Highway to X – Ein voller November

Liebe Mit-Piloten!

Als wir zuletzt sprachen, hatte ich gerade die bescheidene Arado Ar 80 auf Stufe III erreicht. Mein letztes Gefecht lief nicht gut. Aber ich hatte ja versprochen, zurückzukehren. Da bin ich also wieder.

Geburtstage und Geschenke

Bei der nächsten Anmeldung erwarteten mich großartige Neuigkeiten. Vier Jahre World of Warplanes waren vergangen und für mich bedeutet das Belohnungen! Fünffache EP, Aufträge, Rabatte. Perfekt. Ich hab nicht einmal Musik angemacht und bin direkt ins Gefecht gestürzt. Zwar war es nichts besonderes, aber mit dem großen Bonus für den ersten Sieg konnte ich die Bf 109 B direkt freischalten und mit dem ordentlichen Rabatt für Stufe IV konnte ich sie auch gleich kaufen.

Stufe IV und eine lange Pause

Ich habe ein bisschen meiner wertvollen freien Erfahrung genutzt, um mir direkt die Flügelmontierte Waffe zu holen. Wenn ich schon mit einem Flugzeug in Standardausstattung spielen muss, dann aber bitte mit ein bisschen mehr Feuerkraft. Außerdem fing ich an dieser Stelle an, Verbrauchsmaterial zu benutzen. So sammle ich zwar ein paar Kreditpunkte weniger, aber manchmal kann es den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage ausmachen.

Mit dem Sieg als Ziel stürzte ich mich also ins Gefecht zum Klang von „Heaven‘s on Fire“. Leider habe ich nichts „on fire“ gesetzt und bin einfach in eine Niederlage gestürzt. Vielleicht hatte ich doch eher mein Wochenende vor Augen und nicht den Sieg.

Im zweiten Gefecht ging es etwas besser. Der Sieg zwar nicht großartig, aber ich konnte „Kuchen“ und „4 Kerzen“ abschließen. Der wunderbare Geburtstagsbonus hat auch direkt die letzten Module freigeschaltet.

Da ich zu kostenlosen Premium-Flugzeugen nie „Nein“ sage, habe ich mich an dieser Stelle mit meinen Premium-Flugzeugen aufgemacht, um den fünffachen Bonus für sie zu bekommen und die I-207/4 freizuschalten. Schnelle Siege in Ar 67 und Type 224 gefolgt von meinem ersten recht guten Gefecht in der Messerschmitt.

Nachdem das Geburtstagsflugzeug in meinem Hangar stand, wollte ich es natürlich ausprobieren, auch um in der Gefechtsaufklärung voranzukommen und Bodenziele zu zerstören. Das habe ich zwar noch immer nicht abgeschlossen, aber irgendwann hole ich mir die 55 Gold noch. Bestimmt!

Falls ihr euch fragt, warum ich normalerweise Jäger spiele, und nicht andere Klassen.

Leider konnte ich am Wochenende nicht spielen. Das ist vor allem deshalb schade, da der Siegesbonus ohne Frage hilfreich gewesen wäre.

Am Montag hatte ich zwar auch nicht viel Zeit, aber ein Gefecht musste sein. Doppelte Erfahrung und 10 000 Kreditpunkte für „Haltet die Linie“ sind zu schön gewesen, um sie zu verpassen. Und das Flugzeug fing auch langsam an, mir wirklich zu gefallen.

Solltet ihr an dieser Stelle genauer auf die Screenshots schauen, bemerkt ihr möglicherweise einen ziemlichen Sprung im Datum. Blöderweise konnte ich im November absolut keine Zeit zum spielen finden und habe eine ganze Menge großartiger Specials verpasst.

Erst vor zwei Tagen, am 6. Dezember, konnte ich zurück ins Gefecht gehen. Ich hatte mir für diesen Teil Stufe VI als Ziel gesetzt und war erst bei IV. Da hatte ich nun also wirklich das Gefühl, mich beeilen zu müssen. Dann gab es auch noch keine Specials. Alles war ein bisschen stressig. Da hilft nur eins: Mit den ruhigen Tönen von Deichkind im Hintergrund machte ich mich an die „Arbeit“.

Nach einem Gefecht, das mir etwas mehr als 5000 EP eingebracht hat, war ich schon ein wenig entspannter, aber die Kreditpunkte machten mir weiterhin Sorgen. Glücklicherweise belohnt World of Warplanes gute Leistungen. Ich brauchte noch drei weitere Gefechte, um sie zu erreichen. Die Bf 109 E. Ich musst leider das schöne Flugzeug auf Stufe IV verkaufen. Schade eigentlich, es hat mir echt gefallen.

