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Rang: Kommandant
Tage im Clan: 1399
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Verliehen für die Zerstörung von mindestens 17 Luftzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 10 Luftzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Die zerstörten Ziele müssen Flugzeuge aller 5 Typen beinhalten.
Verliehen für Erhalt der höchsten Flugzeugtyp-Rangstufe im Gefecht.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels mit einer Rakete.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 20 Flugzeugen der gegnerischen Kampfgruppe.
Verliehen für mindestens 5000 persönliche Punkte, die in jedem von mindestens 2 aufeinanderfolgenden Gefechten verdient wurden.
Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn der Spieler weniger als 5000 persönliche Punkte in einem Gefecht verdient.
Verliehen an die Mitglieder einer Rotte, die 25 Luftziele zerstört haben.
Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn eines der Rottenmitglieder zerstört wird.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels durch Brand.
Nur einmal für jedes Flugzeug im Hangar verfügbar.
Einmalig verliehen für die Zerstörung eines Flugzeugs einer Angriffsrotte.
| Teilgenommene Gefechte | 10,418 |
| Siege | 6,023 (57.81%) |
| Unentschieden | 36 (0%) |
| Niederlagen | 4,359 (42%) |
| Mittlere Erfahrung je Gefecht | 1,397 |
| Maximale Erfahrung pro Gefecht | 7,573 |
| Luftziele zerstört | 2.31 |
| Bodenziele zerstört | 1.34 |
| Schaden an Luftzielen | 610.68 |
| Schaden an Bodenzielen | 5,264.16 |
| Jäger | 4,594 (42%) |
| Mehrzweckjäger | 1,590 (15%) |
| Schwere Jäger | 1,453 (13%) |
| Schlachtflugzeuge | 1,091 (10%) |
| Bomber | 2,086 (19%) |
| UdSSR-Flugzeuge | 2,921 (27%) |
| Deutsche Flugzeuge | 2,569 (24%) |
| US-amerikanische Flugzeuge | 2,074 (19%) |
| Japanische Flugzeuge | 1,061 (10%) |
| Britische Flugzeuge | 1,947 (18%) |
| Chinesische Flugzeuge | 34 (0%) |
| Europäische Flugzeuge | 208 (2%) |
| Bewertung | Wert | Platz | |
| Flugzeug | Feindflüge insgesamt | Ausgewählt zu Beginn eines Gefechts | Meiste Abschüsse im Feindflug | Meiste Bodenziele zerstört im Feindflug | ||||||||||||||||
| Jäger 63 | 10,302 | 4,351 | ||||||||||||||||||
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II
Nakajima A4N
Nakajima A4N
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2 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Zahlreicher Einsatz im zweiten Japanisch-Chinesischem Krieg. Letzter Doppeldecker von Nakajima. Flugzeugbeschreibung
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II
Curtiss XP-31
Curtiss XP-31
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302 | 163 | 26 | 1 | ||||||||||||||||
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1932 bis 1933 für die US Army entwickelt. Es wurde ein Prototyp gebaut, aber es gab keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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II
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
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14 | 8 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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Eines der ersten Jagdflugzeuge für die wieder auflebende Luftwaffe. Hochdecker. Flugzeugbeschreibung
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II
Arado Ar 68
Arado Ar 68
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585 | 293 | 22 | 2 | ||||||||||||||||
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Letzter Doppeldecker im Dienst der Luftwaffe. Als Nachtjäger in Spanien während der Anfangsphase des Zweiten Weltkrieges eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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II
Arado Ar 67
Arado Ar 67
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41 | 20 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als Nachfolger der Ar 65. Erstflug im Herbst 1933. Dem Konkurrenzmodell Ar 68 unterlegen, daher keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
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157 | 71 | 15 | 1 | ||||||||||||||||
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Der erste trägergestützte Eindecker-Jäger, der durch die Kaiserlich Japanischen Marineflieger eingeführt wurde. Erfolgreicher Einsatz im zweiten Japanisch-Chinesischem Krieg. Flugzeugbeschreibung
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III
Nakajima Ki-27
Nakajima Ki-27
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97 | 42 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
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Als Ersatz für die Ki-10 entwickelt. Der Prototyp hatte im Oktober 1936 seinen Erstflug. Nahm an Kämpfen in China teil, während der Schlacht am Chalchin Gol und in der Anfangszeit des Pazifikkrieges. Insgesamt wurden etwa 3 400 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
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37 | 19 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Erprobung im Sommer 1934. Das erste Flugzeug mit einziehbarem Fahrwerk, das der Royal Air Force angeboten wurde. Flugzeugbeschreibung
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III
Hawker P.V.3
Hawker P.V.3
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284 | 140 | 22 | 2 | ||||||||||||||||
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Die Hawker P.V.3 wurde als vergrößerte Version des Jäger Hawker Fury konzipiert, angetrieben von einem neuen Motor mit einer besseren Bewaffnung aus vier Maschinengewehren. Der einzige, fertiggestellte Prototyp wurde mit mehreren Varianten des Goshawk-Motors 1934 bis 1935 getestet. Flugzeugbeschreibung
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III
Supermarine Type 224
Supermarine Type 224
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82 | 42 | 15 | 1 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Februar 1934. Erfahrungen aus der Entwicklung des Typ 224 flossen nach und nach in den Bau der berühmten Spitfire. Flugzeugbeschreibung
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III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
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136 | 65 | 19 | 2 | ||||||||||||||||
|
Export-Version des Model 75. Viele Luftstreitkräfte aus aller Welt setzten dieses Flugzeug ein. Flugzeugbeschreibung
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III
Avia B-534
Avia B-534
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108 | 50 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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Der vorwiegende tschechoslowakische Jäger der 1930er. Später benutzten die Luftwaffe, slowakische und bulgarische Luftstreitkräfte ebenfalls diese Flugzeuge. Der letzte militärische Einsatz war während des slowakischen Nationalaufstands im Jahr 1944. Flugzeugbeschreibung
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III
Polikarpow I-15bis DM-2
Polikarpow I-15bis DM-2
|
387 | 187 | 22 | 2 | ||||||||||||||||
|
Geänderte Version der Serien-I-15 mit Staustrahltriebwerken für bessere Steigleistung. Erprobt von 1939 bis 1940. Flugzeugbeschreibung
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IV
Curtiss XP-36F Hawk
Curtiss XP-36F Hawk
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47 | 17 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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Eine der P-36A wurde der Serie entnommen und probeweise mit einer schweren Kanonenbewaffnung bestückt. Nach einem Testdurchlauf entschied man, sie auf die ursprüngliche MG-Bewaffnung zurück zu rüsten. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Polikarpow I-17
Polikarpow I-17
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321 | 138 | 19 | 2 | ||||||||||||||||
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Entwickelt 1934 - 1937, aber keine Indienststellung, da sie keine Vorteile gegenüber der bereits in Produktion befindlichen I-16 hatte. Es wurden nur Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
