-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
-
Wejdź lub stwórz konto
Konto utworzone: .
Stanowisko: Dowódca
Dni w klanie: 3584
Stanowisko: Dowódca
Dni w klanie: 3584
Przyznawana za osiągnięcie maksymalnej efektywności w wypełnianiu misji przeznaczonych dla danego typu samolotu „Bitwa powietrzna o sektory”.
Przyznawane za zniszczenie celu powietrznego rakietą.
Przyznawany za zniszczenie przynajmniej 20 samolotów z grupy bojowej przeciwnika.
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 5000 punktów osobistych w każdej z przynajmniej dwóch bitew rozegranych pod rząd.
Licznik jest zerowany, jeśli gracz zdobędzie mniej niż 5000 punktów osobistych w jednej bitwie.
Przyznawany za zniszczenie celu powietrznego przez zapalenie go.
Dostępny tylko raz dla każdego samolotu w hangarze.
Przyznawany jednokrotnie za zniszczenie samolotu z klucza szturmowego.
| Stoczone bitwy | 68 |
| Zwycięstw | 28 (41.18%) |
| Remisy | 0 (0%) |
| Przegrane | 40 (59%) |
| Średnie doświadczenie na bitwę | 1,322 |
| Najwięcej doświadczenia na bitwę | 4,752 |
| Zniszczone cele powietrzne | 1.23 |
| Zniszczone cele naziemne | 0.15 |
| Uszkodzenia zadane celom powietrznym | 516.34 |
| Uszkodzenia zadane celom naziemnym | 935.26 |
| Myśliwce | 43 (56%) |
| Myśliwce wielozadaniowe | 14 (18%) |
| Myśliwce ciężkie | 10 (13%) |
| Samoloty szturmowe | 8 (10%) |
| Bombowce | 2 (3%) |
| Samoloty radzieckie | 11 (14%) |
| Samoloty niemiecke | 15 (19%) |
| Samoloty amerykańskie | 20 (26%) |
| Samoloty japońskie | 3 (4%) |
| Samoloty brytyjskie | 28 (36%) |
| Samoloty chińskie | 0 (0%) |
| Samoloty europejskie | 0 (0%) |
| Ranking | Wartość | Pozycja | |
| Samoloty | Ogółem lotów | Wybierany na początku bitwy | Najwięcej celów powietrznych zniszczonych na lot | Najwięcej celów naziemnych zniszczonych na lot | ||||||||||||||||
| Myśliwce 12 | 97 | 37 | ||||||||||||||||||
|
II
Kawasaki Ki-5
Kawasaki Ki-5
|
2 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany w Japonii pod przewodnictwem niemieckich inżynierów. Zbudowano w sumie 4 prototypy, które przeszły próby w 1934 r. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
|
2 | 0 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
Jeden z najbardziej udanych myśliwców okresu przedwojennego. Służył w siłach powietrznych Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Francji, Holandii, Norwegii i Chin. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
|
3 | 0 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy lot tej konstrukcji odbył się w marcu 1938 roku. Maszyna ta była szeroko wykorzystywana podczas Bitwy o Anglię. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
|
16 | 8 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Stworzony w oparciu o P-36. Najliczniej wykorzystywany przeciwko Japonii podczas wojny na Pacyfiku i w Chinach, a także na froncie niemiecko-radzieckim. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
|
5 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wczesny model jednego z najsłynniejszych myśliwców sił powietrznych armii USA z okresu II wojny światowej. Używany głównie w Afryce Północnej, na Birmie i w Wielkiej Brytanii. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
|
2 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Opracowany w roku 1941 jako następca Spitfire I oraz Spitfire II. Powszechnie wykorzystywany w Europie i Afryce Północnej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Jakowlew Jak-15
Jakowlew Jak-15
|
3 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy myśliwiec odrzutowy, który trafił do służby w siłach powietrznych ZSRR. Opracowany na podstawie Jaka-3 w 1946 r. W sumie wyprodukowano 280 maszyn. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
|
36 | 14 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wszedł do służby zimą 1944 roku. W sumie wyprodukowano 957 maszyn tego typu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Jakowlew Jak-19
Jakowlew Jak-19
|
3 | 2 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Stworzony w 1946 r. Pierwszy radziecki myśliwiec odrzutowy klasycznej konstrukcji. Powstały tylko dwa prototypy. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IX
North American FJ-1 Fury
North American FJ-1 Fury
|
