Первый шведский реактивный истребитель. Был разработан в 1945-1949 годах на базе поршневого SAAB J 21A с заменой силовой установки на британский реактивный двигатель Goblin. В боевых действиях не применялся.
Сбросить до базовой конфигурации
Премиум самолёт
Акционный самолет
Информация обновляется
|
Стрелковое вооружение
|
20
|
| 20-мм akan m/45 (Ф) |
1
|
| 12,7-мм akan m/39A (Ф) |
2
|
| 12,7-мм akan m/39A (Ф) |
2
|
|
Бомбы и ракеты
|
39
|
| 14,5 cm m/49A |
10
|
|
Живучесть
|
12
|
|
Прочность
|
400
|
|
Скорость
|
59
|
|
Макс. скорость на высоте,
|
780
|
|
Скорость пикирования,
|
900
|
|
Манёвренность
|
58
|
|
Среднее время виража,
|
11.10
|
|
Скорость крена,
|
110
|
|
Оптимальная скорость,
|
432
|
|
Скорость сваливания,
|
140
|
|
Высотность
|
42
|
|
Оптимальная высота,
|
1400
|
|
Скороподъёмность,
|
144.50
|
Характеристики указаны для экипажа с уровнем подготовки 100%.
Показатель способности выживать под огнём противника. Учитывает прочность самолёта, а также коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожарам.
Показатель способности наносить урон воздушным целям курсовыми пушками и пулемётами, а также оборонительными турелями. Учитывает урон, дальность и точность вооружения.
Показатель способности наносить урон наземным целям бомбами и ракетами. Учитывает урон и время пополнения боезапаса.
Показатель способности вести бой на виражах. Учитывает время совершения полного разворота и скорость крена.
Показатель способности вести бой на высокой скорости. Учитывает скорость и ускорение, развиваемое самолётом, а также эффективность форсажа.
Показатель способности вести бой на большой высоте. Учитывает диапазон оптимальных высот и максимальную высоту полёта.