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131 | 57 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Einer der erfolgreichsten Jäger der Vorkriegs-Zeit. Im Einsatz bei den Luftstreitkräften der USA, Großbritanniens, Frankreichs, der Niederlande, Norwegens und Chinas. Flugzeugbeschreibung
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IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
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233 | 101 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Sieger des Wettbewerbs um die Rolle als Haupt-Jagdflugzeug der Luftwaffe. Frühe Modelle wurden in Spanien und in der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpov I-153 DM-4
Polikarpov I-153 DM-4
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56 | 25 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Im Oktober 1940 wurde eine I-153 aus der Serienfertigung versuchsweise mit Hilfs-Staustrahltriebwerken des Typs DM-4 ausgestattet. Bei der Erprobung wurde eine deutliche Steigerung der Höchstgeschwindigkeit festgestellt. Allerdings entschied man, die Arbeit mit Staustrahltriebwerken an neueren Flugzeugen fortzusetzen. Flugzeugbeschreibung
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IV
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
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62 | 24 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt von Nakajima Hikōki als Ersatz für die Ki-27 in der japanischen Luftwaffe. Das erste Flugzeug wurde im Herbst des Jahres 1941 in Dienst gestellt. Insgesamt wurden 6 000 Ki-43 in verschiedenen Ausführungen gebaut und an allen Fronten bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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574 | 227 | 18 | 2 | ||||||||||||||||
|
Frühe Prototypen der berühmten A6M Zero waren mit Zuisei-Motoren ausgestattet. Erstflug im April 1939. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Fairey Fantome
Fairey Fantome
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101 | 43 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für den Export an die belgische Luftwaffe. Es wurden insgesamt vier Prototypen gebaut und in Großbritannien, Belgien und der UdSSR erprobt. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
|
26 | 10 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wurde 1938 als neuer Jäger für die Royal Air Force erprobt, unterlag aber der Hawker Hurricane und der Supermarine Spitfire. Flugzeugbeschreibung
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V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
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556 | 233 | 17 | 2 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im März 1938. Häufiger Einsatz im Battle of Britain. Flugzeugbeschreibung
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|
V
CAC CA-12 Boomerang
CAC CA-12 Boomerang
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4 | 2 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ein Jäger, der in Australien auf Basis der CA-1 Wirraway entwickelt und gebaut wurde. Es wurden von 1942 bis 1945 insgesamt 250 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Supermarine Spitfire Mk Ia
Supermarine Spitfire Mk Ia
|
332 | 150 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der fortschrittlichste Jäger der Royal Air Force zu Beginn des Zweiten Weltkriegs. Vielfach in der Schlacht um Dünkirchen und in der Luftschlacht um England eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Vickers Venom
Vickers Venom
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11 | 6 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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In den Jahren 1935 bis 1936 entwickelt, um die Anforderungen des britischen Luftfahrtministeriums für einen neuen Einsitzer-Jäger zu erfüllen. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
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141 | 64 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der P-36. Umfangreicher Einsatz gegen Japan im Pazifikkrieg, in China sowie an der deutsch-sowjetischen Front. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Polikarpow I-180-3
Polikarpow I-180-3
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53 | 24 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Der dritte Prototyp des Jägers I-180. Anders als ihre Vorgänger war die I-180-3 mit geeigneten Waffen und Motoren bestückt. Das Flugzeug wurde als Vorserienmodell angesehen, wurde jedoch aufgegeben, nachdem die I-180 storniert wurde. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
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317 | 142 | 21 | 1 | ||||||||||||||||
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Diese Ausführung des Messerschmitt-Jägers wurde nach der Militäroperation in Spanien gebaut. Umfangreicher Einsatz in der Luftwaffe und Luftstreitkräften der deutschen Verbündeten. Flugzeugbeschreibung
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V
Heinkel He 100 D-1
Heinkel He 100 D-1
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4 | 2 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
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In der Vorkriegszeit als Alternative für die Messerschmitt-Jäger entwickelt. Wetteiferte um den Geschwindigkeitsweltrekord. Kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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V
Mikojan-Gurewitsch MiG-3
Mikojan-Gurewitsch MiG-3
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3 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
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1940 als Hochgeschwindigkeitsabfangjäger für große Höhen entwickelt. Häufiger Einsatz von 1941 bis 1942. Es wurden über 3 000 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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285 | 111 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
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In der Anfangszeit des Pazifikkrieges war die A6M der weltweit leistungsfähigste trägergestützte Jäger und verlieh Japan somit die Luftüberlegenheit. Flugzeugbeschreibung
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VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
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181 | 66 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
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1941 als Ersatz für die Spitfire I und Spitfire II entwickelt. Häufiger Einsatz in Europa und Nordafrika. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Jakowlew Jak-1M
Jakowlew Jak-1M
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80 | 36 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
1943 aus der Jak-1 entwickelt. Weitere Verbesserungen führten zur Entwicklung der Jak-3. Flugzeugbeschreibung
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VI
Lawotschkin La-5
Lawotschkin La-5
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107 | 47 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der LaGG-3 mit luftgekühltem Motor und verbesserter Aerodynamik. Flugzeugbeschreibung
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VI
P-39N-1 Airacobra
P-39N-1 Airacobra
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290 | 115 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
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Der Entwickler suchte mit dem Feedback der Piloten, die verschiedene Ausführungen der P-39 Airacobra flogen, nach Möglichkeiten, die Leistung des Flugzeugs zu verbessern. Flugzeugbeschreibung
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VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
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226 | 98 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Dieses Flugzeug wurde als vielversprechender Abfangjäger mit einem Vorderhöhenleitwerk entwickelt. Der erste Prototyp erhob sich Juli 1943 in die Lüfte. Die Erprobung zog sich bis Dezember 1944 und dem Projekt wurde keine Zukunft in Aussicht gestellt. Flugzeugbeschreibung
