Nejvíce sériově vyráběná modifikace Ju 88. Sériová výroba začala v březnu 1939 a mezi lety 1940 – 1941 se Ju 88 A stal hlavním typem bombardéru v Luftwaffe. Letoun se hojně využíval na všech frontách a také se dodával spojencům Německa.
-
335,000
Cena
-
15,000
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
7400
Jumo 211 H
7600
Jumo 211 J
Přední věž
2700
2x 7.92 mm MG-81J
Horní věž
2700
2x 7.92 mm MG-81J
Dolní věž
2700
7.92 mm MG-81J
5900
7.92 mm MG-81 Z
Zbraň v podvěsu
210
20x50kg
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
Střelecká výzbroj
|
5
|
Věž 2x 7.92 mm MG-15 |
1
|
Věž 2x 7.92 mm MG-81J |
1
|
Věž 2x 7.92 mm MG-15 |
1
|
Věž 2x 7.92 mm MG-81J |
1
|
Věž 7.92 mm MG-15 |
1
|
Věž 7.92 mm MG-81J |
1
|
Věž 7.92 mm MG-81 Z |
1
|
Rychlost
|
30
|
Max. rychlost v ideální výšce, 
|
430
|
Maximální střemhlavá rychlost, 
|
600
|
Obratnost
|
13
|
Čas otočení o 360 stupňů, 
|
20.60
|
Míra náklonu, 
|
40
|
Optimální rychlost letu, 
|
330
|
Rychlost přetažení, 
|
100
|
Výškový výkon
|
64
|
Optimální výška, 
|
2000
|
Stoupavost, 
|
52.90
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.