Projekt vysokorychlostního průzkumného bombardéru. Vyvinut v letech 1945 – 1946 s využitím německého motoru Jumo 004. Vývoj byl přerušen počátkem roku 1946, kdy byla Mjasiščevova konstrukční kancelář uzavřena.
Obnovit standardní konfiguraci
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
15
|
| 23 mm NS-23 (T) |
1
|
| Věž 23 mm NS-23 |
1
|
|
Pumy a rakety
|
60
|
| FAB-100 |
18
|
|
Rychlost
|
61
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
800
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
850
|
|
Obratnost
|
8
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
22.70
|
|
Míra náklonu,
|
40
|
|
Optimální rychlost letu,
|
400
|
|
Rychlost přetažení,
|
120
|
|
Výškový výkon
|
89
|
|
Optimální výška,
|
2700
|
|
Stoupavost,
|
89.10
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
