Aus der Fw 190 entwickelt. Ende 1944 in den Dienst der Luftwaffe gestellt, wurden nur wenige Ta 152 im Kampf eingesetzt.
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2,440,000
Preis
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90,000
Forschungskosten
Standardkonfiguration wiederherstellen
Motor
21200
DB 603 LA
23100
Jumo 213 F-1
Flugwerk
16200
Ta 152 H
Motor-Bewaffnung
20 mm MG-151/20 (1944) (M)
19000
30 mm MK-108 (1944) (M)
25900
30 mm MK-103 (M)
Synchronisiertes MG
2x20 mm MG-151/20 (1944) (S)
25900
2x30 mm MK-103 (S)
Premiumflugzeug
Spezialflugzeug
Diese Information wird aktualisiert
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Geschützbewaffnung
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17
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| 20 mm MG-151/20 (1944) (M) |
1
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| 30 mm MK-108 (1944) (M) |
1
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| 30 mm MK-103 (M) |
1
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| 20 mm MG-151/20 (1944) (S) |
2
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| 30 mm MK-103 (S) |
2
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Überlebensfähigkeit
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12
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Strukturpunkte
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380
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Fluggeschwindigkeit
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57
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V(max.) bei opt. Flughöhe,
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730
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Max. Sturzfluggeschw.,
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880
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Manövrierbarkeit
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50
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Mittlere Zeit für 360-Grad-Kurve,
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12.30
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Rollrate,
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160
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Optimale Fluggeschwindigkeit,
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492
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Geschwindigkeit Strömungsabriss,
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180
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Höhenleistung
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82
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Optimale Höhe,
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2500
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Steigrate,
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140.00
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Es werden die Daten für eine Besatzung mit 100% Ausbildungsstand angezeigt.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug Beschuss aushält. Berechnet Haltbarkeit und die Koeffizienten der Widerstandsfähigkeiten gegen kritische Schäden und Brände ein.
Gibt an, wie viel Schaden an Luftzielen mit vorwärts feuernden MGs und MKs, sowie mit defensiven Türmen erzielt werden kann. Berechnet Schaden, Reichweite und Genauigkeit ein.
Gibt Aufschluss, wie viel Schaden an Bodenzielen mit Bomben und Raketen verursacht werden kann. Berechnet Schaden und Nachfüllzeit ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug im Kurvenkampf kämpft. Berechnet Zeit für 360-Grad-Drehung und Rollrate ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug bei hoher Geschwindigkeit kämpft. Berechnet Geschwindigkeit, Beschleunigung und Boosteffizienz ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug in großer Höhe kämpft. Berechnet optimale Höhenreichweite und maximale Flughöhe ein.
