-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
-
Wejdź lub stwórz konto
Konto utworzone: .
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 400 punktów zajęcia za niszczenie celów powietrznych myśliwcem w jednym wejściu.
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 400 punktów zajęcia w jednym wejściu w myśliwcu wielozadaniowym.
Przyznawany za zdobycie w bitwie najwyższego poziomu dla typu samolotu.
Przyznawane za zniszczenie celu powietrznego rakietą.
Przyznawany za zniszczenie przynajmniej 20 samolotów z grupy bojowej przeciwnika.
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 5000 punktów osobistych w każdej z przynajmniej dwóch bitew rozegranych pod rząd.
Licznik jest zerowany, jeśli gracz zdobędzie mniej niż 5000 punktów osobistych w jednej bitwie.
Przyznawany za zniszczenie celu powietrznego przez zapalenie go.
Dostępny tylko raz dla każdego samolotu w hangarze.
Przyznawany jednokrotnie za zniszczenie samolotu z klucza szturmowego.
| Stoczone bitwy | 188 |
| Zwycięstw | 94 (50%) |
| Remisy | 0 (0%) |
| Przegrane | 94 (50%) |
| Średnie doświadczenie na bitwę | 1,217 |
| Najwięcej doświadczenia na bitwę | 5,011 |
| Zniszczone cele powietrzne | 2.06 |
| Zniszczone cele naziemne | 1.12 |
| Uszkodzenia zadane celom powietrznym | 634.08 |
| Uszkodzenia zadane celom naziemnym | 4,827.27 |
| Myśliwce | 31 (17%) |
| Myśliwce wielozadaniowe | 44 (24%) |
| Myśliwce ciężkie | 55 (30%) |
| Samoloty szturmowe | 49 (26%) |
| Bombowce | 6 (3%) |
| Samoloty radzieckie | 90 (49%) |
| Samoloty niemiecke | 67 (36%) |
| Samoloty amerykańskie | 13 (7%) |
| Samoloty japońskie | 1 (1%) |
| Samoloty brytyjskie | 14 (8%) |
| Samoloty chińskie | 0 (0%) |
| Samoloty europejskie | 0 (0%) |
| Ranking | Wartość | Pozycja | |
| Samoloty | Ogółem lotów | Wybierany na początku bitwy | Najwięcej celów powietrznych zniszczonych na lot | Najwięcej celów naziemnych zniszczonych na lot | ||||||||||||||||
| Myśliwce 10 | 62 | 30 | ||||||||||||||||||
|
IV
Curtiss Model 81A-1
Curtiss Model 81A-1
|
2 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wczesna modyfikacja P-40, znana także jako Curtiss Model 81A-1. W sumie wyprodukowano 199 maszyn w tej wersji. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
13 | 6 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wersja myśliwca Messerschmitt stworzona po działaniach bojowych w Hiszpanii. Używany powszechnie przez Luftwaffe i siły powietrzne sojuszników Niemiec. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Mikojan-Gurewicz MiG-3
Mikojan-Gurewicz MiG-3
|
3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany w 1940 r. jako szybki, operujący na dużych wysokościach myśliwiec przechwytujący. Używany szeroko w latach 1941–1942. Wyprodukowano go w liczbie ponad 3000. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Heinkel He 100 D-1
Heinkel He 100 D-1
|
2 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany przed wojną jako alternatywa dla myśliwców Messerschmitt. Próbowano nim pobić rekord świata w prędkości przelotu. Nigdy nie wszedł do służby. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
|
2 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Militarne wykorzystanie pierwszych modeli Ki-43 wykazało, że myśliwcowi brakowało siły ognia, wytrzymałości i prędkości. W celu naprawienia tych wad, Najakima Aircraft Company opracowała nową modyfikację, która była produkowana do końca Drugiej wojny światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
|
8 | 4 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Stworzony w oparciu o P-36. Najliczniej wykorzystywany przeciwko Japonii podczas wojny na Pacyfiku i w Chinach, a także na froncie niemiecko-radzieckim. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Ławoczkin Ła-5
Ławoczkin Ła-5
|
6 | 3 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Kolejna wersja rozwojowa ŁaGG-3 z silnikiem chłodzonym powietrzem i ulepszoną aerodynamiką. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Ławoczkin Ła-9
Ławoczkin Ła-9
|
15 | 7 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
|
Całkowicie metalowy myśliwiec stworzony w oparciu o Ła-7, posiadający większy zasięg operacyjny i silniejsze uzbrojenie. Używany podczas wojny koreańskiej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Ławoczkin Ła-160
Ławoczkin Ła-160
|
3 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy radziecki myśliwiec odrzutowy o skośnym układzie skrzydeł. Prototyp zaprezentowano podczas oblotu latem 1947 roku, ale nigdy nie wszedł on do produkcji seryjnej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
X
Ławoczkin Ła-15
Ławoczkin Ła-15
|
8 | 5 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Radziecki myśliwiec odrzutowy pierwszej powojennej generacji. Wyprodukowany w niewielkiej ilości. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce wielozadaniowe 7 | 92 | 44 | ||||||||||||||||||
|
III
Grumman F3F
Grumman F3F
|
4 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Jeden z najlepszych myśliwców dwupłatowych lat 30. XX wieku. W służbie do końca 1941 r. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
III
Polikarpow I-16 (wczesny model)
Polikarpow I-16 (wczesny model)
|
6 | 3 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Opracowany na początku lat 30. jako szybki myśliwiec. Wykorzystywany w Hiszpanii w 1936 r., podczas bitew nad Chałchin-Goł w roku 1939 oraz w trakcie II wojny światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Borovkov-Florov I-207/4
Borovkov-Florov I-207/4
|
44 | 21 | 14 | 4 | ||||||||||||||||
|
Ostatnia zaprojektowana wersja myśliwca I-207. Samolot miał łączyć cechy szybkich jednopłatowców i zwrotnych dwupłatowców. Prototyp zbudowano wiosną 1941 roku, ale projekt porzucono. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Jakowlew Jak-7
