Alle Augen auf… Focke-Wulf Ta 183

Der Entwicklungsprozess des Jagdflugzeugs Focke-Wulf Ta 183 begann um 1942 als ‚Projekt VI‘. Die Ta 183 war als Nachfolger der Messerschmitt Me 262 geplant, da zu diesem Zeitpunkt klar war, dass Flugzeugdesigns, welche keine schallnahen Geschwindigkeiten erreichen konnten, nicht erfolgreich sein würden.  Dieses spezielle Kampfflugzeug war ein Prototyp, der nie in Serie gebaut wurde, da die Focke-Wulf-Fabriken kurz vor dem geplanten Produktionsbeginn von den britischen Streitkräften eingenommen wurden. Obwohl keine Ta 183er gebaut wurden, entwickelte man zum Ende des Kriegs hin ein Windkanalmodell.

Hans Multhopp, Entwickler der Ta 183, hält ein Modell dieses Flugzeugs.		Grafische Studie des Düsenjägers, der nur ein Prototyp blieb.

Das Design wurde nach Kriegsende weiterentwickelt und inspirierte letztendlich die Herstellung sowohl der Focke-Wulf Super Lorin als auch des Focke-Wulf Volksjägers. Das ursprüngliche Ta-183-Projekt wurde 1953 wegen finanzieller Einschränkungen und der Verfügbarkeit billiger überschüssiger F-86 Sabres aus dem Koreakrieg endgültig eingestellt. Das einzigartige gepfeilte Flügeldesign wird in anderen Flugzeugen dieser Zeit aufgegriffen, wie der MiG-15 und Saab 29, welche alle früher oder später vielleicht bei World of Warplanes auftauchen werden.

Da es bisher immer noch nur wenige Jäger der Stufe IX im Spiel gibt, verlängert sich eure Wartezeit bei der Wahl der Ta 183 möglicherweise etwas. Wenn ihr euch dann aber ins Gefecht stürzt, werdet ihr feststellen, dass ihr das Flugzeug der höchsten Stufe seid und manchmal sogar der einzige Düsenjäger in der Aufstellung. Wenn ihr solch ein hochstufiges Flugzeug fliegt, müsst ihr euch auf eine andere Spielweise einstellen. Seid bereit, in Flughöhen von bis zu 3,5 km zu kämpfen und das fortgeschrittene Düsendesign der Ta 183 zu benutzen, um eure Feinde abzuhängen – sowohl horizontal bei Verfolgungen als auch vertikal beim Verteidigen. Lasst euch aber nicht in Luftkämpfe locken – Kolbenmotor-Jäger der Stufe VIII machen mit ihrer überlegenen Wendigkeit kurzen Prozess mit euch.

Wenn ihr in ein Gefecht mit gleichstufigen Flugzeugen geratet, vergesst nicht, dass ihr trotz des robusten Aussehens der Ta 183 in einem leichten Jäger sitzt. Wenn ihr euch starken Konkurrenten stellt, müsst ihr eure überlegene Manövrierbarkeit (z. B. die enorm hohe Rollrate der Ta 183) nutzen, um aus der Schussbahn zu bleiben, euch dann neu ausrichten und mit einem effektiven Gegenangriff zuschlagen.

Nächstes Mal sehen wir uns ein weiteres Focke-Wulf-Modell an. Bleibt dran, Piloten!