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Verliehen für die Zerstörung von mindestens 17 Luftzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 10 Luftzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Die zerstörten Ziele müssen Flugzeuge aller 5 Typen beinhalten.
Verliehen für Erhalt der höchsten Flugzeugtyp-Rangstufe im Gefecht.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels mit einer Rakete.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 20 Flugzeugen der gegnerischen Kampfgruppe.
Verliehen für mindestens 5000 persönliche Punkte, die in jedem von mindestens 2 aufeinanderfolgenden Gefechten verdient wurden.
Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn der Spieler weniger als 5000 persönliche Punkte in einem Gefecht verdient.
Verliehen an die Mitglieder einer Rotte, die 25 Luftziele zerstört haben.
Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn eines der Rottenmitglieder zerstört wird.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels durch Brand.
Nur einmal für jedes Flugzeug im Hangar verfügbar.
Einmalig verliehen für die Zerstörung eines Flugzeugs einer Angriffsrotte.
| Teilgenommene Gefechte | 4,247 |
| Siege | 2,426 (57.12%) |
| Unentschieden | 13 (0%) |
| Niederlagen | 1,808 (43%) |
| Mittlere Erfahrung je Gefecht | 1,761 |
| Maximale Erfahrung pro Gefecht | 6,228 |
| Luftziele zerstört | 2.27 |
| Bodenziele zerstört | 0.48 |
| Schaden an Luftzielen | 918.95 |
| Schaden an Bodenzielen | 2,296.12 |
| Jäger | 2,785 (67%) |
| Mehrzweckjäger | 200 (5%) |
| Schwere Jäger | 493 (12%) |
| Schlachtflugzeuge | 483 (12%) |
| Bomber | 214 (5%) |
| UdSSR-Flugzeuge | 882 (21%) |
| Deutsche Flugzeuge | 1,836 (44%) |
| US-amerikanische Flugzeuge | 8 (0%) |
| Japanische Flugzeuge | 307 (7%) |
| Britische Flugzeuge | 1,142 (27%) |
| Chinesische Flugzeuge | 0 (0%) |
| Europäische Flugzeuge | 0 (0%) |
| Bewertung | Wert | Platz | |
| Flugzeug | Feindflüge insgesamt | Ausgewählt zu Beginn eines Gefechts | Meiste Abschüsse im Feindflug | Meiste Bodenziele zerstört im Feindflug | ||||||||||||||||
| Jäger 42 | 7,538 | 2,716 | ||||||||||||||||||
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II
Heinkel He 51
Heinkel He 51
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7 | 3 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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1933 als Nachfolger für die Ar 65 der Luftwaffe entwickelt. Einsatz im spanischen Bürgerkrieg. Es wurden 700 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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II
Arado Ar 67
Arado Ar 67
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157 | 68 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als Nachfolger der Ar 65. Erstflug im Herbst 1933. Dem Konkurrenzmodell Ar 68 unterlegen, daher keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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|
II
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
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54 | 26 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
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Eines der ersten Jagdflugzeuge für die wieder auflebende Luftwaffe. Hochdecker. Flugzeugbeschreibung
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III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
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7 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Der erste trägergestützte Eindecker-Jäger, der durch die Kaiserlich Japanischen Marineflieger eingeführt wurde. Erfolgreicher Einsatz im zweiten Japanisch-Chinesischem Krieg. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Arado Ar 80
Arado Ar 80
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37 | 13 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Leichter Jäger, der 1934 anhand der Vorgaben des Oberkommandos der Luftwaffe gebaut wurde. Flugzeugbeschreibung
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III
Focke-Wulf Fw 159
Focke-Wulf Fw 159
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96 | 34 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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1935 als neuer Jäger für die Luftwaffe entwickelt und erprobt, aber nicht so gut bewertet wie die He 112 und die Bf 109. Zwei Prototypen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
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12 | 4 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Erprobung im Sommer 1934. Das erste Flugzeug mit einziehbarem Fahrwerk, das der Royal Air Force angeboten wurde. Flugzeugbeschreibung
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III
Supermarine Type 224
Supermarine Type 224
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262 | 111 | 20 | 0 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Februar 1934. Erfahrungen aus der Entwicklung des Typ 224 flossen nach und nach in den Bau der berühmten Spitfire. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-17
Polikarpow I-17