3 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy odrzutowy myśliwiec pokładowy Marynarki Wojennej USA oddany do służby operacyjnej. W okresie późniejszym stał się podstawą konstrukcji słynnego F-86. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
|
19 | 6 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy brytyjski odrzutowy myśliwiec pokładowy, wzbił się w powietrze w lipcu 1946 roku. W sumie wyprodukowano 185 maszyn tego typu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
X
Supermarine Swift
Supermarine Swift
|
3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy lot odbył się w grudniu 1948 roku. Nigdy nie został użyty w walce. W sumie wyprodukowano 197 maszyn tego typu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce wielozadaniowe 3 | 28 | 14 | ||||||||||||||||||
|
I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
|
8 | 4 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Dwupłatowy myśliwiec z lat 30. XX wieku. Wykorzystywany głównie jako maszyna szkoleniowa w szkołach pilotażu Luftwaffe. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
|
3 | 2 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Myśliwiec przychwytujący, przeznaczony do zwalczania amerykańskich bombowców dokonujących nalotów na wyspy japońskie. Przed końcem wojny powstały tylko dwa prototypy. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IX
F-94D Starfire
F-94D Starfire
|
17 | 8 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Prototyp zbudowano na bazie myśliwca F-94B i użyto jako platformy do testowania różnych konfiguracji uzbrojenia. Nigdy nie wszedł do produkcji masowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce ciężkie 5 | 26 | 8 | ||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
|
3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany w ramach popularnej międzywojennej koncepcji "myśliwca strategicznego". Z powodzeniem wykorzystywano go w kampaniach w Polsce, Francji i Norwegii. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
|
2 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy lot odbył się w lipcu 1939 roku. Wykorzystywany jako myśliwiec nocny i dalekiego zasięgu. W sumie wyprodukowano 5928 samolotów tego typu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
|
8 | 3 | 3 | 2 | ||||||||||||||||
|
Ciężki myśliwiec bombardujący, rozwojowa wersja koncepcji Zerstörer (niszczyciela). Używany głównie na froncie zachodnim. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Messerschmitt Me 262 HG II
Messerschmitt Me 262 HG II
|
6 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Kolejna modyfikacja Me 262 A. Pierwszy lot prototypu odbył się w styczniu 1945 roku, a samą konstrukcję ulepszano do końca wojny. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
|
7 | 3 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Projekt rozwojowej wersji Me 262 mającej osiągać większą prędkość. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe 4 | 13 | 7 | ||||||||||||||||||
|
VII
Iljuszyn IŁ-10
Iljuszyn IŁ-10
|
1 | 1 | 2 | 4 | ||||||||||||||||
|
Daleko idąca modyfikacja IŁa-2 opracowana w 1944 r. Używany w końcowym okresie II wojny światowej i podczas wojny koreańskiej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Iljuszyn IŁ-20
Iljuszyn IŁ-20
|
3 | 0 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
|
Eksperymentalny samolot szturmowy, zapewniał lepsze pole widzenia umożliwiające dokładniejsze celowanie. Nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Iljuszyn IŁ-40
Iljuszyn IŁ-40
|
7 | 4 | 3 | 4 | ||||||||||||||||
|
Ciężko uzbrojony i opancerzony, szybki, dwumiejscowy samolot szturmowy. Opracowany w latach 1953–1956. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
X
Iljuszyn IŁ-40P
Iljuszyn IŁ-40P
|
2 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
|
Powstał na bazie samolotu IŁ-40, po usunięciu odkrytych wcześniej poważnych wad konstrukcyjnych. W sumie powstało tylko 7 takich maszyn. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Bombowce 1 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||
|
VI
Dornier Do 217 M
Dornier Do 217 M
|
4 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
|
Do 217 M był wariantem produkowanego seryjnie Do 217 K z silnikiem DB 603 w miejsce BMW 801, który był bardzo potrzebny w myśliwcach. Oba warianty bombowców były używane głównie na Froncie Zachodnim. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
