Konto utworzone: .
Przyznawany za zniszczenie przynajmniej 17 celów powietrznych w jednym wejściu i za wygranie bitwy.
Przyznawany za zniszczenie co najmniej 10 celów powietrznych w jednym wejściu i za wygranie bitwy.
Zniszczone cele muszą zawierać samoloty wszystkich 5 typów.
Przyznawany za zdobycie w bitwie najwyższego poziomu dla typu samolotu.
Przyznawane za zniszczenie celu powietrznego rakietą.
Przyznawany za zniszczenie przynajmniej 20 samolotów z grupy bojowej przeciwnika.
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 5000 punktów osobistych w każdej z przynajmniej dwóch bitew rozegranych pod rząd.
Licznik jest zerowany, jeśli gracz zdobędzie mniej niż 5000 punktów osobistych w jednej bitwie.
Przyznawany członkom klucza, który zniszczył 15 celów powietrznych i zdobył przynajmniej 500 punktów zajęcia.
Licznik jest zerowany, jeśli któryś z członków klucza zostanie zniszczony.
Przyznawany za zniszczenie celu powietrznego przez zapalenie go.
Dostępny tylko raz dla każdego samolotu w hangarze.
Przyznawany jednokrotnie za zniszczenie samolotu z klucza szturmowego.
Stoczone bitwy | 4,173 |
Zwycięstw | 2,240 (53.68%) |
Remisy | 16 (0%) |
Przegrane | 1,917 (46%) |
Średnie doświadczenie na bitwę | 3,366 |
Najwięcej doświadczenia na bitwę | 11,635 |
Zniszczone cele powietrzne | 4.45 |
Zniszczone cele naziemne | 0.00 |
Uszkodzenia zadane celom powietrznym | 2,245.98 |
Uszkodzenia zadane celom naziemnym | 5.26 |
Myśliwce | 3,328 (81%) |
Myśliwce wielozadaniowe | 531 (13%) |
Myśliwce ciężkie | 234 (6%) |
Samoloty szturmowe | 0 (0%) |
Bombowce | 1 (0%) |
Samoloty radzieckie | 3,225 (79%) |
Samoloty niemiecke | 241 (6%) |
Samoloty amerykańskie | 73 (2%) |
Samoloty japońskie | 532 (13%) |
Samoloty brytyjskie | 23 (1%) |
Samoloty chińskie | 0 (0%) |
Samoloty europejskie | 0 (0%) |
Ranking | Wartość | Pozycja | |
Samoloty | Ogółem lotów | Wybierany na początku bitwy | Najwięcej celów powietrznych zniszczonych na lot | Najwięcej celów naziemnych zniszczonych na lot | ||||||||||||||||
Myśliwce 17 | 7,669 | 3,324 | ||||||||||||||||||
II
Bristol Bulldog
Bristol Bulldog
|
38 | 22 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
Używany przez brytyjskie Royal Air Force w latach 1929–1937. W sumie wyprodukowano 443 maszyny tego typu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
IV
Curtiss XP-36F Hawk
Curtiss XP-36F Hawk
|
1 | 1 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
Jedną z produkowanych seryjnie wersji P-36A eksperymentalnie przeprojektowano na wersję z ciężkim działem. Po cyklu testów zdecydowano o przywróceniu oryginalnej wersji z karabinami maszynowymi. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
|
2 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Wczesne prototypy słynnego A6M Zero były wyposażone w silniki Zuisei. Pierwszy lot odbył się w kwietniu 1939 roku. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
83 | 41 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
Wersja myśliwca Messerschmitt stworzona po działaniach bojowych w Hiszpanii. Używany powszechnie przez Luftwaffe i siły powietrzne sojuszników Niemiec. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
V
Messerschmitt Bf 109 E-3
Messerschmitt Bf 109 E-3
|
15 | 6 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
Najliczniej produkowana wersja samolotu Bf 109 E używana intensywnie w kampanii francuskiej w 1940 roku i w Bitwie o Anglię. Wyprodukowano łącznie 1868 tych samolotów. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
|
3 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Opracowany w roku 1941 jako następca Spitfire I oraz Spitfire II. Powszechnie wykorzystywany w Europie i Afryce Północnej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
VI
Jakowlew Jak-1M
Jakowlew Jak-1M
|
132 | 57 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
Stworzony w 1943 r. na podstawie konstrukcji Jaka-1. Kolejne modyfikacje doprowadziły do zbudowania Jaka-3. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
|
38 | 17 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
Wczesny model jednego z najsłynniejszych myśliwców sił powietrznych armii USA z okresu II wojny światowej. Używany głównie w Afryce Północnej, na Birmie i w Wielkiej Brytanii. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
