Ozbrojené průzkumné letadlo vyvinuté v průběhu vzniku lehkého transportního letadla Ao 192 CA. Nebyl vyroben žádný prototyp.
-
3,900
Cena
-
170
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
195
Argus As 10E
Zbraň v trupu
340
4x7.92 mm MG-17 (1934) (T)
Věž
410
7.92 mm MG-30
Zbraň v podvěsu
210
4xSC 50
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
4
|
| 7.92 mm MG-08/18 (T) |
4
|
| 7.92 mm MG-17 (1934) (T) |
4
|
| Věž 7.92 mm MG-29 |
1
|
| Věž 7.92 mm MG-30 |
1
|
|
Rychlost
|
24
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
340
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
550
|
|
Obratnost
|
29
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
16.00
|
|
Míra náklonu,
|
60
|
|
Optimální rychlost letu,
|
314
|
|
Rychlost přetažení,
|
160
|
|
Výškový výkon
|
34
|
|
Optimální výška,
|
1200
|
|
Stoupavost,
|
51.90
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