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19 | 8 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt 1934 - 1937, aber keine Indienststellung, da sie keine Vorteile gegenüber der bereits in Produktion befindlichen I-16 hatte. Es wurden nur Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
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597 | 220 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Sieger des Wettbewerbs um die Rolle als Haupt-Jagdflugzeug der Luftwaffe. Frühe Modelle wurden in Spanien und in der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
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25 | 12 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Wurde 1938 als neuer Jäger für die Royal Air Force erprobt, unterlag aber der Hawker Hurricane und der Supermarine Spitfire. Flugzeugbeschreibung
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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21 | 7 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Frühe Prototypen der berühmten A6M Zero waren mit Zuisei-Motoren ausgestattet. Erstflug im April 1939. Flugzeugbeschreibung
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V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
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84 | 33 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im März 1938. Häufiger Einsatz im Battle of Britain. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Mitsubishi A6M3 (experimental)
Mitsubishi A6M3 (experimental)
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247 | 74 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
|
Einige A6M3 wurden versuchsweise mit 30-mm-Maschinenkanonen Type 2 ausgerüstet. Die Erprobung machte jedoch klar, dass der Rückstoß der 30-mm-Maschinenkanone zu stark war. Das Vorhaben, die Serienmaschine A6M mit Maschinenkanonen auszustatten, wurde daher verworfen. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Lawotschkin LaGG-3
Lawotschkin LaGG-3
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43 | 14 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Jagdflugzeug aus Holz, das als Hochgeschwindigkeitsflugzeug in der Zwischenkriegszeit geplant war. An allen Fronten bis zum Ende des Kriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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61 | 17 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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In der Anfangszeit des Pazifikkrieges war die A6M der weltweit leistungsfähigste trägergestützte Jäger und verlieh Japan somit die Luftüberlegenheit. Flugzeugbeschreibung
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V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
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945 | 344 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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Diese Ausführung des Messerschmitt-Jägers wurde nach der Militäroperation in Spanien gebaut. Umfangreicher Einsatz in der Luftwaffe und Luftstreitkräften der deutschen Verbündeten. Flugzeugbeschreibung
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V
Supermarine Spitfire Mk Ia
Supermarine Spitfire Mk Ia
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170 | 57 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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Der fortschrittlichste Jäger der Royal Air Force zu Beginn des Zweiten Weltkriegs. Vielfach in der Schlacht um Dünkirchen und in der Luftschlacht um England eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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V
Mikojan-Gurewitsch MiG-3
Mikojan-Gurewitsch MiG-3
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30 | 10 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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1940 als Hochgeschwindigkeitsabfangjäger für große Höhen entwickelt. Häufiger Einsatz von 1941 bis 1942. Es wurden über 3 000 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
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13 | 6 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Dieses Flugzeug wurde als vielversprechender Abfangjäger mit einem Vorderhöhenleitwerk entwickelt. Der erste Prototyp erhob sich Juli 1943 in die Lüfte. Die Erprobung zog sich bis Dezember 1944 und dem Projekt wurde keine Zukunft in Aussicht gestellt. Flugzeugbeschreibung
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VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
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123 | 41 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
1941 als Ersatz für die Spitfire I und Spitfire II entwickelt. Häufiger Einsatz in Europa und Nordafrika. Flugzeugbeschreibung
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VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
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84 | 31 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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1940 entwickelt, ist die Bf 109 F der vorhergehenden Bf 109 E durch leichtere Bewaffnung, verbesserte Aerodynamik und stärkeren Motor überlegen. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Supermarine Spitfire V DB 605