VI
Ławoczkin Ła-5
Ławoczkin Ła-5
|
2 | 1 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
Kolejna wersja rozwojowa ŁaGG-3 z silnikiem chłodzonym powietrzem i ulepszoną aerodynamiką. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
|
2 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
Bf 109 F, opracowany w 1940 roku, przewyższał Bf 109 E lepszą aerodynamiką i mocniejszym silnikiem, choć dysponował lżejszym uzbrojeniem. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
VIII
Jakowlew Jak-15
Jakowlew Jak-15
|
15 | 6 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
Pierwszy myśliwiec odrzutowy, który trafił do służby w siłach powietrznych ZSRR. Opracowany na podstawie Jaka-3 w 1946 r. W sumie wyprodukowano 280 maszyn. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
VIII
Ławoczkin Ła-9
Ławoczkin Ła-9
|
18 | 8 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
Całkowicie metalowy myśliwiec stworzony w oparciu o Ła-7, posiadający większy zasięg operacyjny i silniejsze uzbrojenie. Używany podczas wojny koreańskiej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
VIII
Messerschmitt Me 209 A
Messerschmitt Me 209 A
|
3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Początkowo zaprojektowany do pobicia rekordu prędkości maksymalnej. Później stał się pełnoprawnym myśliwcem, mającym zastąpić Bf 109. Nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
VIII
Ławoczkin Ła-11
Ławoczkin Ła-11
|
1 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
Skonstruowany na podstawie Ła-9. Brał udział w chińskiej wojnie domowej i wojnie koreańskiej. W sumie zbudowano 1182 samoloty. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
IX
Messerschmitt Me P.1092
Messerschmitt Me P.1092
|
27 | 12 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
Opracowany w 1943 r. w oparciu o technologie wykorzystane w Me 262. Zaproponowano stworzenie kilku wersji tej maszyny. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
X
Mikojan-Gurewicz MiG-15bis
Mikojan-Gurewicz MiG-15bis
|
98 | 46 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
Dalsza modyfikacja samolotu MiG-15, wyposażona w nowy silnik. Używany w trakcie wojny koreańskiej. W sumie zbudowano 8354 szt. tej maszyny. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
X
Jakowlew Jak-30
Jakowlew Jak-30
|
7,191 | 3,102 | 26 | 1 | ||||||||||||||||
Stworzony w oparciu o Jaka-25 w 1948 r. Pierwszy myśliwiec odrzutowy Jakowlewa o skośnym układzie skrzydeł. Powstały dwa prototypy. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
Myśliwce wielozadaniowe 1 | 1,176 | 531 | ||||||||||||||||||
X
Kyushu J7W3
Kyushu J7W3
|
1,176 | 531 | 24 | 0 | ||||||||||||||||
Schemat kolejnej wersji J7W. Projekt przerwano po kapitulacji Japonii. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
Myśliwce ciężkie 4 | 462 | 234 | ||||||||||||||||||
V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
|
91 | 44 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
Pierwsza zdatna do walki modyfikacja samolotu P-38 Lightning. Używana w Europie, Północnej Afryce i na Pacyfiku. Wyprodukowano łącznie 527 samoloty. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
|
21 | 10 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
Pierwszy lot odbył w styczniu 1947 roku. Używano go w Wojnie w Korei. Zbudowano łącznie 895 samolotów. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
X
XF-90
XF-90
|
2 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
Zaprojektowany jako myśliwiec penetracji obrony powietrznej. Pierwszy lot odbył w czerwcu 1949 roku. Nigdy nie wszedł do służby. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
|
348 | 179 | 15 | 1 | ||||||||||||||||
Projekt rozwojowej wersji Me 262 mającej osiągać większą prędkość. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
Bombowce 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
X
Junkers/OKB-1 EF 131
Junkers/OKB-1 EF 131
|
2 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
Przed kapitulacją Niemiec firma Junkers zdążyła częściowo przygotować dokumentację projektu rozwoju samolotu Ju 287 V3. Dalsze prace wykonano z udziałem niemieckich projektantów, ale już w ramach radzieckich prac OKB-1. Zbudowano tylko jeden prototyp. Opis samolotu
|