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VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
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51 | 22 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
Frühes Modell des berühmtesten Flugzeugs der US Army Air Force im Zweiten Weltkrieg. Einsatz vor allem in Nordafrika, Burma und Großbritannien. Flugzeugbeschreibung
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VI
Kawasaki Ki-61 Hien
Kawasaki Ki-61 Hien
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231 | 91 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Dezember 1941. Verschiedene Ausführungen der Ki-61 wurden zahlreich im Pazifikkrieg von Anfang 1943 bis in die Endphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Über 3 000 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VI
Kawasaki Ki-88
Kawasaki Ki-88
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6 | 3 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt für die Kaiserlich-Japanische Luftwaffe als schwer gepanzerter Abfangjäger. Die Entwicklung wurde im Prototypenstadium abgebrochen. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
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68 | 30 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Diese Ausführung der A6M war bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs Gegner der alliierten Jäger. Insgesamt wurden 10.449 Einheiten aller Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Nakajima Ki-84 Hayate
Nakajima Ki-84 Hayate
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294 | 102 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die japanische Luftwaffe als vielversprechender Jäger, basierend auf den Ergebnissen des Militäreinsatzes der Ki-43 und der Ki-61. Die Ki-84 wurde als bester seriengefertigter japanischer Jäger des Zweiten Weltkriegs bezeichnet. Über 3 500 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Lawotschkin La-7
Lawotschkin La-7
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37 | 14 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
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Weiterentwicklung der berühmten La-5 mit verbesserter Aerodynamik. 1944 bis 1945 wurden 5.753 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Jakowlew Jak-3RD
Jakowlew Jak-3RD
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3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Ausführung der massenproduzierten Jak-3 mit einem Flüssigtreibstoff-Hilfs-Raketenmotor und einer einzelnen Kanone. Der Prototyp wurde 1944 bis 1945 erprobt. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
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230 | 84 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine der erfolgreichsten Ausführungen des berühmten britischen Jägers. 5.656 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Mitsubishi A7M Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
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39 | 12 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
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1942 bis 1945 für die Kaiserlich Japanische Marine als Nachfolger für die A6M entwickelt. Es wurden bis Ende des Kriegs nur acht Prototypen gebaut und erprobt. Flugzeugbeschreibung
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VII
North American P-51D Mustang
North American P-51D Mustang
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28 | 12 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eines der berühmtesten Jagdflugzeuge der USA im Zweiten Weltkrieg. Umfangreicher Einsatz in Europa und im späteren Verlauf des Krieges gegen Japan. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
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228 | 92 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
Indienststellung im Winter 1944. Es wurden 957 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Lawotschkin La-9
Lawotschkin La-9
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53 | 17 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ganzmetall-Jäger auf Basis des La-7 mit größerem Gefechtsbereich und stärkerer Bewaffnung. Im Koreakrieg eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Tachikawa Ki-94-II
Tachikawa Ki-94-II
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215 | 86 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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Ein Projekt für einen gut bewaffneten Hochgeschwindigkeits-Jäger, das von der Tachikawa Hikōki zwischen 1943 und 1945 entwickelt wurde. Bis Ende des Zweiten Weltkriegs wurden nur zwei Prototypen gebaut, von denen keiner flog. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
North American P-51H Mustang
North American P-51H Mustang
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73 | 30 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die schnellste Mustang und eine der schnellsten Kolbenmotor-Jäger der Welt. Es wurden 555 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Jakowlew Jak-15
Jakowlew Jak-15
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362 | 146 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
|
Der erste Düsenjäger, der von der sowjetischen Luftwaffe übernommen wurde. 1946 aus der Jak-3 entwickelt. Es wurden 280 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
P-80A Shooting Star
P-80A Shooting Star
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483 | 178 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
|
Der erste serienmäßig hergestellte Düsenjäger im Einsatz bei der US Army Air Force. Die P-80A war Ausstattung mehrerer Geschwader im Zweiten Weltkrieg, sah aber bis zum Ende des Krieges keine Einsätze. Später wurde die Bezeichnung in F-80A geändert. Insgesamt wurden 344 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
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|
VIII
De Havilland DH.100 Vampire F.1
De Havilland DH.100 Vampire F.1
|
139 | 59 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
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Die erste in Serie hergestellte Ausführung der DH.100 Vampire mit dem Motor Goblin I. Wurde April 1945 in Dienst gestellt. Insgesamt 40 Flugzeuge der frühen F.1-Serie wurden gebaut, sahen aber keine Einsätze bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
IX
Jakowlew Jak-19
Jakowlew Jak-19
|
205 | 78 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
|
1946 entwickelt. Der erste sowjetische Düsenjäger klassischer Bauart. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
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|
IX
Antonow M Mascha
Antonow M Mascha
|
55 | 22 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ein Jäger mit ungewöhnlicher Anordnung und einem starken neuen Motor wurde im Antonow-Konstruktionsbüro als leichter Front-Abfangjäger entwickelt, um Truppen zu decken. Die Präsenz anderer moderner Jäger führte zum Abbruch des Projekts. Flugzeugbeschreibung
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|
IX
Lawotschkin La-160
Lawotschkin La-160
|
42 | 15 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erster sowjetischer Düsenjäger mit gepfeilten Flügeln. Ein Prototyp wurde bei Sommer 1947 bei einer Flugschau gezeigt, dennoch ging er nie in Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
IX
Messerschmitt Me P.1092
Messerschmitt Me P.1092
|
274 | 105 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
|
1943 auf Basis der Technologien, die mit der Me 262 eingeführt wurden, entwickelt. Verschiedene Versionen wurden angeboten. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
North American FJ-1 Fury
North American FJ-1 Fury
|
152 | 64 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erster funktionsfähiger, trägergestützter Marine-Düsenjäger der USA. Diente später als Grundlage für die Entwicklung der berühmten F-86. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
X