Supermarine Spitfire V DB 605
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626 | 226 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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Während der Erprobung erbeuteter Spitfires in Deutschland wurde ein Flugzeug mit dem Motor DB 605 bestückt. Es wurde jedoch bei einem Luftangriff der Alliierten zerstört. Flugzeugbeschreibung
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VI
Mikojan-Gurewitsch I-210
Mikojan-Gurewitsch I-210
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90 | 31 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
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Eine Abwandlung der MiG-3 mit luftgekühltem Sternmotor. 5 Flugzeuge wurden gebaut und blieben bis 1944 im Dienst. Flugzeugbeschreibung
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VI
Lawotschkin La-5
Lawotschkin La-5
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132 | 45 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der LaGG-3 mit luftgekühltem Motor und verbesserter Aerodynamik. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
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97 | 25 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Diese Ausführung der A6M war bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs Gegner der alliierten Jäger. Insgesamt wurden 10.449 Einheiten aller Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
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149 | 55 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine der erfolgreichsten Ausführungen des berühmten britischen Jägers. 5.656 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Mikojan-Gurewitsch I-220
Mikojan-Gurewitsch I-220
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226 | 84 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
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Höhenjäger für aktiven Kurvenkampf. Während der Entwicklung wurden an der I-220 mehrere unterschiedliche Motoren getestet. Es wurden mehrere Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Lawotschkin La-7
Lawotschkin La-7
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61 | 25 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Weiterentwicklung der berühmten La-5 mit verbesserter Aerodynamik. 1944 bis 1945 wurden 5.753 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Mitsubishi A7M Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
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129 | 43 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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1942 bis 1945 für die Kaiserlich Japanische Marine als Nachfolger für die A6M entwickelt. Es wurden bis Ende des Kriegs nur acht Prototypen gebaut und erprobt. Flugzeugbeschreibung
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VII
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
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138 | 50 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Meistgebauter Jäger von Messerschmitt. An allen Fronten eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VII
Gloster Meteor F. I
Gloster Meteor F. I
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383 | 128 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der erste in Serie produzierte Düsenjäger der Alliierten. Vor allem zur Ausbildung verwendet. Es wurden 20 Flugzeuge dieser Ausführung gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
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137 | 52 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Indienststellung im Winter 1944. Es wurden 957 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Lawotschkin La-9
Lawotschkin La-9
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155 | 55 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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Ganzmetall-Jäger auf Basis des La-7 mit größerem Gefechtsbereich und stärkerer Bewaffnung. Im Koreakrieg eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VIII
De Havilland DH.100 Vampire F.1
De Havilland DH.100 Vampire F.1
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200 | 73 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
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Die erste in Serie hergestellte Ausführung der DH.100 Vampire mit dem Motor Goblin I. Wurde April 1945 in Dienst gestellt. Insgesamt 40 Flugzeuge der frühen F.1-Serie wurden gebaut, sahen aber keine Einsätze bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Messerschmitt Me 209 A
Messerschmitt Me 209 A
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147 | 46 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Dieses Flugzeug wurde entwickelt, um neue Höchstgeschwindigkeitsrekorde aufzustellen. Spätere Verbesserungen sollten es zu einem vollwertigen Jäger machen, der die Bf 109 ersetzen sollte. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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IX
Lawotschkin La-160
Lawotschkin La-160
