-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
-
Wejdź lub stwórz konto
Konto utworzone: .
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 400 punktów zajęcia za niszczenie celów powietrznych myśliwcem w jednym wejściu.
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 400 punktów zajęcia w jednym wejściu w myśliwcu wielozadaniowym.
Przyznawany za zdobycie w bitwie najwyższego poziomu dla typu samolotu.
Przyznawane za zniszczenie celu powietrznego rakietą.
Przyznawany za zniszczenie przynajmniej 20 samolotów z grupy bojowej przeciwnika.
Przyznawany za zdobycie przynajmniej 5000 punktów osobistych w każdej z przynajmniej dwóch bitew rozegranych pod rząd.
Licznik jest zerowany, jeśli gracz zdobędzie mniej niż 5000 punktów osobistych w jednej bitwie.
Przyznawany za zniszczenie przynajmniej 2 celów naziemnych w jednej bitwie przez zapalenie ich.
Dostępny raz dla każdego samolotu w hangarze.
Przyznawany jednokrotnie za zniszczenie samolotu z klucza szturmowego.
| Stoczone bitwy | 171 |
| Zwycięstw | 88 (51.46%) |
| Remisy | 0 (0%) |
| Przegrane | 83 (49%) |
| Średnie doświadczenie na bitwę | 1,255 |
| Najwięcej doświadczenia na bitwę | 5,011 |
| Zniszczone cele powietrzne | 2.20 |
| Zniszczone cele naziemne | 1.18 |
| Uszkodzenia zadane celom powietrznym | 668.65 |
| Uszkodzenia zadane celom naziemnym | 4,949.17 |
| Myśliwce | 27 (16%) |
| Myśliwce wielozadaniowe | 41 (24%) |
| Myśliwce ciężkie | 52 (31%) |
| Samoloty szturmowe | 42 (25%) |
| Bombowce | 6 (4%) |
| Samoloty radzieckie | 83 (49%) |
| Samoloty niemiecke | 59 (35%) |
| Samoloty amerykańskie | 11 (7%) |
| Samoloty japońskie | 1 (1%) |
| Samoloty brytyjskie | 14 (8%) |
| Samoloty chińskie | 0 (0%) |
| Samoloty europejskie | 0 (0%) |
| Ranking | Wartość | Pozycja | |
| Samoloty | Ogółem lotów | Wybierany na początku bitwy | Najwięcej celów powietrznych zniszczonych na lot | Najwięcej celów naziemnych zniszczonych na lot | ||||||||||||||||
| Myśliwce 7 | 51 | 26 | ||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
13 | 6 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wersja myśliwca Messerschmitt stworzona po działaniach bojowych w Hiszpanii. Używany powszechnie przez Luftwaffe i siły powietrzne sojuszników Niemiec. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Mikojan-Gurewicz MiG-3
Mikojan-Gurewicz MiG-3
|
3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany w 1940 r. jako szybki, operujący na dużych wysokościach myśliwiec przechwytujący. Używany szeroko w latach 1941–1942. Wyprodukowano go w liczbie ponad 3000. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
|
2 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Militarne wykorzystanie pierwszych modeli Ki-43 wykazało, że myśliwcowi brakowało siły ognia, wytrzymałości i prędkości. W celu naprawienia tych wad, Najakima Aircraft Company opracowała nową modyfikację, która była produkowana do końca Drugiej wojny światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
|
8 | 4 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Stworzony w oparciu o P-36. Najliczniej wykorzystywany przeciwko Japonii podczas wojny na Pacyfiku i w Chinach, a także na froncie niemiecko-radzieckim. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Ławoczkin Ła-5
Ławoczkin Ła-5
|
2 | 2 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Kolejna wersja rozwojowa ŁaGG-3 z silnikiem chłodzonym powietrzem i ulepszoną aerodynamiką. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Ławoczkin Ła-9
Ławoczkin Ła-9
|
15 | 7 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
|
Całkowicie metalowy myśliwiec stworzony w oparciu o Ła-7, posiadający większy zasięg operacyjny i silniejsze uzbrojenie. Używany podczas wojny koreańskiej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
X
Ławoczkin Ła-15
Ławoczkin Ła-15
|
8 | 5 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Radziecki myśliwiec odrzutowy pierwszej powojennej generacji. Wyprodukowany w niewielkiej ilości. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce wielozadaniowe 5 | 85 | 41 | ||||||||||||||||||
|
III
Polikarpow I-16 (wczesny model)
Polikarpow I-16 (wczesny model)
|
6 | 3 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Opracowany na początku lat 30. jako szybki myśliwiec. Wykorzystywany w Hiszpanii w 1936 r., podczas bitew nad Chałchin-Goł w roku 1939 oraz w trakcie II wojny światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Borovkov-Florov I-207/4