Messerschmitt Me P.1101
Messerschmitt Me P.1101
|
220 | 79 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die Entwicklung begann im August 1944. Die letzte Ausführung des Jägers war Anfang 1945 zu 80 % fertig gestellt, als er von amerikanischen Truppen erbeutet wurde. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
North American F-86A Sabre
North American F-86A Sabre
|
162 | 73 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eines der berühmtesten Nachkriegs-Düsenflugzeuge. Von der US Air Force während des Koreakriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Lawotschkin La-15
Lawotschkin La-15
|
34 | 14 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Sowjetischer Düsenjäger der ersten Nachkriegs-Generation. In kleiner Stückzahl gefertigt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Jakowlew Jak-30
Jakowlew Jak-30
|
245 | 82 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
1948 aus der Jak-25 entwickelt. Der erste Jakowlew-Düsenjäger mit gepfeilten Flügeln. Zwei Prototypen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
| Mehrzweckjäger 30 | 3,530 | 1,577 | ||||||||||||||||||
|
I
Polikarpow I-5
Polikarpow I-5
|
539 | 283 | 23 | 2 | ||||||||||||||||
|
Einer der wichtigsten Jäger der Luftwaffe der Roten Armee in den frühen 1930ern. Eingeschränkter Einsatz während des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
|
92 | 44 | 18 | 2 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt in Zusammenarbeit mit französischen Flugzeugkonstrukteuren auf Wunsch der Kaiserlich Japanischen Armee. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
|
11 | 8 | 22 | 3 | ||||||||||||||||
|
Jagd-Doppeldecker der 1930er. Wurde hauptsächlich als Schulflugzeug bei den Flugschulen der Luftwaffe eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
I
Boeing P-12
Boeing P-12
|
11 | 6 | 19 | 2 | ||||||||||||||||
|
Jagd-Doppeldecker der US Army Air Corps und US Navy der Zwischenkriegszeit. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss F11C-2
Curtiss F11C-2
|
2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
|
Trägergestützter Jagdbomber. Zwischen 1932 und 1933 wurden 28 Flugzeuge für die US Navy gebaut. Die Exportversion wurde Hawk II genannt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Polikarpow I-15
Polikarpow I-15
|
208 | 94 | 21 | 2 | ||||||||||||||||
|
Jagd-Doppeldecker mit hohen Leistungen Anfang der 1930er. Umfangreicher Einsatz weit über die Grenzen der UdSSR. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Polikarpow I-5 ShKAS
Polikarpow I-5 ShKAS
|
889 | 422 | 26 | 4 | ||||||||||||||||
|
Die PV-1-MGs auf einigen I-5 wurden zur Steigerung der Feuerkraft durch ShKAS getauscht, die eine höhere Feuerrate hatten. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Kotscherigin-Jazenko DI-6i
Kotscherigin-Jazenko DI-6i
|
44 | 23 | 14 | 2 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als zweisitziger Mehrzweckjäger, der Einsitzer-Jäger im Kurvenkampf angreifen kann. Der Erstflug fand im September 1934 statt. Das Flugzeug wurde nie aktiv im Kampf eingesetzt. Insgesamt wurden von der DI-6 223 Flugzeuge in verschiedenen Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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III
Polikarpow I-16 (frühe Ausf.)
Polikarpow I-16 (frühe Ausf.)
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147 | 68 | 20 | 3 | ||||||||||||||||
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Anfang der 1930er als Hochgeschwindigkeits-Jagdflugzeug entwickelt. Einsätze in Spanien 1936, in der Schlacht am Chalchin Gol 1939 und während des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
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3 | 2 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Variante der I-16 mit besserer Bewaffnung und Leistung. Flugzeugbeschreibung
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IV
Brewster F2A Buffalo
Brewster F2A Buffalo
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4 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
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Exporte gingen an die britische Royal Air Force, niederländische Koninklijke Luchtmacht und die Suomen ilmavoimat (Finnland). In der Anfangszeit des Pazifikkriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Borowkow-Florow I-207/4
Borowkow-Florow I-207/4
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40 | 18 | 9 | 4 | ||||||||||||||||
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Die letzte Version des Jägers I-207. Das Flugzeug sollte die Eigenschaften von schnellen Eindeckern und beweglichen Doppeldeckern vereinen. Der Prototyp wurde im Frühling des Jahres 1941 gebaut, das Projekt aber aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
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IV
Lawotschkin LaGG-3 Serie 4
Lawotschkin LaGG-3 Serie 4
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245 | 104 | 18 | 3 | ||||||||||||||||
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Die LaGG-3 Serie 4 war mit einem abgeänderten Motor ausgestattet und trug stärkere Bewaffnung als die frühe LaGG-3. Umfangreicher Einsatz während der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 Typ 29
Polikarpow I-16 Typ 29
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11 | 4 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
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Die letzte in großen Mengen hergestellte Ausführung der Polikarpow I-16. Erstflug im Jahre 1940. Hauptunterschied zu ihren Vorgängern waren die fehlenden Geschütze in den Flügeln, die durch synchronisierte, großkalibrige Maschinengewehre ersetzt wurden. Flugzeugbeschreibung
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IV
Hawker Hurricane Mk I
Hawker Hurricane Mk I
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141 | 67 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
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Der wichtigste britische Jägertyp Anfang des Zweiten Weltkriegs. Der Prototyp hatte November 1935 seinen Erstflug. Hauptsächlich im Frankreichfeldzug 1940 und massiv in der Luftschlacht um England eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
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97 | 38 | 11 | 4 | ||||||||||||||||
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1941 als Panzerabwehrflugzeug auf Basis des Jägers Hawker Hurricane entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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V
Hawker Hurricane Mk II
Hawker Hurricane Mk II
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124 | 50 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
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Die Hurricane Mk II ging 1940 in Dienst. Im Vergleich zu früheren Jägerausführungen hatte sie einen stärkeren Motor und die Bewaffnung wurde schrittweise verbessert. Diese Ausführung blieb bis 1944 in Produktion und wurde auch in Kanada gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Jakowlew Jak-7
Jakowlew Jak-7
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13 | 5 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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1941 aus dem Schulflugzeug Jak-7UTI entwickelt. Es wurden 6.399 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut, darunter auch Schulflugzeuge. Flugzeugbeschreibung
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V
Republic XP-44 Rocket
Republic XP-44 Rocket
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133 | 44 | 8 | 4 | ||||||||||||||||
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Eine Weiterentwicklung der P-43 Lancer mit dem leistungsstarken Motor Pratt & Whitney R-2180. Die Entwicklung wurde eingestellt, da sich Republic Aviation Corporation auf den Bau des vielversprechenderen Jägers P-47 konzentrieren wollte. Flugzeugbeschreibung
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V
Lawotschkin LaGG-3 Serie 34
Lawotschkin LaGG-3 Serie 34
