Účet vytvořen: .
Uděluje se za dosažení maximální efektivity v plnění mise pro specifický typ letadla: „Letecká bitva o sektory“.
Uděluje se za zničení vzdušného cíle palbou z věže.
Uděluje se za zničení alespoň 20 letadel z nepřátelské bojové skupiny.
Uděluje se za získání alespoň 5000 osobních bodů v každé z alespoň 2 bitev odehraných v řadě.
Počítání se vynuluje, když hráč získá v jedné bitvě méně než 5000 osobních bodů.
Uděluje se za zničení nepřátelského vzdušného cíle jeho zapálením.
K dispozici jednou pro každé letadlo v hangáru.
Uděluje se jednou za zničení letadla z útočné letky.
Odehráno bitev | 35 |
Vítězství | 23 (65.71%) |
Remízy | 0 (0%) |
Porážek | 12 (34%) |
Průměrné zkušenosti za bitvu | 1,497 |
Maximum zkušeností za bitvu | 3,974 |
Vzdušných cílů zničeno | 3.12 |
Pozemních cílů zničeno | 0.36 |
Poškození způsobené vzdušným cílům | 857.61 |
Poškození způsobené pozemním cílům | 1,024.15 |
Stíhače | 15 (41%) |
Víceúčelové stíhače | 8 (22%) |
Těžké stíhače | 9 (24%) |
Bitevníky | 5 (14%) |
Bombardéry | 0 (0%) |
Sovětská letadla | 5 (14%) |
Německá letadla | 20 (54%) |
Americká letadla | 10 (27%) |
Japonská letadla | 2 (5%) |
Britská letadla | 0 (0%) |
Čínská letadla | 0 (0%) |
Evropská letadla | 0 (0%) |
Hodnocení | Hodnota | Místo | |
Letadla | Celkem letů | Vybráno na začátku bitvy | Nejvíce vzdušných cílů zničených za let | Nejvíce pozemních cílů zničených za let | ||||||||||||||||
Stíhače 7 | 25 | 13 | ||||||||||||||||||
II
Arado Ar 67
Arado Ar 67
|
3 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut, aby nahradil Ar 65. Poprvé vzlétl na podzim roku 1933. Byl překonán konkurenčním Ar 68 a nikdy nebyl zařazen do služby. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
II
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
|
4 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
Jeden z prvních návrhů stíhacího letounu pro oživení Luftwaffe. Letadlo mělo křídlo typu parasol. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
|
4 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Rané prototypy slavného A6M Zero byly vybaveny motory Zuisei. Poprvé vzlétl v dubnu 1939. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
|
6 | 5 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
Vítěz soutěže o hlavní stíhací letoun Luftwaffe. První verze se používaly ve Španělsku a v počátečním období 2. světové války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
|
5 | 2 | 10 | 1 | ||||||||||||||||
Raný model jednoho z nejznámějších stíhačů vzdušných sil armády USA ve 2. světové válce. Používal se hlavně v severní Africe, Barmě a Velké Británii. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Lavočkin La-7
Lavočkin La-7
|
2 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Další vývoj slavného La 5 měl vylepšenou aerodynamiku. Celkem bylo od roku 1944 do roku 1945 vyrobeno 5 753 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
X
North American F-86A Sabre
North American F-86A Sabre
|
1 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
Jeden z nejznámějších poválečných proudových stíhačů. Používaly ho vzdušné síly USA během války v Koreji. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Víceúčelové stíhače 5 | 18 | 8 | ||||||||||||||||||
II
Polikarpov I-5 ShKAS
Polikarpov I-5 ShKAS
|
3 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
Pro zvýšení palebné síly byly kulomety PV-1 na některých stíhačích I-5 nahrazeny kulomety ShKAS, které měly vyšší kadenci. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Republic P-43 Lancer
Republic P-43 Lancer
|
7 | 3 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v březnu 1940. Letoun se zapojil do bojů v Číně. Celkem bylo v různých úpravách vyrobeno 272 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Polikarpov I-16 (pozdní typ)
Polikarpov I-16 (pozdní typ)
|
2 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
Verze I-16, která měla silnější zbraně a vyšší výkon. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Focke-Wulf Fw 190 D
Focke-Wulf Fw 190 D
|
2 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
Úprava letounu Fw 190 D byla zařazena do služby na podzim roku 1944. Prokázalo se, že to byl jeden z nejlepších německých stíhacích letounů v posledních fázích války. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Goodyear F2G Super Corsair
Goodyear F2G Super Corsair
|
4 | 2 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
„Super Corsair“ byl vysokorychlostní variantou slavného F4U. Dosáhl věhlasu jako vítěz leteckých závodů po 2. světové válce. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Těžké stíhače 4 | 19 | 9 | ||||||||||||||||||
III
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
|
12 | 5 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
Byl vyvinut na základě bombardéru Do 17 Z jako těžký noční stíhač. Měl silnější zbraně a omezený náklad pum. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
|
3 | 2 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
Těžký stíhací bombardér. Další rozvoj konceptu Zerstörer. Používal se hlavně na západní frontě. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VII
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
|
2 | 1 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
Těžký stíhací bombardér sestávající ze dvou trupů Bf 109. Jediný prototyp byl zničen během spojeneckého náletu. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
|
2 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
Poprvé vzlétl v lednu 1947. Používal se během války v Koreji. Celkem bylo vyrobeno 895 letadel. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
Bitevníky 3 | 11 | 5 | ||||||||||||||||||
IV
Kočerigin Sh (LBSh)
Kočerigin Sh (LBSh)
|
2 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
Vyvinutý jako dvoumístný vysokorychlostní bitevník. Vyrobeny byly dva prototypy. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
|
8 | 3 | 4 | 6 | ||||||||||||||||
Pancéřovaný bitevník, vycházející ze slavného průzkumného letounu Fw 189. Několik prototypů prošlo zkouškami v letech 1939–1940. Popis letadla
|
||||||||||||||||||||
VIII
Iljušin IL-20
Iljušin IL-20
|
1 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
Experimentální bitevník, který měl širší zorné pole, jež mu umožňovalo přesnější míření. Nikdy nebyl vyráběn sériově. Popis letadla
|