Основной советский предвоенный средний бомбардировщик. Впервые поднялся в воздух в 1934 году. Активно применялся в локальных войнах конца 30-х годов и в начальный период Второй мировой войны. Всего было произведено около 7000 самолётов различных модификаций.
-
50 000
Цена
-
1 250
Стоимость исследования
Сбросить до базовой конфигурации
Двигатель
1550
М-100А
1950
М-103
Конструкция
1600
СБ-2 (поздний)
Задняя турель
950
2x 7,62-мм ШКАС (1933) модифицированная
Премиум самолёт
Акционный самолет
Информация обновляется
|
Стрелковое вооружение
|
4
|
| Турель 2x 7,62-мм ШКАС (1933) |
1
|
| Турель 2x 7,62-мм ШКАС (1933) |
1
|
| Турель 2x 7,62-мм ШКАС (1933) модифицированная |
1
|
|
Бомбы и ракеты
|
23
|
| ФАБ-100 |
6
|
|
Живучесть
|
12
|
|
Прочность
|
400
|
|
Скорость
|
21
|
|
Макс. скорость на высоте,
|
380
|
|
Скорость пикирования,
|
500
|
|
Манёвренность
|
13
|
|
Среднее время виража,
|
19.60
|
|
Скорость крена,
|
35
|
|
Оптимальная скорость,
|
280
|
|
Скорость сваливания,
|
120
|
|
Высотность
|
45
|
|
Оптимальная высота,
|
1500
|
|
Скороподъёмность,
|
31.00
|
Характеристики указаны для экипажа с уровнем подготовки 100%.
Показатель способности выживать под огнём противника. Учитывает прочность самолёта, а также коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожарам.
Показатель способности наносить урон воздушным целям курсовыми пушками и пулемётами, а также оборонительными турелями. Учитывает урон, дальность и точность вооружения.
Показатель способности наносить урон наземным целям бомбами и ракетами. Учитывает урон и время пополнения боезапаса.
Показатель способности вести бой на виражах. Учитывает время совершения полного разворота и скорость крена.
Показатель способности вести бой на высокой скорости. Учитывает скорость и ускорение, развиваемое самолётом, а также эффективность форсажа.
Показатель способности вести бой на большой высоте. Учитывает диапазон оптимальных высот и максимальную высоту полёта.