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4 | 2 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Variante des Jägers LaGG-3. Umfangreich zur Bekämpfung von Luft- und Bodenzielen eingesetzt, auch gepanzerter Ziele. Flugzeugbeschreibung
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VI
Hawker Tornado
Hawker Tornado
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3 | 1 | 4 | 3 | ||||||||||||||||
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Entwickelt von Hawker basierend auf den Erfahrungen bei der Entwicklung der Hurricane. Insgesamt sechs Prototypen wurden zwischen 1939 und 1941 gebaut und erprobt. Aufgrund von Motorproblemen wurde das Projekt aber zugunsten der Hawker Typhoon aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
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VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
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167 | 61 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
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Einer der meistgebauten Marine-Jäger der USA im Zweiten Weltkrieg. Sowohl träger- als auch landgestützter Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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VI
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47B Thunderbolt
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31 | 11 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
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Entwickelt auf Anfrage des US Army Air Corps nachdem der Bau der P-43 Lancer und der P-44 Rocket eingestellt wurde. Erstflug im Mai 1941. Insgesamt wurden 171 P-47B gebaut und für Testflüge und die Pilotenausbildung genutzt. Flugzeugbeschreibung
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VII
Hawker Typhoon
Hawker Typhoon
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16 | 6 | 7 | 3 | ||||||||||||||||
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Gleichzeitig zur Hawker Tempest als schneller Abfangjäger entwickelt. Allerdings erwies er sich am effektivsten in der Rolle des Mehrzweckjägers. Blieb das Hauptunterstützungsflugzeug der Royal Air Force bis zum Ende des Kampfes in Europa. Flugzeugbeschreibung
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VII
Chance-Vought F4U-4 Corsair
Chance-Vought F4U-4 Corsair
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29 | 9 | 5 | 2 | ||||||||||||||||
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Weiterentwicklung der F4U. Häufiger Einsatz im 2. Weltkrieg gegen Japan und in Koreakrieg. Es wurden 2.557 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
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55 | 25 | 7 | 3 | ||||||||||||||||
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Abfangjäger, der den US-amerikanischen Bomberangriffen auf die japanischen Inseln entgegnen sollte. Zwei Prototypen wurden bis Ende des Kriegs fertig gestellt. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Republic XP-72
Republic XP-72
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78 | 29 | 6 | 5 | ||||||||||||||||
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Die Weiterentwicklung des Konzeptes P-47 Thunderbolt mit dem neuen Motor Pratt & Whitney R-4360. Zwei Prototypen wurden zwischen 1944 und 1945 getestet. Wurde nie in Dienst gestellt. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Supermarine Seafang F.32
Supermarine Seafang F.32
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135 | 54 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
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Entwickelt von der Firma Supermarine auf Basis des Jägers Spiteful. Wurde 1945–1949 erprobt, aber nie in Dienst gestellt. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Hawker Tempest
Hawker Tempest
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31 | 11 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als Ausführung der Hawker Typhoon. Aufgrund mehrerer, umfangreicher Änderungen am Design wurde sie zu Hawker Tempest umbenannt. Als Mehrzweckjäger war sie eines der besten Flugzeuge der Briten im Zweiten Weltkrieg. Flugzeugbeschreibung
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IX
F-94D Starfire
F-94D Starfire
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227 | 85 | 10 | 4 | ||||||||||||||||
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Prototyp auf Basis des Jägers F-94B, der als Testplattform für verschiedene Bewaffnungskonfigurationen verwendet wurde. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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| Schwere Jäger 20 | 3,328 | 1,364 | ||||||||||||||||||
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III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
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262 | 133 | 18 | 4 | ||||||||||||||||
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Schwerer, zweimotoriger Jäger. Eines der ersten Zerstörer-Konzepte, das für die Luftwaffe entwickelt wurde. Flugzeugbeschreibung
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III
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
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6 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
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Entwickelt aus dem Bomber Do 17 Z als schwerer Nachtjäger. Stärkere Bewaffnung und weniger Bombenlast. Flugzeugbeschreibung
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III
PZL P.38 Wilk
PZL P.38 Wilk
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121 | 59 | 20 | 4 | ||||||||||||||||
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1934 als Mehrzweckflugzeug entwickelt, dass sowohl als Jäger dienen sollte als auch als Unterstützungsflugzeug für Truppen. Nur zwei Prototypen wurden vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut und getestet. Flugzeugbeschreibung
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IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
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436 | 188 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als "strategischer Jäger", ein beliebtes Konzept der Zwischenkriegszeit. Erfolgreich im Polenfeldzug, in Frankreich und Norwegen eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
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228 | 102 | 17 | 4 | ||||||||||||||||
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Version des Blenheim-Bombers als Langstreckenjäger oder Nachtjäger. Es wurden 60 Flugzeuge umgebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
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544 | 202 | 11 | 4 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Juli 1939. Als Langstreckenjäger und Nachtjäger eingesetzt. Es wurden 5.928 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Bristol Beaufighter V
Bristol Beaufighter V
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102 | 41 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
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Die modifizierte Beaufighter V. Flugzeugbeschreibung
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V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
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19 | 9 | 14 | 2 | ||||||||||||||||
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Notgedrungene Aufwertung der 110 durch die Firma Messerschmitt, nachdem die Entwicklung der Me 210 fehlgeschlagen ist. Sowohl als Angriffsjäger als auch als Nachtabfangjäger eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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V
Kawasaki Ki-45 Toryu
Kawasaki Ki-45 Toryu
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139 | 54 | 10 | 2 | ||||||||||||||||
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Als Langstrecken-Jäger für Südwestasien und den Pazifik entwickelt. Nahm ab Sommer 1942 aktiv an Kämpfen teil und wurde bis zum Ende des Krieges häufig in der japanischen Luftabwehr eingesetzt, um die schweren amerikanischen Bomber abzufangen. Flugzeugbeschreibung