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96 | 34 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erster sowjetischer Düsenjäger mit gepfeilten Flügeln. Ein Prototyp wurde bei Sommer 1947 bei einer Flugschau gezeigt, dennoch ging er nie in Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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IX
Messerschmitt Me P.1092
Messerschmitt Me P.1092
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198 | 71 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
1943 auf Basis der Technologien, die mit der Me 262 eingeführt wurden, entwickelt. Verschiedene Versionen wurden angeboten. Flugzeugbeschreibung
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IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
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555 | 204 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Der erste britische trägergestützte Jäger, der 1946 seinen Erstflug hatte. Es wurden 185 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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X
Supermarine Swift
Supermarine Swift
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95 | 32 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Dezember 1948. Kein Kampfeinsatz. Es wurden 197 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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X
Messerschmitt Me P.1101
Messerschmitt Me P.1101
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584 | 213 | 20 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung begann im August 1944. Die letzte Ausführung des Jägers war Anfang 1945 zu 80 % fertig gestellt, als er von amerikanischen Truppen erbeutet wurde. Flugzeugbeschreibung
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X
Lawotschkin La-15
Lawotschkin La-15
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246 | 89 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
|
Sowjetischer Düsenjäger der ersten Nachkriegs-Generation. In kleiner Stückzahl gefertigt. Flugzeugbeschreibung
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| Mehrzweckjäger 9 | 594 | 193 | ||||||||||||||||||
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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15 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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Entwickelt in Zusammenarbeit mit französischen Flugzeugkonstrukteuren auf Wunsch der Kaiserlich Japanischen Armee. Flugzeugbeschreibung
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|
I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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15 | 5 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Jagd-Doppeldecker der 1930er. Wurde hauptsächlich als Schulflugzeug bei den Flugschulen der Luftwaffe eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
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5 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Variante der I-16 mit besserer Bewaffnung und Leistung. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Hawker Hurricane Mk I
Hawker Hurricane Mk I
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35 | 9 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
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Der wichtigste britische Jägertyp Anfang des Zweiten Weltkriegs. Der Prototyp hatte November 1935 seinen Erstflug. Hauptsächlich im Frankreichfeldzug 1940 und massiv in der Luftschlacht um England eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Borowkow-Florow I-207/4
Borowkow-Florow I-207/4
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116 | 48 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
|
Die letzte Version des Jägers I-207. Das Flugzeug sollte die Eigenschaften von schnellen Eindeckern und beweglichen Doppeldeckern vereinen. Der Prototyp wurde im Frühling des Jahres 1941 gebaut, das Projekt aber aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Jakovlev Jak-7 M-82
Jakovlev Jak-7 M-82
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3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Im Sommer 1941 wurde ein Versuch unternommen, die Jak-7 mit einem M-82A-Motor auszurüsten. Das Flugzeug durchlief eine Reihe von Änderungen an Art und Zusammenstellung seiner Waffen, konnte aber aus technischen Gründen nicht die geforderten Flugeigenschaften erbringen. Nur ein einzelner Entwicklungs-Prototyp wurde produziert. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
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205 | 63 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
|
Abfangjäger, der den US-amerikanischen Bomberangriffen auf die japanischen Inseln entgegnen sollte. Zwei Prototypen wurden bis Ende des Kriegs fertig gestellt. Flugzeugbeschreibung
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IX
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
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154 | 46 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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Strahlgetriebene Version der J7W1. Blieb bis zur Kapitulation Japans auf dem Reißbrett. Flugzeugbeschreibung
