder hoch zum Horizont. Ihr blickt nach oben, das Flugzeug taucht und führt eine halbe Rolle um 180° aus.

Option 2:

Dies ist die „sauberere“ Version des Immelmanns, doch dafür müsst Ihr auf der Tastatur Tasten für „Rolle links“ und „Rolle rechts“ festlegen. Wir empfehlen dafür die Tasten A und D, die sich dann gut mit den Tasten für Boost (Standard: W) und Luftbremse (Standard: S) ergänzen. In dieser Variante leitet ihr das Manöver durch eine Rolle um 180° nach links oder rechts ein, indem ihr die entsprechende Taste betätigt. Wenn das Flugzeug auf dem Rücken liegt, lasst die Taste los und zieht die Maus langsam aber sicher nach unten, um den Sinkflug einzuleiten. Genau wie beim Looping müsst ihr sicherstellen, dass die Kameraansicht die ganze Zeit vor der aktuellen Flugzeugposition verbleibt. Sobald die Ansicht den Horizont erreicht, könnt ihr die Mausbewegung einstellen. Das Flugzeug zieht bis zum gewünschten Winkel hoch und die Ansicht passt sich automatisch an, und folgt dem Flugzeug wieder.

Hinweis: Option 1 führt das Manöver schneller durch. Allerdings verliert ihr dabei mehr an Höhe, da das Flugzeug zunächst beim Sinken nur um seine X-Achse dreht. Option 2 dauert länger, benötigt aber weniger Platz, was gerade in Bodennähe von Vorteil ist.

Vektor-/Hybrid-Steuerungsschema

Wie bei der Standardsteuerung kann bei der Vektor-/Hybrid-Steuerung der Abschwung mit oder ohne Roll-Befehlen auf der Tastatur durchgeführt werden.

Option 1:

In dieser Version beginnt Ihr das Manöver, indem Ihr den Mauszeiger an den linken oder rechten Bildschirmrand zieht. Die nötige halbe Rolle führt ihr durch, indem ihr den Mauszeiger am Bildschirmrand haltet und gleichzeitig die Maus während der Rolle nach unten dreht. Sobald ihr auf dem Rücken fliegt, zieht ihr die Maus wieder hoch und in die Bildschirmmitte. Damit beginnt der Abwärtsschwung. Haltet den Mauszeiger nun oben auf dem Bildschirm, bis ihr den gegenüberliegenden Horizont erreicht, und zieht den Zeiger dann wieder zur Bildschirmmitte, und ihr seid fertig.

Option 2:

Hier solltet ihr wieder „Rollen links“ und „Rollen rechts“ auf der Tastatur festgelegt haben. Haltet die entsprechende Taste gedrückt, bis das Flugzeug um 180° gedreht wurde. Zieht dann einfach den Mauszeiger nach open an den mittleren Bildschirmrand. Haltet ihn dort, bis ihr den gegenüberliegenden Horizont erreicht habt, und zieht ihn dann wieder in die Bildschirmmitte. Das ist alles!

Hinweis: Bei diesem Manöver verliert ihr an Höhe, egal, welche Steuerung ihr verwendet! Stellt sicher, dass ihr hoch genug seid, bevor ihr dieses Manöver versucht.

So funktioniert der Abschwung, Piloten!