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VI
Grumman XP-50
Grumman XP-50
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14 | 5 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als zweimotoriger Abfangjäger für die US Army Air Force. Erstflug im Februar 1941. Es wurde nur ein Prototyp gebaut. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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VI
Vultee XP-54 Swoose Goose
Vultee XP-54 Swoose Goose
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345 | 148 | 21 | 1 | ||||||||||||||||
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Als moderner Abfangjäger mit erstklassigen Flugeigenschaften für die U.S. Army Air Forces entwickelt. Es wurden zwei Prototypen gebaut, und das Flugzeug machte am 15. Januar 1943 seinen Erstflug. Probleme mit dem für das Flugzeug vorgesehenen Motor und eine Reihe von Verbesserungen, die der Kunde forderte, verringerten die potenziellen Eigenschaften der Flugzeugs jedoch erheblich. Dies führte dazu, dass das Projekt eingestellt wurde. Flugzeugbeschreibung
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VI
Kawasaki Ki-102
Kawasaki Ki-102
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202 | 81 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
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Verschiedene Varianten wurden als Ersatz der Ki-45 entwickelt, die sowohl Luft- als auch Bodenziele bekämpfen sollten. Begrenzter Einsatz bis Ende des Kriegs. Flugzeugbeschreibung
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VI
De Havilland 98 Mosquito FB 26
De Havilland 98 Mosquito FB 26
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25 | 11 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
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Eine kanadische Version der Mosquito FB VI. Eine große Zahl der Mosquito FB Mk.26 wurde nach Ende des Kriegs gegen Japan an China geliefert. Flugzeugbeschreibung
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VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
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233 | 92 | 10 | 3 | ||||||||||||||||
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Schwerer Jagdbomber, eine Weiterentwicklung des Zerstörer-Konzeptes. Hauptsächlich an der Westfront eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VII
Arsenal VB 10
Arsenal VB 10
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127 | 46 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung wurde vor der Besetzung Frankreichs begonnen. Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug im Sommer 1945. Man bestellte 200 Flugzeuge. Die Entwicklung der Düsenflugzeuge und schwindendes Interesse am Projekt hinterließen jedoch nur zwei Prototypen und eine Serienproduktion von vier Flugzeugen. Flugzeugbeschreibung
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VII
Tachikawa Ki-94-I
Tachikawa Ki-94-I
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13 | 5 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Ein Projekt für einen Hochgeschwindigkeitsjäger mit schwerer Bewaffnung. Ein Holzmodell wurde bis Oktober 1943 gebaut. Das Konzept der Ki-94-I wurde jedoch von der japanischen Luftwaffe als zu unkonventionell angesehen. Die Firma Tachikawa sollte ein Flugzeug mit konventionellerem Design bauen. Das Ergebnis war die Ki-94-II. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Chance-Vought XF5U Pancake
Chance-Vought XF5U Pancake
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269 | 95 | 10 | 4 | ||||||||||||||||
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Versuchs-Marine-Jäger der USA mit einzigartiger Ausstattung. Aufgrund der Einführung strahlgetriebener Flugzeuge kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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VIII
XP-58 Chain Lightning
XP-58 Chain Lightning
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61 | 24 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Weiterentwicklung des zweimotorigen Jägers P-38-Lightning. Der einzige gebaute Prototyp wurde 1944 getestet. Flugzeugbeschreibung
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IX
Gloster P.228
Gloster P.228
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52 | 18 | 7 | 6 | ||||||||||||||||
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Entwurf eines zweisitzigen Nachtjägers. Entwicklung wurde früh aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
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IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
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130 | 49 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Januar 1947. Einsatz im Koreakrieg. Es wurden 895 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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| Schlachtflugzeuge 26 | 2,607 | 1,078 | ||||||||||||||||||
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II
Fieseler Fi 98
Fieseler Fi 98
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10 | 4 | 9 | 5 | ||||||||||||||||
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Entwickelt für die Nahunterstützung der Bodentruppen. Der einzige vollständige Prototyp wurde 1935 erprobt. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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II
Kotscherigin TSh-2
Kotscherigin TSh-2
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19 | 9 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
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Schwer gepanzertes Schlachtflugzeug zur Unterstützung der Truppen und gepanzerten Fahrzeuge der roten Armee. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
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54 | 22 | 16 | 5 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Mai 1935. Erfolgreicher Einsatz zur Luftunterstützung beim spanischen Bürgerkrieg und im Zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden 260 Maschinen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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III
Blohm und Voss Ha 137
Blohm und Voss Ha 137
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15 | 6 | 3 | 3 | ||||||||||||||||
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In Deutschland von 1935 bis 1936 entwickelt, um Bodentruppen im Nahbereich zu unterstützen. Es gab keine Indienststellung. Es wurden 6 Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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III
Kotscherigin BSh-1
Kotscherigin BSh-1
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20 | 8 | 7 | 11 | ||||||||||||||||
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1936 kaufte die Sowjetunion die Rechte für die Fertigung des Angriffsbombers Vultee V-11 von den USA. Weiterentwickelt zum BSh-1 wurde das Flugzeug von 1937 bis 1939 erprobt. Flugzeugbeschreibung
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III
CAC CA-1 Wirraway
CAC CA-1 Wirraway
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18 | 9 | 10 | 4 | ||||||||||||||||
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Entwickelt für die Unterstützung von Bodentruppen. Von der Royal Australian Air Force im Pazifikkrieg eingesetzt. Es wurden von 1939 bis 1946 insgesamt 755 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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III
Kotscherigin TSh-3
Kotscherigin TSh-3
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56 | 27 | 7 | 10 | ||||||||||||||||
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Zu Beginn der 1930er als schweres Schlachtflugzeug für die Luftstreitkräfte der Roten Armee entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Iljuschin BSh-2
Iljuschin BSh-2
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72 | 26 | 5 | 6 | ||||||||||||||||
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Schwer gepanzertes Einsitzer-Schlachtflugzeug. Prototyp der IL-2, Erstflug am 12. Oktober 1940. Flugzeugbeschreibung