Stufe V

Auf dieser Stufe konnte ich mit einem Sieg anfangen, obwohl ich nicht sonderlich gut gespielt habe. In Standardausstattung fühlte sich das Flugzeug ein bisschen langsam an und die Geschütze hatten nicht wirklich die Kraft, die ich gerne hätte. Da starke Geschütze aber keinen Schaden an Zielen anrichten, die ich nicht treffe, habe ich zuerst den Motor aufgewertet.

Ob das wirklich die richtige Entscheidung war? Das nächste Gefecht war jedenfalls eine absolut grauenhafte Niederlage. Ich konnte nur ein Ziel vom Himmel holen und bei einem Anderen etwas helfen. Ich habe sogar zum ersten Mal Kreditpunkte verloren. Wenn ich irgendwas mit diesem Flugzeug ausrichten will, sollte ich mich wirklich mehr ins Zeug legen.

Glücklicherweise ging es danach schon wieder Bergauf und ich konnte mit dir 20-mm-Geschütze für die Flügel holen, bevor ich für den Tag aufhörte.

Der Donnerstag hat mir mit einem Sieg direkt die letzten Module gebracht. Nun brauchte ich nur noch 30 000 EP, um Stufe VI zu erreichen.

Mein Flugzeug war mittlerweile erheblich stärker und gefiel mir wirklich gut. Einige Gefechte waren ziemlich großartig, andere eher nicht so. Die erste Runde mit allen Modulen wurde durch sehr kompetente Gegner zur Niederlage. Eine Rotte auf der Gegenseite konnte mich in allen Punkten übertreffen. Danach verlor ich in dem knappsten Gefecht, das ich seit langem hatte, mit einem Spielstand von 399:402. Das hätte ich vielleicht noch herumreißen können, aber mein Heck wurde im letzten Feindflug beschädigt, was mich auf der Stufe so ziemlich jedes Mal direkt auf den Boden befördert hat.

Die restlichen Gefechte des Tages waren alle siegreich und ich konnte den täglichen Auftrag „Belobigung“ abschließen, was eine schöne Menge an Kreditpunkten brachte. Definitiv eine gute Sache, da ich für die Bf 109 F natürlich neben der Erfahrung fast 900 000 Kreditpunkte brauchte.

Am Freitag kam ein Special. Das waren richtig gute Nachrichten. Zwar konnte ich nur einmal die dreifache Erfahrung sammeln, aber die beiden Erste-Hilfe-Kästen für einen Sieg unter den drei Besten, bedeuteten 10 000 Kreditpunkten extra aus diesem Gefecht.

Das erste Gefecht lief zwar direkt in den Boden, aber das war auch zu erwarten. Wer ist schon um die Uhrzeit wirklich wach? Die zweite Niederlage war eher unschön, da ein dreifach Bonus mit dem Ergebnis echt nett gewesen wäre. Im Vergleich dazu war der eigentliche erste Sieg eher wenig beeindruckend. Es war eines dieser Gefechte, in denen man immer am falschen Ort ist und alle Abschüsse nur Unterstützungen sind.

Beim vierten Gefecht konnte ich den Auftrag „Luftangriff“ abschließen und es ist immer motivierend, ein Gefecht mit voller Bewertung zu bekommen. Die restlichen Gefechte waren in Ordnung. Fast hätte ich wieder mit einer Niederlage enden müssen, aber mir fehlten noch 570 Erfahrung, also stürzte ich mich in ein letztes Gefecht auf der Stufe. Mein Bestes war es nicht, aber es fühlte sich doch gut an.

Links: wäre ein schöner erster Sieg gewesen Rechts: Ein letzter Flug

Zwei schnelle Ausflüge in der Type 224 und der Ar 67 brachten mir noch die Kreditpunkte die ich brauchte. Naja, die Ausflüge und dazu der Verkauf von 12 Erste-Hilfe-Kästen und (leider) der Bf 109 E. Ich muss sagen: Dieses Flugzeug werde ich vermissen. Ich habe zwar nur 20 Gefechte gespielt, aber ich hatte viel Spaß.

Stufe VI

Hier sind wir also. Ich habe die Messerschmitt Bf 109 F erreicht. Was ich von dieser Ausgabe von Highway to X mitnehme ist dies: Ich kann es mir nicht leisten, diesen Monat die Specials zu verpassen, wenn ich nächstes Mal wieder etwas schreiben möchte. Zwar ist mir die Vorstellung nicht geheuer, wieder in Standardausstattung zu spielen, vor allem, da ich auf dem Weg zu diesem Flugzeug einige davon abgeschossen habe, aber ich glaube, ich kriege sie schon unter Kontrolle.

Habt ihr Vorschläge für mich, was ich als erstes freischalten sollte? Das synchronisierte MG erscheint mir wie eine gute Idee, aber die Geschwindigkeit des besseren Motors könnte auch praktisch sein. Sagt es mir im Forum!

Im Januar geht es weiter. Ich hoffe, euch gefallen die großartigen Specials, die in der Festzeit auf euch warten!

Bis zum nächsten Mal!