Borovkov-Florov I-207/4
|
44 | 21 | 14 | 4 | ||||||||||||||||
|
Ostatnia zaprojektowana wersja myśliwca I-207. Samolot miał łączyć cechy szybkich jednopłatowców i zwrotnych dwupłatowców. Prototyp zbudowano wiosną 1941 roku, ale projekt porzucono. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Jakowlew Jak-7
Jakowlew Jak-7
|
3 | 2 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Opracowany w 1941 r. w oparciu o szkoleniowego Jaka-7UTI. W sumie wyprodukowano 6 399 myśliwców w różnych wersjach, w tym także wiele maszyn treningowych. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
|
17 | 8 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
|
Opracowany w 1941 roku na podstawie Hawker Hurricane jako samolot do zwalczania czołgów. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Goodyear F2G Super Corsair
Goodyear F2G Super Corsair
|
15 | 7 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
|
"Super" Corsair, modyfikacja sławnego F4U zbudowana z myślą o osiąganiu wysokich prędkości. Samolot ten zyskał sławę jako wielokrotny zwycięzca zawodów sportowych po II wojnie światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Myśliwce ciężkie 5 | 120 | 52 | ||||||||||||||||||
|
II
AGO Ao 192 Kurier
AGO Ao 192 Kurier
|
35 | 15 | 15 | 2 | ||||||||||||||||
|
Uzbrojony samolot rozpoznawczy skonstruowany podczas prac nad lekką maszyną transportową Ao 192 CA. Nie zbudowano prototypu. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
|
64 | 27 | 8 | 3 | ||||||||||||||||
|
Wymuszona modyfikacja modelu 110 przeprowadzona przez firmę Messerschmitt, po nieudanych pracach nad Me 210. Wykorzystywany do działań zaczepnych oraz jako myśliwiec nocny. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
|
3 | 1 | 5 | 2 | ||||||||||||||||
|
Ciężki myśliwiec bombardujący, rozwojowa wersja koncepcji Zerstörer (niszczyciela). Używany głównie na froncie zachodnim. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
|
13 | 7 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Pierwszy na świecie masowo produkowany myśliwiec o napędzie odrzutowym. Rozpoczęcie prac projektowych opóźniło się z powodu nacisków najwyższego dowódctwa niemieckiego na opracowanie w pierwszej kolejności wariantu bombowca. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
|
5 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Projekt rozwojowej wersji Me 262 mającej osiągać większą prędkość. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe 5 | 88 | 42 | ||||||||||||||||||
|
IV
Koczerigin Sh (ŁBSh)
Koczerigin Sh (ŁBSh)
|
19 | 8 | 5 | 8 | ||||||||||||||||
|
Zaprojektowany jako szybki, dwumiejscowy samolot szturmowy. Powstały dwa prototypy. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
|
3 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
|
Opancerzony samolot szturmowy skonstruowany w oparciu i samolot zwiadowczy Fw 189. Kilka prototypów poddano próbom w latach 1939–1940. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Iljuszyn IŁ-2 dwumiejscowy
Iljuszyn IŁ-2 dwumiejscowy
|
35 | 17 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
|
Późniejsza wersja IŁa-2, ze stanowiskiem strzelca tylnego. Był to najliczniej produkowany samolot szturmowy II wojny światowej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Iljuszyn IŁ-20
Iljuszyn IŁ-20
|
26 | 13 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
|
Eksperymentalny samolot szturmowy, zapewniał lepsze pole widzenia umożliwiające dokładniejsze celowanie. Nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
|
X
Iljuszyn IŁ-40P
Iljuszyn IŁ-40P
|
5 | 3 | 1 | 8 | ||||||||||||||||
|
Powstał na bazie samolotu IŁ-40, po usunięciu odkrytych wcześniej poważnych wad konstrukcyjnych. W sumie powstało tylko 7 takich maszyn. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
| Bombowce 1 | 7 | 6 | ||||||||||||||||||
|
III
Bristol Blenheim Mk.IV (wczesny model)
Bristol Blenheim Mk.IV (wczesny model)
|
7 | 6 | 1 | 14 | ||||||||||||||||
|
Opracowany przez przedsiębiorstwo Bristol jako Type 149. Posiadał wydłużony nos, dając lepsze warunki dla nawigatora. Pierwsze kilka modeli Blenheim Mk.IV odziedziczyło uzbrojenie obronne po Blenheim Mk.I. Opis samolotu
|
||||||||||||||||||||