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X
Kyushu J7W3
Kyushu J7W3
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46 | 14 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwurf einer Weiterentwicklung der J7W. Das Projekt wurde aufgrund der Kapitulation Japans nicht weitergeführt. Flugzeugbeschreibung
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| Schwere Jäger 10 | 1,288 | 484 | ||||||||||||||||||
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III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
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55 | 19 | 5 | 3 | ||||||||||||||||
|
Schwerer, zweimotoriger Jäger. Eines der ersten Zerstörer-Konzepte, das für die Luftwaffe entwickelt wurde. Flugzeugbeschreibung
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IV
Messerschmitt Bf 110 C-6
Messerschmitt Bf 110 C-6
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432 | 163 | 16 | 1 | ||||||||||||||||
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Version der Serien-Bf 110 mit 30-mm-MK-101-Panzerabwehrkanone. 12 Flugzeuge wurden Mai bis Juli 1940 gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
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167 | 71 | 15 | 2 | ||||||||||||||||
|
Version des Blenheim-Bombers als Langstreckenjäger oder Nachtjäger. Es wurden 60 Flugzeuge umgebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
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103 | 36 | 10 | 5 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Juli 1939. Als Langstreckenjäger und Nachtjäger eingesetzt. Es wurden 5.928 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VI
De Havilland 98 Mosquito
De Havilland 98 Mosquito
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50 | 16 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
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Häufiger Einsatz in verschiedenen Rollen, als Langstreckenjäger, Nachtjäger und Jagdbomber. 7.781 Flugzeuge verschiedener Ausführungen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
De Havilland 103 Hornet
De Havilland 103 Hornet
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55 | 20 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Juli 1944. Es wurden 383 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Westland P.1056
Westland P.1056
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211 | 77 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
|
Projekt eines Jagdbombers von Westland im Jahr 1945. Die Entwicklung wurde früh aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
XP-58 Chain Lightning
XP-58 Chain Lightning
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4 | 2 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung des zweimotorigen Jägers P-38-Lightning. Der einzige gebaute Prototyp wurde 1944 getestet. Flugzeugbeschreibung
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|
IX
Gloster P.228
Gloster P.228
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97 | 35 | 7 | 2 | ||||||||||||||||
|
Entwurf eines zweisitzigen Nachtjägers. Entwicklung wurde früh aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
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X
Gloster Javelin
Gloster Javelin
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114 | 45 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
|
Allwetter-Abfangjäger, dessen Erstflug im November 1951 war. Es wurden 436 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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| Schlachtflugzeuge 12 | 1,332 | 464 | ||||||||||||||||||
|
II
Kotscherigin TSh-2
Kotscherigin TSh-2
|
5 | 2 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Schwer gepanzertes Schlachtflugzeug zur Unterstützung der Truppen und gepanzerten Fahrzeuge der roten Armee. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
III
CAC CA-1 Wirraway
CAC CA-1 Wirraway
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20 | 9 | 8 | 5 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die Unterstützung von Bodentruppen. Von der Royal Australian Air Force im Pazifikkrieg eingesetzt. Es wurden von 1939 bis 1946 insgesamt 755 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
III
Kotscherigin TSh-3
Kotscherigin TSh-3
|
7 | 3 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
|
Zu Beginn der 1930er als schweres Schlachtflugzeug für die Luftstreitkräfte der Roten Armee entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Iljuschin BSh-2
Iljuschin BSh-2
|
39 | 14 | 2 | 5 | ||||||||||||||||
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Schwer gepanzertes Einsitzer-Schlachtflugzeug. Prototyp der IL-2, Erstflug am 12. Oktober 1940. Flugzeugbeschreibung
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IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
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31 | 12 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
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Ein auf das berühmte Aufklärungsflugzeug Fw 189 basierendes gepanzertes Schlachtflugzeug. Mehrere Prototypen wurden 1939–1940 erprobt. Flugzeugbeschreibung
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V
