Účet vytvořen: .
Uděluje se za zničení alespoň 10 vzdušných cílů během jednoho letu a vítězství v dané bitvě.
Zničené cíle musí obsahovat letadla všech 5 typů.
Uděluje se za získání alespoň 400 bodů obsazování za ničení vzdušných cílů se stíhačem během jednoho letu.
Uděluje se za získání nejvyššího stupně typu letadla v bitvě.
Uděluje se za zničení vzdušného cíle palbou z věže.
Uděluje se za zničení alespoň 20 letadel z nepřátelské bojové skupiny.
Uděluje se za získání alespoň 5000 osobních bodů v každé z alespoň 2 bitev odehraných v řadě.
Počítání se vynuluje, když hráč získá v jedné bitvě méně než 5000 osobních bodů.
Uděluje se za zničení vzdušného cíle výbuchem pumy.
K dispozici jednou pro každé letadlo v hangáru.
Uděluje se jednou za zničení letadla z útočné letky.
Odehráno bitev | 53 |
Vítězství | 28 (52.83%) |
Remízy | 0 (0%) |
Porážek | 25 (47%) |
Průměrné zkušenosti za bitvu | 2,227 |
Maximum zkušeností za bitvu | 4,255 |
Vzdušných cílů zničeno | 3.49 |
Pozemních cílů zničeno | 0.71 |
Poškození způsobené vzdušným cílům | 1,394.38 |
Poškození způsobené pozemním cílům | 4,593.26 |
Stíhače | 13 (25%) |
Víceúčelové stíhače | 30 (57%) |
Těžké stíhače | 0 (0%) |
Bitevníky | 10 (19%) |
Bombardéry | 0 (0%) |
Sovětská letadla | 22 (42%) |
Německá letadla | 22 (42%) |
Americká letadla | 0 (0%) |
Japonská letadla | 8 (15%) |
Britská letadla | 1 (2%) |
Čínská letadla | 0 (0%) |
Evropská letadla | 0 (0%) |
Hodnocení | Hodnota | Místo | |
Letadla | Celkem letů | Vybráno na začátku bitvy | Nejvíce vzdušných cílů zničených za let | Nejvíce pozemních cílů zničených za let | ||||||||||||||||
Stíhače 2 | 23 | 13 | ||||||||||||||||||
IV
Heinkel He 112
Heinkel He 112
|
11 | 5 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut a vyzkoušen v roce 1935 jako nový stíhač pro Luftwaffe. Vyvážel se do Španělska, Japonska, Maďarska a Rumunska. Celkem bylo vyrobeno 100 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Tachikawa Ki-162-I
Tachikawa Ki-162-I
|
12 | 8 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
Na jaře roku 1945 Německo poskytlo Japonsku informace o proudovém stíhači Heinkel He 162. Podle některých zdrojů byl v Japonsku zahájen vývoj stíhače s podobnými vlastnostmi, ale do konce 2. světové války nebyl dokončen ani model. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Víceúčelové stíhače 5 | 73 | 30 | ||||||||||||||||||
VI
Focke-Wulf Fw 190 A-5
Focke-Wulf Fw 190 A-5
|
9 | 5 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
Další úprava letounu Fw 190, která měla těžší výzbroj a silnější motor. Do služby byl zařazen na jaře roku 1943. Ve velké míře se používal jako víceúčelový stíhač. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Blohm und Voss P.210
Blohm und Voss P.210
|
22 | 9 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
Byl navržen jako součást projektu sérově vyráběného a nízkonákladového proudového „lidového stíhače“. Koncept a vzhled letadla byl stanoven v září 1944, ale prototyp nebyl nikdy vyroben. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Mikojan-Gurevič I-260
Mikojan-Gurevič I-260
|
2 | 1 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
Plán vytvořený na základě německých motorů BMW 003. Některé z jeho konceptů byly později využity při konstrukci letadla MiG-9. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Suchoj Su-9
Suchoj Su-9
|
37 | 14 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
Byl navržen v roce 1946 pod vlivem německých zkušeností. Jediný prototyp letounu Su-9 byl vyroben a vyzkoušen v letech 1946 – 1947. Letadlo nebylo nikdy zařazeno do služby, jelikož projekt byl opuštěn ve prospěch letounu MiG-15. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Alexejev I-211
Alexejev I-211
|
3 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
Vývoj začal v roce 1946. Prototyp poprvé vzlétl 5. září 1947. Koncept letadla byl neustále vylepšován. Další rozvoj projektu vedl k vytvoření I-215. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Bitevníky 3 | 16 | 10 | ||||||||||||||||||
III
CAC CA-1 Wirraway
CAC CA-1 Wirraway
|
2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
Navržený k podpoře pozemních sil. Používalo ho Královské australské letectvo během války v Pacifiku. Celkem bylo v letech 1939–1946 vyrobeno 755 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Iljušin IL-40
Iljušin IL-40
|
10 | 6 | 3 | 13 | ||||||||||||||||
Těžce vyzbrojený a pancéřovaný vysokorychlostní bitevník s tandemovými sedadly posádky. Vyvinutý v letech 1953–1956. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
Messerschmitt Me P.1099 B-2
Messerschmitt Me P.1099 B-2
|
4 | 3 | 4 | 8 | ||||||||||||||||
Vyvinutý z Me 262 jako víceúčelový letoun s různými variantami výzbroje. Vývoj byl přerušen, protože válka skončila. Popis letadla
|