Das finnische Luftfahrtmuseum (Helsinki-Vantaa)

Bei meinem Besuch in Finnland nutzte ich die Gelegenheit, dass finnische Luftfahrtmuseum (Suomen Ilmailumuseo) zu besuchen, das nur ein paar Minuten von Helsinkis Flughafen Vantaa entfernt ist.

Im Zentrum der Sammlung stehen zivile und militärische Luftfahrt Finnlands. Es gibt etwa 70 Ausstellungsstücke sowie eine Menge weiteres Material mit Bezug zur Luftfahrt.

Caudron C.60 (links) Die Caudron C.60 war ein zweisitziger Doppeldecker aus Holz für Ausbildungszwecke. Das französische Modell wurde in Finnland bis 1939 für die Schulung von Piloten und Beobachtern eingesetzt. 

Messerschmitt BF109 G-6 (rechts)
Mit dem Fortschreiten des Krieges geriet die Baureihe Bf 109F gegenüber den alliierten Jagdflugzeugen, gegen die sie antrat, mehr und mehr ins Hintertreffen. Die größte Schwäche war die Geschwindigkeit, denn die Flugzeuge der Alliierten, vor allem der Amerikaner, wurden immer schneller. Also wurde Messerschmitt beauftragt, ein besseres Triebwerk in die Bf 109 einzubauen. Dies wurde mit dem Daimler Benz DB 605 umgesetzt, doch das neue Triebwerk war schwerer, steigerte also das Gewicht, und damit sank die Wendigkeit des Flugzeuges.

Caudron C.60	Messerschmitt BF109 G-6

Den Aufmerksameren unter euch wird auffallen, dass einige Dinge an dieser G-6 nicht passen, wie zum Beispiel das Verdeck, von dem ich glaube, dass es ein Nachbau ist (und zwar ein ziemlich guter). Leider konnte mir bei meinem Besuch niemand im Museum mehr sagen, als an Informationen am Flugzeug angebracht war. Das Flugzeug war zudem offenbar nur provisorisch hier aufgestellt, wer also mehr darüber weiß, immer heraus damit. 

Das Museum stellt eine Unmenge an Triebwerken aus. Unten seht ihr das massige JT8D-17A, das in der DC-9-50 und der Boeing 727-200 eingebaut war.

SAAB 35BS Draken (unten)
Von der Draken wurden verschiedene Versionen für die österreichischen, dänischen, schwedischen und finnischen Luftstreitkräfte gefertigt. Die 35BS ist ein einsitziger Jäger. Insgesamt 47 Stück kamen von den 1970ern bis in die 90er in den finnischen Luftstreitkräften zum Einsatz. Zusammen mit den MiG 21 waren sie die wichtigsten Jäger. 

DE Havilland DH.115 Vampire Trainer T.55 (oben) Die ersten Ausbildungsflugzeuge mit Düsenantrieb der finnischen Luftstreitkräfte. 

Messerschmitt BF 109 G-2 MT-208 (unten)

Bei einem Übungsflug am 1. August 1946 verhedderte sich der Zielbeutel, der von einem anderen Flugzeug geschleppt wurde, mit dem Propeller und verstopfte den Lufteinlass. Dadurch überhitzte das Triebwerk und der Pilot, der unverletzt überlebte, musste über dem Meer eine Notwasserung durchführen.

Das Flugzeug wurde geborgen, doch bevor es das Ufer erreichte, ging es erneut verloren und versank! Ein Team von Tauchern des Museums hob schließlich im August 1999 das Wrack.

Fokker F.27 Simulator Das Museum beherbergt viele Simulatoren.	Drei Hubschrauber des Typs Mi-4, die in der Sowjetunion konstruiert und gebaut wurden, kamen 1962-1979 bei der Transportstaffel der finnischen Luftstreitkräfte zum Einsatz.

Das Vogelmaskottchen (oben) wurde in den 50ern auf den Nasen der Messerschmitt-Flugzeuge der 33. und 34. Staffel angebracht.

Ich freute mich, in dem Museum auch Gegenstände zu sehen, die es in anderen nicht gibt. Oben ist der Inhalt des Notfallsets zu sehen, der in den Schleudersitzen des DE Havilland D.H. 115 Vampire Trainer T.55 enthalten war.

Zusammenfassung

Das Museum ist nicht sehr groß, hat aber eine gute Sammlung, der sehr gut präsentiert wird. Wenn ihr also in der Gegend seid, der Besuch lohnt sich.

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