Junkers Ju 87 G Stuka
Junkers Ju 87 G Stuka
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105 | 38 | 2 | 7 | ||||||||||||||||
|
Schlachtflieger-Ausführung des berühmten Sturzkampfbombers Ju 87 Stuka mit verbesserter Bewaffnung und Panzerung. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Iljuschin IL-2
Iljuschin IL-2
|
80 | 28 | 2 | 9 | ||||||||||||||||
|
Dieses gut gepanzerte Angriffsflugzeug wurde zur Legende der Luftstreitkräfte der Sowjetunion. Frühe Modelle der IL-2 hatten keinen Heckschützen. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
VI
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
|
157 | 56 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
|
Späte Ausführung der IL-2 mit Heckschützen. Wurde zum meistgebauten Angriffsflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
VII
Iljuschin IL-8
Iljuschin IL-8
|
161 | 60 | 3 | 10 | ||||||||||||||||
|
Drastischer Umbau der IL-2 mit schwerer Panzerung, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Die Bombentraglast wurde ebenfalls erhöht. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
VIII
Iljuschin IL-20
Iljuschin IL-20
|
326 | 111 | 3 | 17 | ||||||||||||||||
|
Versuchs-Angriffsflugzeug mit großem Sichtfeld für besseres Zielen. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Iljuschin IL-40
Iljuschin IL-40
|
290 | 89 | 2 | 11 | ||||||||||||||||
|
Schwer bewaffnetes und stark gepanzertes Hochgeschwindigkeits-Angriffsflugzeug mit Tandem-Sitzanordnung. Zwischen 1953 und 1956 entwickelt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Iljuschin IL-40P
Iljuschin IL-40P
|
111 | 42 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt aus der IL-40 wurden schwere Konstruktionsfehler verbessert. Sieben Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
| Bomber 7 | 437 | 212 | ||||||||||||||||||
|
III
Junkers Ju 86 E
Junkers Ju 86 E
|
57 | 40 | 2 | 18 | ||||||||||||||||
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Aufgrund von Problemen mit den Dieselmotoren der frühen Ju 86, entschied Junkers, sie durch den Sternmotor BMW 132 zu ersetzen. Die neue Ausführung – die Ju 86 E – diente in der Luftwaffe, bis sie durch die moderneren He 111-Bomber ersetzt wurde. Flugzeugbeschreibung
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IV
Dornier Do 17 Z
Dornier Do 17 Z
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30 | 13 | 1 | 14 | ||||||||||||||||
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Die letzte und fortschrittlichste Ausführung des Bombers Do 17. Der Prototyp flog im März 1938 zum ersten Mal. Er hatte ein komplett neues Cockpit, neue Motoren und eine verbesserte Verteidigungsbewaffnung. Rund 500 Do 17 Z wurden in mehreren Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Junkers Ju 88 A
Junkers Ju 88 A
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42 | 17 | 0 | 11 | ||||||||||||||||
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Die am häufigsten gebaute Ausführung der Ju 88. Die Serienfertigung begann März 1939 und um 1940 bis 1941 war die Ju 88 A der Hauptbomber der Luftwaffe. Das Flugzeug wurde an allen Fronten eingesetzt und an die Verbündeten Deutschlands geliefert. Flugzeugbeschreibung
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VI
Dornier Do 217 M
Dornier Do 217 M
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100 | 44 | 2 | 15 | ||||||||||||||||
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Die Do 217 M ist eine Ausführung der seriengefertigten Do 217 K mit dem Motor DB 603 anstelle des BMW 801, der dringend für Jäger gebraucht wurde. Beide Bomberausführungen wurden hauptsächlich an der Westfront eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VII
Junkers Ju 288 A
Junkers Ju 288 A
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71 | 30 | 2 | 11 | ||||||||||||||||
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Sie sollte die Ju 88 der Luftwaffe im Rahmen des Bomber B-Wettbewerbs ersetzen. Eine Reihe technischer Probleme und Änderungen der Anforderungen durch das Reichsluftfahrtministerium (RLM) führten dazu, dass das Modell nicht in Produktion ging. Mehrere Vorproduktions-Prototypen wurden getestet. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Junkers Ju 288 C
Junkers Ju 288 C
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100 | 50 | 1 | 12 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung des Ju 288-Designs, ausgestattet mit neuen Triebwerken und verbesserter, defensiver Panzerung. Durch die Not an den Fronten und die Einstellung des Bomber B-Programms wurden nur wenige Vorproduktions-Prototypen hergestellt. Flugzeugbeschreibung
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IX
Junkers Ju 287
Junkers Ju 287
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37 | 18 | 1 | 10 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung eines Hochgeschwindigkeit-Bombers mit Strahltriebwerken und negativ gepfeilten Flügeln begann Ende 1942 bei der Firma Junkers. Im August 1944 startete eine experimentelle Ju 287 V1, von der bis zum Ende des Kriegs nur drei Prototypen hergestellt wurden. Flugzeugbeschreibung
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