-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
-
Wejdź lub stwórz konto
Konto utworzone: .
Przyznawany za zniszczenie przynajmniej 5 samolotów z grupy bojowej przeciwnika po nadciągnięciu linii szkwału i za przetrwanie do końca bitwy.
Przyznawana za osiągnięcie maksymalnej efektywności w wypełnianiu misji przeznaczonych dla danego typu samolotu „Bitwa powietrzna o sektory”.
Nagroda za uzyskanie statusu elitarnego w dowolnym samolocie.
Dostępny tylko raz dla każdego samolotu, który uzyskał status elitarnego.
Przyznawany za zniszczenie przynajmniej 20 samolotów z grupy bojowej przeciwnika.
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 5000 punktów osobistych w każdej z przynajmniej dwóch bitew rozegranych pod rząd.
Licznik jest zerowany, jeśli gracz zdobędzie mniej niż 5000 punktów osobistych w jednej bitwie.
Przyznawany za zniszczenie celu powietrznego przez zapalenie go.
Dostępny tylko raz dla każdego samolotu w hangarze.
Przyznawany jednokrotnie za zniszczenie samolotu z klucza szturmowego.
| Stoczone bitwy | 23 |
| Zwycięstw | 11 (47.83%) |
| Remisy | 0 (0%) |
| Przegrane | 12 (52%) |
| Średnie doświadczenie na bitwę | 2,036 |
| Najwięcej doświadczenia na bitwę | 3,492 |
| Zniszczone cele powietrzne | 2.50 |
| Zniszczone cele naziemne | 0.13 |
| Uszkodzenia zadane celom powietrznym | 1,381.87 |
| Uszkodzenia zadane celom naziemnym | 541.97 |
| Myśliwce | 6 (25%) |
| Myśliwce wielozadaniowe | 9 (38%) |
| Myśliwce ciężkie | 8 (33%) |
| Samoloty szturmowe | 1 (4%) |
| Bombowce | 0 (0%) |
| Samoloty radzieckie | 5 (21%) |
| Samoloty niemiecke | 4 (17%) |
| Samoloty amerykańskie | 10 (42%) |
| Samoloty japońskie | 1 (4%) |
| Samoloty brytyjskie | 4 (17%) |
| Samoloty chińskie | 0 (0%) |
| Samoloty europejskie | 0 (0%) |
| Ranking | Wartość | Pozycja | |
| Samoloty | Ogółem lotów | Wybierany na początku bitwy | Najwięcej celów powietrznych zniszczonych na lot | Najwięcej celów naziemnych zniszczonych na lot | ||||||||||||||||
| Myśliwce 2 | 13 | 6 | ||||||||||||||||||
|
VIII
Mikojan-Gurewicz I-250
Mikojan-Gurewicz I-250
|
4 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eksperymentalny samolot o napędzie hybrydowym, posiadający jednocześnie silnik odrzutowy i tłokowy. Kilka prototypów wyprodukowano w latach 1945–1946. Nigdy nie wszedł do służby. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
|
9 | 4 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy brytyjski odrzutowy myśliwiec pokładowy, wzbił się w powietrze w lipcu 1946 roku. W sumie wyprodukowano 185 maszyn tego typu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce wielozadaniowe 6 | 17 | 9 | ||||||||||||||||||
|
VI
Jakowlew Jak-9
Jakowlew Jak-9
|
3 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Opracowany w 1942 r. na bazie Jaka-7. Najliczniej wytwarzany myśliwiec radziecki. W sumie wyprodukowano 16 769 sztuk. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Focke-Wulf Fw 190 A-5
Focke-Wulf Fw 190 A-5
|
3 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Kolejna modyfikacja samolotu Fw 190 cechująca się cięższym uzbrojeniem i mocniejszym silnikiem. Wszedł do służby wiosną 1943. Używany intensywnie jako myśliwiec wielozadaniowy. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Focke-Wulf Fw 190 D
Focke-Wulf Fw 190 D
|
3 | 2 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wersja Fw 190 D weszła do służby jesienią 1944. Okazała się być jednym z najlepszych niemieckich myśliwców podczas ostatnich etapów wojny. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Republic P-47N Thunderbolt
Republic P-47N Thunderbolt
|
4 | 2 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany przez firmę Republic Aviation Corporation w 1944 roku, aby utrzymać konkurencyjność myśliwca P-47 względem P-51, wprowadzonego do służby w Siłach Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych. Wyprodukowano łącznie 1816 sztuk P-47N. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
|
2 | 1 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Myśliwiec przychwytujący, przeznaczony do zwalczania amerykańskich bombowców dokonujących nalotów na wyspy japońskie. Przed końcem wojny powstały tylko dwa prototypy. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Goodyear F2G Super Corsair
Goodyear F2G Super Corsair
|
2 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
"Super" Corsair, modyfikacja sławnego F4U zbudowana z myślą o osiąganiu wysokich prędkości. Samolot ten zyskał sławę jako wielokrotny zwycięzca zawodów sportowych po II wojnie światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce ciężkie 2 | 20 | 7 | ||||||||||||||||||
|
VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
|
2 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ciężki myśliwiec bombardujący, rozwojowa wersja koncepcji Zerstörer (niszczyciela). Używany głównie na froncie zachodnim. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
|
18 | 7 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy lot odbył w styczniu 1947 roku. Używano go w Wojnie w Korei. Zbudowano łącznie 895 samolotów. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
|
VIII
Iljuszyn IŁ-20
Iljuszyn IŁ-20
|
2 | 1 | 0 | 7 | ||||||||||||||||
|
Eksperymentalny samolot szturmowy, zapewniał lepsze pole widzenia umożliwiające dokładniejsze celowanie. Nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