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IV
Kotscherigin Sh (LBSh)
Kotscherigin Sh (LBSh)
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58 | 21 | 4 | 7 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als zweisitziges Hochgeschwindigkeits-Angriffsflugzeug. Zwei Prototypen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Henschel Hs 129 А
Henschel Hs 129 А
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15 | 6 | 2 | 5 | ||||||||||||||||
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Frühe Variante des gepanzerten Schlachtflugzeugs Hs 129 mit Argusmotoren. Eine kleine Flugzeugserie, die hauptsächlich als Schulflugzeug verwendet wurde. Flugzeugbeschreibung
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IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
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47 | 18 | 2 | 4 | ||||||||||||||||
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Ein auf das berühmte Aufklärungsflugzeug Fw 189 basierendes gepanzertes Schlachtflugzeug. Mehrere Prototypen wurden 1939–1940 erprobt. Flugzeugbeschreibung
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V
Junkers Ju 87 G Stuka
Junkers Ju 87 G Stuka
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6 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||||
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Schlachtflieger-Ausführung des berühmten Sturzkampfbombers Ju 87 Stuka mit verbesserter Bewaffnung und Panzerung. Flugzeugbeschreibung
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V
Henschel Hs 129 B
Henschel Hs 129 B
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14 | 5 | 3 | 2 | ||||||||||||||||
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Gepanzertes Schlachtflugzeug mit Erstflug im Mai 1939. Es wurden 865 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Iljuschin IL-2
Iljuschin IL-2
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93 | 35 | 3 | 10 | ||||||||||||||||
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Dieses gut gepanzerte Angriffsflugzeug wurde zur Legende der Luftstreitkräfte der Sowjetunion. Frühe Modelle der IL-2 hatten keinen Heckschützen. Flugzeugbeschreibung
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VI
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
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227 | 88 | 3 | 11 | ||||||||||||||||
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Späte Ausführung der IL-2 mit Heckschützen. Wurde zum meistgebauten Angriffsflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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VII
Iljuschin IL-8
Iljuschin IL-8
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157 | 71 | 4 | 16 | ||||||||||||||||
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Drastischer Umbau der IL-2 mit schwerer Panzerung, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Die Bombentraglast wurde ebenfalls erhöht. Flugzeugbeschreibung
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VII
Messerschmitt Me 265
Messerschmitt Me 265
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153 | 58 | 5 | 9 | ||||||||||||||||
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Heckloser Entwurf eines Mehrzweckjägers. Die Entwicklung wurde 1942 begonnen, aber nie vollendet. Flugzeugbeschreibung
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VII
Iljuschin IL-10
Iljuschin IL-10
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173 | 72 | 5 | 20 | ||||||||||||||||
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Drastischer Umbau der IL-2, 1944 entwickelt. Kam zum Ende des Zweiten Weltkrieges und im Koreakrieg zum Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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VIII
SNCAC NC 1070
SNCAC NC 1070
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109 | 44 | 5 | 11 | ||||||||||||||||
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Ein für eine große Bandbreite an Einsatzzwecken entwickeltes Schlachtflugzeug. Der einzige gebaute Prototyp wurde 1947–1948 getestet. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Iljuschin IL-20
Iljuschin IL-20
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360 | 164 | 4 | 19 | ||||||||||||||||
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Versuchs-Angriffsflugzeug mit großem Sichtfeld für besseres Zielen. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Ilyushin IL-10M
Ilyushin IL-10M
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61 | 23 | 4 | 6 | ||||||||||||||||
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Die Variante der IL-10 mit größerer Feuerkraft und verbessertem Handling ging als IL-10M in die Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Messerschmitt Me 329
Messerschmitt Me 329
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104 | 37 | 4 | 7 | ||||||||||||||||
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Zeitgleich mit der Me 265 als neues Mehrzweckkampfflugzeug für die Luftwaffe entwickelt. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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IX
Messerschmitt Me P.1099 B-2
Messerschmitt Me P.1099 B-2
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100 | 45 | 3 | 13 | ||||||||||||||||
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Auf Basis der Me 262 als Mehrzweckkampfflugzeug entwickelt, mit verschiedenen Bewaffnungsvarianten. Die Weiterentwicklung wurde durch das Ende des Krieges abgebrochen. Flugzeugbeschreibung
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IX
Iljuschin IL-40
Iljuschin IL-40
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189 | 75 | 4 | 23 | ||||||||||||||||
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Schwer bewaffnetes und stark gepanzertes Hochgeschwindigkeits-Angriffsflugzeug mit Tandem-Sitzanordnung. Zwischen 1953 und 1956 entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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X
Messerschmitt Me P.1102 B
Messerschmitt Me P.1102 B
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212 | 84 | 4 | 14 | ||||||||||||||||
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Vorläufiger Entwurf eines schweren Mehrzweckjägers. Es gab nie mehr als eine grobe Skizze. Flugzeugbeschreibung
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X
Iljuschin IL-40P
Iljuschin IL-40P
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265 | 118 | 6 | 22 | ||||||||||||||||
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Entwickelt aus der IL-40 wurden schwere Konstruktionsfehler verbessert. Sieben Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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| Bomber 19 | 3,790 | 2,044 | ||||||||||||||||||
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III
Potez 540
Potez 540
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3 | 2 | 1 | 10 | ||||||||||||||||
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Ein französischer Luftkreuzer aus der ersten Hälfte der 1930er-Jahre. Wurde für eine Vielzahl an Aufträgen genutzt: von Aufklärung zu Angriffen auf feindliche Positionen. Erwies sich erfolgreich in der Anfangsphase des Spanischen Bürgerkrieges. Als die aktiven Feindseligkeiten mit Deutschland begannen, wurden die Flugzeuge als überholt angesehen und aus Gefechtseinheiten entfernt. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Junkers Ju 86 E
Junkers Ju 86 E
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185 | 142 | 3 | 37 | ||||||||||||||||
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Aufgrund von Problemen mit den Dieselmotoren der frühen Ju 86, entschied Junkers, sie durch den Sternmotor BMW 132 zu ersetzen. Die neue Ausführung – die Ju 86 E – diente in der Luftwaffe, bis sie durch die moderneren He 111-Bomber ersetzt wurde. Flugzeugbeschreibung
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III
Bristol Blenheim Mk.IV (frühe Ausf.)
Bristol Blenheim Mk.IV (frühe Ausf.)
