Účet vytvořen: .
Uděluje se za získání alespoň 400 bodů obsazování během jednoho letu s víceúčelovým stíhačem.
Uděluje se za dosažení maximální efektivity v plnění mise pro specifický typ letadla: „Obrana sektoru“.
Uděluje se za získání elitního stavu s libovolným letadlem.
K dispozici jednou pro každé letadlo, které dosáhne elitního stavu.
Uděluje se za zničení alespoň 20 letadel z nepřátelské bojové skupiny.
Uděluje se za získání alespoň 5000 osobních bodů v každé z alespoň 2 bitev odehraných v řadě.
Počítání se vynuluje, když hráč získá v jedné bitvě méně než 5000 osobních bodů.
Uděluje se za zničení nepřátelského vzdušného cíle jeho zapálením.
K dispozici jednou pro každé letadlo v hangáru.
Uděluje se jednou za zničení letadla z útočné letky.
Odehráno bitev | 74 |
Vítězství | 36 (48.65%) |
Remízy | 0 (0%) |
Porážek | 38 (51%) |
Průměrné zkušenosti za bitvu | 1,132 |
Maximum zkušeností za bitvu | 2,910 |
Vzdušných cílů zničeno | 2.22 |
Pozemních cílů zničeno | 0.43 |
Poškození způsobené vzdušným cílům | 570.21 |
Poškození způsobené pozemním cílům | 1,242.40 |
Stíhače | 17 (23%) |
Víceúčelové stíhače | 57 (77%) |
Těžké stíhače | 0 (0%) |
Bitevníky | 0 (0%) |
Bombardéry | 0 (0%) |
Sovětská letadla | 2 (3%) |
Německá letadla | 1 (1%) |
Americká letadla | 6 (8%) |
Japonská letadla | 0 (0%) |
Britská letadla | 59 (80%) |
Čínská letadla | 0 (0%) |
Evropská letadla | 6 (8%) |
Hodnocení | Hodnota | Místo | |
Letadla | Celkem letů | Vybráno na začátku bitvy | Nejvíce vzdušných cílů zničených za let | Nejvíce pozemních cílů zničených za let | ||||||||||||||||
Stíhače 5 | 40 | 17 | ||||||||||||||||||
III
Avia Bk-534
Avia Bk-534
|
9 | 6 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
Modifikace sériově vyráběného stíhače B-534 s výkonnějšími zbraněmi. Kvůli nedostatku 20mm kanónů jimi byla běžně vybavena jen malá část strojů Bk-534. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
XFL-1 Airabonita
XFL-1 Airabonita
|
5 | 2 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Prototyp palubní verze letounu P-39 Airacobra, který poprvé vzlétl v květnu 1940. Byl zkoušen jako nový stíhač pro námořnictvo USA, ale ukázalo se, že je horší ve srovnání s F4U Corsair. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Jakovlev Jak-1
Jakovlev Jak-1
|
7 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Vyvinutý v roce 1940 jako vysokorychlostní stíhač I-26. Jeden z nejlepších sovětských stíhačů v prvních letech 2. světové války. Celkem bylo v různých úpravách vyrobeno 8 734 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
|
7 | 3 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v březnu 1938. Hojně se používal během Bitvy o Británii. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
North American FJ-1 Fury
North American FJ-1 Fury
|
12 | 4 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
První funkční palubní proudový stíhač námořnictva USA. Později se stal základem pro známý F-86. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Víceúčelové stíhače 5 | 130 | 57 | ||||||||||||||||||
III
Blackburn Skua
Blackburn Skua
|
4 | 2 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
Vyvinutý jako víceúčelový letoun pro Královské letectvo. První prototyp vzlétl v únoru 1937 a celkem bylo vyrobeno 192 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Hawker Hurricane Mk I
Hawker Hurricane Mk I
|
25 | 13 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
Hlavní typ britského stíhače z počátku 2. světové války. Prototyp poprvé vzlétl v listopadu 1935. Hojně se využíval během tažení ve Francii v roce 1940 a byl masivně nasazen během bitvy o Británii. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
V
Hawker Hurricane Mk II
Hawker Hurricane Mk II
|
57 | 25 | 9 | 4 | ||||||||||||||||
Hurricane Mk II byl zařazen do služby v roce 1940. V porovnání s předchozími variantami stíhačů byl vybaven silnějším motorem a jeho výzbroj se postupně zlepšovala. Tato modifikace zůstala ve výrobě až do roku 1944 a vyráběla se i v Kanadě. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Hawker Tornado
Hawker Tornado
|
41 | 16 | 9 | 2 | ||||||||||||||||
Vytvořen společností Hawker na základě zkušeností získaných z vývoje letounu Hurricane. Celkem se vyrobilo 6 prototypů, které se testovaly v letech 1939 – 1941. Kvůli problémům s motorem byl však projekt opuštěn ve prospěch stroje Hawker Typhoon. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Focke-Wulf Fw 190 D
Focke-Wulf Fw 190 D
|
3 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||
Úprava letounu Fw 190 D byla zařazena do služby na podzim roku 1944. Prokázalo se, že to byl jeden z nejlepších německých stíhacích letounů v posledních fázích války. Popis letadla
|