Créé en 1943 à partir du Yak-1. Des modifications ultérieures conduisirent à la création du Yak-3.
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891,000
Prix
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24,500
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
5300
VK-105PF2
7500
M-106-1sk
12500
VK-107A
Armement du moteur
7200
20 mm ShA-20 (M)
Mitrailleuse synchronisée
2x7.62 mm ShKAS (1941) (S)
3100
2x12.7 mm UBS (S)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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8
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20 mm ShVAK (1941) (M) |
1
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20 mm ShA-20 (M) |
1
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7.62 mm ShKAS (1941) (S) |
2
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12.7 mm UBS (S) |
2
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Capacité de survie
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6
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Points de structure
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220
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Vitesse
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39
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Vitesse max. à altitude idéale, 
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610
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Vitesse en piqué, 
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700
|
Maniabilité
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90
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Temps moyen de rotation 360°, 
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8.30
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Taux de roulis, 
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140
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Vitesse optimale, 
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301
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Vitesse de décrochage, 
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110
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Performance en altitude
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27
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Altitude optimale, 
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1000
|
Taux de montée, 
|
118.30
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.