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427 | 316 | 4 | 29 | ||||||||||||||||
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Von Bristol als Typ 149 entwickelt. Er hatte eine verlängerte Nase, die dem Navigator komfortablere Arbeitsbedingungen bot. Die ersten Blenheim Mk IV erbten die defensive Bewaffnung des Blenheim Mk I. Flugzeugbeschreibung
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III
Archangelski/Tupolew SB
Archangelski/Tupolew SB
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28 | 22 | 2 | 22 | ||||||||||||||||
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Der wichtigste mittlere Bomber der sowjetischen Vorkriegszeit. Unternahm seinen Erstflug 1934. Wurde in den späten 1930ern und Anfang des Zweiten Weltkriegs verstärkt eingesetzt. Insgesamt 7000 Flugzeuge verschiedener Ausführungen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Archangelski Ar-2
Archangelski Ar-2
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120 | 62 | 1 | 22 | ||||||||||||||||
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Diese drastische Modifikation des Bombers SB wurde gebaut, um dessen Leistung im Kampf zu verbessern. Erstflug in 1940. Rund 200 Flugzeuge wurden gebaut und neben der SB eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Heinkel He 111 H-2
Heinkel He 111 H-2
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215 | 152 | 2 | 20 | ||||||||||||||||
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Eine Ausführung eines der bekanntesten deutschen Bomber des Zweiten Weltkriegs. Die He 111 H-2 ging im September 1939 in Serie. Dieses Flugzeug unterschied sich von den frühen He 111 durch andere Motoren und eine verbesserte Defensivbewaffnung. Über 500 Flugzeuge der Ausführung H-2 wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Dornier Do 17 Z
Dornier Do 17 Z
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287 | 159 | 1 | 36 | ||||||||||||||||
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Die letzte und fortschrittlichste Ausführung des Bombers Do 17. Der Prototyp flog im März 1938 zum ersten Mal. Er hatte ein komplett neues Cockpit, neue Motoren und eine verbesserte Verteidigungsbewaffnung. Rund 500 Do 17 Z wurden in mehreren Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Boeing B-17D Flying Fortress
Boeing B-17D Flying Fortress
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31 | 20 | 1 | 15 | ||||||||||||||||
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Die Ausführung B-17D wurde Februar 1941 entwickelt. Die meisten dieser Bomber wurden zu den amerikanischen Luftwaffenstützpunkten im Pazifik verlegt, kurz vor Ausbruch des Kriegs mit Japan. Flugzeugbeschreibung
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V
Junkers Ju 88 A
Junkers Ju 88 A
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54 | 33 | 1 | 22 | ||||||||||||||||
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Die am häufigsten gebaute Ausführung der Ju 88. Die Serienfertigung begann März 1939 und um 1940 bis 1941 war die Ju 88 A der Hauptbomber der Luftwaffe. Das Flugzeug wurde an allen Fronten eingesetzt und an die Verbündeten Deutschlands geliefert. Flugzeugbeschreibung
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V
Petljakow Pe-2
Petljakow Pe-2
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33 | 12 | 2 | 7 | ||||||||||||||||
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Der wichtigste taktische Bomber des Zweiten Weltkriegs. Der Prototyp hatte seinen Erstflug im Dezember 1939. Über 11 000 Pe-2 verschiedener Ausführungen wurden gebaut und umfangreich im gesamten Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VI
Petljakow Pe-2 M-82
Petljakow Pe-2 M-82
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28 | 14 | 3 | 8 | ||||||||||||||||
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Eine Ausführung des Bombers Pe-2 mit neuen Motoren. Der Prototyp wurde im Herbst des Jahres 1942 gebaut. Mangels Motoren, die für die Entwicklung der Lawotschkin-Jäger heiß begehrt waren, wurden nur 32 Flugzeuge gebaut, die aber eingeschränkt in Gefechten eingesetzt wurden. Flugzeugbeschreibung
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VI
Douglas A-26B Invader
Douglas A-26B Invader
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24 | 13 | 1 | 7 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als Jagdbomber als Ersatz für die Douglas A-20 Havoc im Dienste der US Air Force. Die A-26B war das erste Flugzeug der Reihe, das in Serienfertigung ging. Eine bedeutende Anzahl Ausführungen basierte auf der A-26B. Flugzeugbeschreibung
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VI
Boeing B-17G Flying Fortress
Boeing B-17G Flying Fortress
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238 | 111 | 4 | 14 | ||||||||||||||||
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Die am häufigsten gebaute Ausführung der Flying Fortress mit deutlich verstärkter Defensivbewaffnung. Sehr häufig bei der strategischen Bombardierung Deutschlands eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VI
Dornier Do 217 M
Dornier Do 217 M
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524 | 258 | 2 | 25 | ||||||||||||||||
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Die Do 217 M ist eine Ausführung der seriengefertigten Do 217 K mit dem Motor DB 603 anstelle des BMW 801, der dringend für Jäger gebraucht wurde. Beide Bomberausführungen wurden hauptsächlich an der Westfront eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VII
Junkers Ju 288 A
Junkers Ju 288 A
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40 | 21 | 1 | 12 | ||||||||||||||||
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Sie sollte die Ju 88 der Luftwaffe im Rahmen des Bomber B-Wettbewerbs ersetzen. Eine Reihe technischer Probleme und Änderungen der Anforderungen durch das Reichsluftfahrtministerium (RLM) führten dazu, dass das Modell nicht in Produktion ging. Mehrere Vorproduktions-Prototypen wurden getestet. Flugzeugbeschreibung
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VII
Consolidated B-32 Dominator
Consolidated B-32 Dominator
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492 | 249 | 4 | 29 | ||||||||||||||||
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Dieses Flugzeug wurde gemäß denselben Vorgaben gebaut wie für die berühmte B-29 Superfortress. Die Entwicklung der B-32 wurde jedoch aufgrund technischer Probleme verzögert. Begrenzter Einsatz bei Luftangriffen auf Japan bei Ende des Kriegs. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Boeing B-29C Superfortress
Boeing B-29C Superfortress
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121 | 61 | 5 | 17 | ||||||||||||||||
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Einer der bekanntesten Bomber des Zweiten Weltkriegs. 5000 remotorisierte B-29C wurden bestellt. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der Auftrag gekündigt. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Mjassischtschew RB-17
Mjassischtschew RB-17
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379 | 158 | 3 | 16 | ||||||||||||||||
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Ein Projekt für einen schnellen Aufklärungsbomber. Zwischen 1945 und 1946 unter Verwendung des deutschen Jumo 004-Triebwerks entwickelt. Anfang 1946 wurde die Entwicklung wegen der Schließung des Büros von Mjassischtschew eingestellt. Flugzeugbeschreibung
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X
Junkers/OKB-1 EF 131
Junkers/OKB-1 EF 131
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561 | 239 | 3 | 27 | ||||||||||||||||
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Vor der Kapitulation Deutschlands und dem Kriegsende schaffte es die Firma Junkers, die Projektunterlagen für die Entwicklung des Ju 287 V3-Entwurfs teilweise fertig zu stellen. Die Entwicklung wurde unter Mitarbeit der deutschen Flugzeugbauer weitergeführt, jedoch bereits als Teil des sowjetischen OKB-1-Projekts. Nur ein einziger Prototyp wurde gebaut. Flugzeugbeschreibung
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