Jakowlew Jak-7
|
3 | 2 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Opracowany w 1941 r. w oparciu o szkoleniowego Jaka-7UTI. W sumie wyprodukowano 6 399 myśliwców w różnych wersjach, w tym także wiele maszyn treningowych. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
|
17 | 8 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
|
Opracowany w 1941 roku na podstawie Hawker Hurricane jako samolot do zwalczania czołgów. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Focke-Wulf Fw 190 A-1
Focke-Wulf Fw 190 A-1
|
3 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Opracowany w 1939 jako alternatywa dla Bf 109 używanego przez Luftwaffe. Fw 190 wszedł do produkcji masowej w 1941. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Goodyear F2G Super Corsair
Goodyear F2G Super Corsair
|
15 | 7 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
|
"Super" Corsair, modyfikacja sławnego F4U zbudowana z myślą o osiąganiu wysokich prędkości. Samolot ten zyskał sławę jako wielokrotny zwycięzca zawodów sportowych po II wojnie światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce ciężkie 7 | 124 | 55 | ||||||||||||||||||
|
II
AGO Ao 192 Kurier
AGO Ao 192 Kurier
|
35 | 15 | 15 | 2 | ||||||||||||||||
|
Uzbrojony samolot rozpoznawczy skonstruowany podczas prac nad lekką maszyną transportową Ao 192 CA. Nie zbudowano prototypu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 110 C-6
Messerschmitt Bf 110 C-6
|
1 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Modyfikacja seryjnego Bf 110 wyposażona w działko przeciwpancerne 30 mm MK-101. W okresie od maja do lipca 1940 roku wyprodukowano 12 maszyn tego typu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
|
64 | 27 | 8 | 3 | ||||||||||||||||
|
Wymuszona modyfikacja modelu 110 przeprowadzona przez firmę Messerschmitt, po nieudanych pracach nad Me 210. Wykorzystywany do działań zaczepnych oraz jako myśliwiec nocny. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
|
3 | 1 | 5 | 2 | ||||||||||||||||
|
Ciężki myśliwiec bombardujący, rozwojowa wersja koncepcji Zerstörer (niszczyciela). Używany głównie na froncie zachodnim. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
|
2 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ciężki dwukadłubowy myśliwiec bombardujący Bf 109. Jedyny prototyp został zniszczony podczas alianckiego nalotu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
|
13 | 7 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy na świecie masowo produkowany myśliwiec o napędzie odrzutowym. Rozpoczęcie prac projektowych opóźniło się z powodu nacisków najwyższego dowódctwa niemieckiego na opracowanie w pierwszej kolejności wariantu bombowca. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
|
6 | 3 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Projekt rozwojowej wersji Me 262 mającej osiągać większą prędkość. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe 8 | 107 | 49 | ||||||||||||||||||
|
II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
|
4 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Po raz pierwszy wzniósł się w powietrze w maju 1935 roku. Używany z powodzeniem w zadaniach bliskiego wsparcia lotniczego w czasie hiszpańskiej wojny domowej i II wojny światowej. Łącznie zbudowano około 260 samolotów. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Koczerigin Sh (ŁBSh)
Koczerigin Sh (ŁBSh)
|
23 | 9 | 5 | 8 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany jako szybki, dwumiejscowy samolot szturmowy. Powstały dwa prototypy. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
|
3 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
|
Opancerzony samolot szturmowy skonstruowany w oparciu i samolot zwiadowczy Fw 189. Kilka prototypów poddano próbom w latach 1939–1940. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Henschel Hs 129 B
Henschel Hs 129 B
|
1 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Opancerzony samolot szturmowy oblatany w maju 1939. Wyprodukowano 865 sztuk w różnych wersjach. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Iljuszyn IŁ-2 dwumiejscowy
Iljuszyn IŁ-2 dwumiejscowy
|
35 | 17 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
|
Późniejsza wersja IŁa-2, ze stanowiskiem strzelca tylnego. Był to najliczniej produkowany samolot szturmowy II wojny światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Iljuszyn IŁ-8
Iljuszyn IŁ-8
|
2 | 1 | 0 | 2 | ||||||||||||||||
|
Poważna modyfikacja samolotu szturmowego IŁ-2, posiadająca o wiele mocniejszy pancerz, zwiększający jego wytrzymałość. Zwiększono też udźwig bomb. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Iljuszyn IŁ-20
Iljuszyn IŁ-20
|
34 | 16 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
|
Eksperymentalny samolot szturmowy, zapewniał lepsze pole widzenia umożliwiające dokładniejsze celowanie. Nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
X
Iljuszyn IŁ-40P
Iljuszyn IŁ-40P
|
5 | 3 | 1 | 8 | ||||||||||||||||
|
Powstał na bazie samolotu IŁ-40, po usunięciu odkrytych wcześniej poważnych wad konstrukcyjnych. W sumie powstało tylko 7 takich maszyn. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Bombowce 1 | 7 | 6 | ||||||||||||||||||
|
III
Bristol Blenheim Mk.IV (wczesny model)
Bristol Blenheim Mk.IV (wczesny model)
|
7 | 6 | 1 | 14 | ||||||||||||||||
|
Opracowany przez przedsiębiorstwo Bristol jako Type 149. Posiadał wydłużony nos, dając lepsze warunki dla nawigatora. Pierwsze kilka modeli Blenheim Mk.IV odziedziczyło uzbrojenie obronne po Blenheim Mk.I. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
